一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程980公里
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優(yōu)點(diǎn)：都非常的均衡，這也是看中的一點(diǎn)。畢竟我的打算是要開(kāi)它個(gè)六年七年的。但上牌后第一周的感受最強(qiáng)烈的就是它的底盤(pán)，朋友也有臺(tái)漢。開(kāi)過(guò)。但元plus的底盤(pán)一點(diǎn)都不比漢這種旗艦車(chē)型差。純電平臺(tái)真不是蓋的。有種德系車(chē)的那種底盤(pán)韌性。
缺點(diǎn)：有什么不滿(mǎn)意的地方，主要是才提車(chē)1個(gè)半個(gè)月的樣子，各種都還是對(duì)他比較喜歡的樣子
外觀(guān)：豐富的線(xiàn)條使得整個(gè)車(chē)身給人一種十分緊湊的感覺(jué)，比較寬的鍍鉻飾條不僅連接了兩側(cè)的大燈，而且還有元的立體浮標(biāo)
內(nèi)飾：那內(nèi)飾就要說(shuō)是“用力過(guò)度”了。也是雙引號(hào)，因?yàn)榍∏晌揖拖矚g這種感覺(jué)。以前的車(chē)子多少都有借鑒一些成功能品牌的設(shè)計(jì)元素。這個(gè)元PLUS可就真的是百分百原創(chuàng)了。很喜歡這種感覺(jué)。不單是特立獨(dú)形，在各個(gè)全新設(shè)計(jì)的部件是能看出精致感的。新奇會(huì)隨著時(shí)間慢慢消逝，但精致感卻是能一直存在
空間：我感覺(jué)它的車(chē)內(nèi)空間還蠻寬敞的，最起碼前后排坐上去都特別自在，大面積的全景天窗在空間感方面也起到了輔助性作用。妥妥的A級(jí)車(chē)表現(xiàn)。有點(diǎn)飛度那種感覺(jué)。外型看上去小小的，但內(nèi)部空間卻大得嚇人，唯欠缺的是行李箱就那么大了。畢竟車(chē)長(zhǎng)限制。
配置：方向盤(pán)和座椅的材質(zhì)也是非常的用心，方向盤(pán)用著很輕松舒服，內(nèi)飾整體看上去還是高級(jí)上檔次的，我也是非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，還是比較帥的，
動(dòng)力：動(dòng)力方面特別的牛逼，因?yàn)樗俟锛铀僦灰?.3秒。我每次超車(chē)的時(shí)候我就特別的喜歡他，可以嗖嗖嗖就可以跑好遠(yuǎn)。
越野：
高配車(chē)型的輔助性操控配置給的真的全面，這輛車(chē)開(kāi)著真是相當(dāng)?shù)氖⌒模癫⒕�(xiàn)輔助和主動(dòng)剎車(chē)等等都是非常實(shí)用的。
續(xù)航：對(duì)于續(xù)航的表現(xiàn)也十分滿(mǎn)意，比汽油車(chē)相比要減去很多養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用，現(xiàn)在的油價(jià)也高得離譜
舒適：車(chē)內(nèi)的空間不錯(cuò)，后排也挺舒適的。另外這車(chē)還是用的前后獨(dú)立懸架，避震效果杠杠的。車(chē)內(nèi)的隔音效果并不是很好，雖然加速的時(shí)候沒(méi)有太多的噪音，但是整車(chē)的密閉性能也不行。也是上高速的時(shí)候噪音很大。
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