一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6896公里
|
優(yōu)點(diǎn)：越野性能還可以 成都的清泉越野場(chǎng)去耍過(guò) 跟著前輩些轉(zhuǎn)了一圈 雖然有幾次托底 但整體上還是走完了 沒(méi)有被陷另外：jeep這個(gè)大家族的兄弟姐妹都比較好 跟著牧馬人出去耍的時(shí)候 他們要照顧我 有幾個(gè)老大哥耿直的很^_^
缺點(diǎn)：油箱確實(shí)有些小，關(guān)鍵是老跑加油站也不是個(gè)事情，美國(guó)工人的裝配工藝確實(shí)不可恭維，車(chē)內(nèi)小異響，裝配不到位，新車(chē)提回來(lái)第3天手剎燈就不亮了，去4S店檢查竟然是安裝不合適，都不知道是咋檢驗(yàn)出廠的。
外觀：外觀拉風(fēng)，畢竟在我這還是屬于小眾型，顏色搭配也挺好，肌肉但不失柔美。 45°角看起來(lái)還是感覺(jué)小了些，不過(guò)正面跟正背面看起來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：都說(shuō)美式風(fēng)格比較粗糙，個(gè)人倒是沒(méi)覺(jué)得，不是很喜歡那些花里花俏的東西。 整體都簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多的交接邊。 CD機(jī)的音質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對(duì)于我們這種不是專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō)，就是低音還不 算完美，高音沒(méi)聽(tīng)過(guò)，一般不會(huì)開(kāi)最大音，畢竟開(kāi)車(chē)中還是要多注意下周邊。
空間：現(xiàn)在主要是兩個(gè)人在車(chē)上，暫時(shí)覺(jué)得空間夠用，害怕以后家里人多了就有些緊張了，但是不管是前面還是后面頭部空間都是沒(méi)問(wèn)題的，在后排坐椅靠背放到最后的情況下，我1.75坐在后排離前排還有一拳多的距離，就是中間的那個(gè)杯具讓人不能釋?xiě)眩荒茏约喊参孔约褐虚g的座位只坐小孩子嘛。哈哈~~~~
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，原來(lái)以為這車(chē)起碼得上50W，現(xiàn)在20W出頭就能享受， 現(xiàn)在20W的車(chē)也就是個(gè)街車(chē)，花街車(chē)的錢(qián)享受不是街車(chē)的待遇，還是相當(dāng)不 錯(cuò)。
動(dòng)力：單位老師傅有試駕過(guò)，并沒(méi)有傳說(shuō)中那么肉，只要肯給油門(mén)，提速還是相當(dāng) 可以的，而且本人性格也屬于比較保險(xiǎn)的，不會(huì)跟別人競(jìng)速，畢竟不是賽車(chē) 手，開(kāi)在馬路上，安全還是第一位，寧慢五分鐘，不搶一秒鐘。
越野：
操控比買(mǎi)車(chē)之前預(yù)期的還好，沒(méi)有開(kāi)始擔(dān)心的方向盤(pán)過(guò)重等問(wèn)題。很清晰，很輕便。過(guò)彎的時(shí)候最大的問(wèn)題不是來(lái)源于動(dòng)力或者操作系統(tǒng)，而是碩大的A柱。確實(shí)擋視線啊，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成了過(guò)路口的時(shí)候必然會(huì)左右搖擺幾次頭的習(xí)慣了。還有定速巡航功能非常舒服好用，跑高速利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
油耗：一直謹(jǐn)記著老手的話(huà)，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)小�，F(xiàn)在基本油耗控制 在11到12之間，希望首保之后拉完高速能降下些油耗。
舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿(mǎn)意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車(chē)太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車(chē)比較累，希望慢慢就能鍛煉起來(lái)。 后排座椅打倒后，躺起來(lái)還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門(mén)不住賓館干脆就住 車(chē)?yán)锏母杏X(jué)。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
