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自由艦
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購買時間2009年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格3.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：就是噪音大了點，特別是高速上的時候。甚至有點不能忍受它的咆哮，希望以后的車型能夠改進！
內飾：內飾中規(guī)中矩，但做工還算過得去，但我覺得很人性化！比如放水杯儲物格，眼鏡盒，真皮座椅，方向盤的中央暗儲物格（雖然是無意的，但放一些重要的東西還是很安全的）！
空間：空間前面還行，后面也一樣，
配置：綜合的性價比我很想打滿分，并不是艦艦很強，而是4萬多的米，讓你就能闖南走北！不受風吹雨打！還能全家游滿天下！
動力：一檔起步肉到不行，二檔加速倒是有點推背感，三檔加速還是可以逼一逼那些想借道的車的
操控：
可能是由于車重在1T，遇到冬天下雪車很飄，不是很好操控，本身也沒敢跑多快，就操控而言，還是可以的。
油耗：急性格的人開著比較費油
舒適：差勁！ 隔音效果馬馬虎虎，發(fā)動機噪音、風噪、胎噪90碼以上明顯增加；顛簸路面時，舒適性幾乎為零，跟坐拖拉機差別不大。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格4.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還行。小型車里算好的了
缺點：沒有最不滿意的點，價格在這么低，還有什么不滿意的。各方面都有些小問題，但是這些小問題也不會有多大影響。
內飾：內飾比我的第一輛車強多了，用料還是比較實在，最起碼沒有異味。
空間：基本就我自己坐，所以，大小真是浮云，
配置：論性價比，那可以說高！4萬的小車，有這樣的表現(xiàn)，不錯了！
動力：在新疆主要是車改氣，我改的是單點氣罐，后悔了，動力很差，轉換成油跑了跑比燒氣的動力要好多了，只是相對而言，因為當時沒有開過其他車，感覺動力還行，現(xiàn)在回想一下，只能說動力基本夠用，只能滿足一般的代步。
操控：
方向盤挺小的，有助力轉向精準，這價位，還要求什么！
舒適：不到四萬的車子還要多舒適？
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購買時間2013年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格4.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真省啊，一個月加300塊左右,操控也還可以，轉彎指向挺好，本身車就瘦小，過那種石墩子很輕松，每次跟在一個大車過石墩子的時候看著他減速緩慢的通過我心里就有種喜悅，自己的車小不用減速，來回一調方向就過去了。保養(yǎng)啥的也方便，第一次首保去4S后就再沒去過，都是在外面修車店弄得，每次保養(yǎng)花不到200，很省了吧。
缺點：噪音大點，還有就是后面沒有音響喇叭，收音機只能用AUX連接手機聽歌，沒有USB借口，轉向助力有一點點的沉。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數據，轉向桿的設計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉向桿，這樣也會誤碰轉向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：后備箱空間我很滿意的，我平時自己上下班也裝不了多少東西，過年過節(jié)回老家?guī)Ш芏鄸|西，后備箱能裝不少呢，到駕駛室里面就不行了，我172身材屬于瘦小的那種，駕駛位置可以說將就吧，對于我這種身材的人來說，我坐什么車都可以的，都不會覺得沒有活動空間，一些朋友就不行了，每次坐我車都要辛苦一些，副駕駛還湊合，坐在后排就真心不夠空了，而且座椅設計的比較低，坐上去感覺像快要坐到地上一樣。后排中間有塊隆起，如果是坐3個人，中間那個人腳會很別扭，坐姿也不好看。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：動力總體來說一般，對于這個排量的小車不能要求很高，值得表揚的是車怠速挺穩(wěn)的，論壇里可以看到很多立煙的照片，我因為不吸煙，所以可以改天試驗一下。發(fā)動機聲音比較大，我的是低配車型，發(fā)動機隔音棉沒有，在車內聽發(fā)動機的聲音比較明顯。提速適中，但是開空調之后動力下降明顯，不過還可以接受。
操控：
操控總體來說不錯，換擋平順，有吸入感，不過有時倒檔不太好掛，離合行程較短，對于我這種新手操作起來還算得心應手，線控油門反應快，輕踏油門發(fā)動機就有反應，剎車不太好，輕踩沒有反應，踩得稍重又過于靈敏。由于沒有ABS和EBD，平時不敢激烈駕駛。
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導到車內的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內空調很好，打開后幾分鐘車內溫度就降下來了，可能與新車有關系，空調吹出來的風總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格3.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！！！動力！��！ 1.3的動力，檔位配合得當，提速能讓你很有運動感的！當然，如果上了高速，當大家車速都起來了以后，你會覺得，他雖然有劉翔的暴發(fā)力，卻沒有他的大長腿，力不從心！
缺點：跑高速方向盤不穩(wěn)，要抓緊，加速不行，超車肉，發(fā)動機噪音大，我這個每次一拉轉速到了2500以上就很明顯的聽到發(fā)動機很賣力的工作，但是雖然很賣力速度也是提不上去啊，光聽見發(fā)動機叫就是沒勁，無奈。每次一到夏天，只要開空調，動力減弱的太明顯了，比之前要更肉了，油門要多踩深一點，制冷效果還行，但是制冷或者制熱時間太長，可能是我開的風量太小了吧。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數據，轉向桿的設計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉向桿，這樣也會誤碰轉向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：空間還可以，拉上四五個正常體重的人沒有什么問題，本人曾經一次拉過六個人....嚴重超載..不建議這樣做，本人170com腿部空間和頭部空間都挺富余，后備箱空間也還不錯，而且后排座椅還可以放倒拉個稍大點的東西應該沒事，這個價位的很不錯了，滿足一般的家庭正常使用應該沒什么問題。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：畢竟車小，動力只能夠用，如果想超車就要舍得下腳，不然人家稍微一加油門還是被甩在后面，真心不爽，但是溫柔點開確實還是很平順的，換檔要及時，要不會抖。如果平時就我自己開車的話，動力絕對夠用的，但是如果偶爾帶同事或者家人滿載，這個動力就很平淡了，平時的話2000轉左右就換檔，我自己開的時候，如果滿載2000轉不行，要到2500以上再換檔動力才夠用
操控：
方向盤大小適中吧，轉向準確，方向盤的虛位很小，動一點車就跟著動。高速上面換檔還是很順手，過一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動機要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側傾還是有的，方向盤會感覺沉一點的。
油耗：油耗滿意，比較省錢，我基本都是上下班開，上班到家距離才20分鐘路程，每個月加2次油，一次將近200元，有時候指示還有3格油我就去加了，有時候2格1格去加，但是1格我怕出問題，都是提前去加好，萬一有個急事沒油了也忘了加就耽誤事了。有時候會回老家一兩次，基本都是6.幾的油，很滿意。
舒適：座椅不舒服，長途駕駛很累，我還專門買了頭枕腰枕，因為開車回老家真的累啊，這車座椅低矮，包裹的也不舒服，開2.3個小時的車的話真心不爽。在城市里開的話，路況好感覺不出什么，每次回老家有土路，就感覺底盤不行了，有點坑洼就要小心過，過些減速前排感覺還小點，后排感覺顛的厲害。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格4.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車自身比較重，鈑金厚。
缺點：剛買來車內味道很大，開的時候感覺到喉嚨難受，在里面放了活性炭、檸檬、橘子皮等各種辦法，效果也不明顯，尤其是在太陽下曬一會，車里的味道明顯變大，到現(xiàn)在已經一個多月了，但是車內味道還是很大，長時間開車熏的人頭暈，對這個真無語，同事坐了一下也說需要天天開窗通風，最好在單位院子里開窗放一個月，要不吸入有毒氣體損害健康，使得單位全體同事對吉利汽車的印象大打折扣，車的價格低，也不能省到用劣質物品。唉，害的我到現(xiàn)在不管刮風下雨，開車的時候都要開窗戶，打開暖風味道更大。。。很無語啊。。。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數據，轉向桿的設計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉向桿，這樣也會誤碰轉向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：前排空間尚可，后排真心的小
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：還不錯，高速上超車比較肉，城區(qū)這個動力夠用，但在跑長途時和加速超車顯得越發(fā)疲軟，但在120km以后繼續(xù)踩油門速度還是會直線上升，我在高速上最高車速跑到170km，車身并沒有發(fā)飄的表現(xiàn)，還是很不錯的。
操控：
方向盤大小適中吧，轉向準確，方向盤的虛位很小，動一點車就跟著動。高速上面換檔還是很順手，過一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動機要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側傾還是有的，方向盤會感覺沉一點的。
油耗：油耗滿意，比較省錢，我基本都是上下班開，上班到家距離才20分鐘路程，每個月加2次油，一次將近200元，有時候指示還有3格油我就去加了，有時候2格1格去加，但是1格我怕出問題，都是提前去加好，萬一有個急事沒油了也忘了加就耽誤事了。有時候會回老家一兩次，基本都是6.幾的油，很滿意。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導到車內的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內空調很好，打開后幾分鐘車內溫度就降下來了，可能與新車有關系，空調吹出來的風總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2014年05月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格4.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不高功能比較全面,我比較看重他的轉向助力和四門電動車窗。這些在同等價位的其他車型是買不到的，而且還有遙控鑰匙中控鎖對于我們這些錢包緊的來說比較實用。
缺點：油耗實在是高費油，而且提速較慢超車困難�？赡苁俏覄偨佑|這個車還在磨合期的緣故吧比較費油，基本100油錢就能跑110-140公里左右比較失望。由于我只在市內跑大概油耗在10個以上。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數據，轉向桿的設計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉向桿，這樣也會誤碰轉向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：乘座空間總的來說還行,前面駕駛位,右腿有點擋中控臺,感覺不是很舒服.后面座三個大人有點擠.后備箱很大,我每次回老家都要拿很多菜,油,米等.小艦很給力,統(tǒng)統(tǒng)收了.
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：動力總體來說一般，對于這個排量的小車不能要求很高，值得表揚的是車怠速挺穩(wěn)的，論壇里可以看到很多立煙的照片，我因為不吸煙，所以可以改天試驗一下。發(fā)動機聲音比較大，我的是低配車型，發(fā)動機隔音棉沒有，在車內聽發(fā)動機的聲音比較明顯。提速適中，但是開空調之后動力下降明顯，不過還可以接受。
操控：
自由艦有著1噸的車身，操控一般，沒有同胞兄弟熊貓的操控好。高速轉彎側傾有點大，不敢高速轉彎，買著個價位車的人應該不能奢求它能有多么棒的駕駛體驗，多么幫的操控性，但是比我小舅子的面包車好太多太多啦，對我而言可以了。
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導到車內的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內空調很好，打開后幾分鐘車內溫度就降下來了，可能與新車有關系，空調吹出來的風總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格3.65萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位的車自由艦應該是不錯的了，相比之下也是比較皮實的，性價比也可以。
缺點：噪音大點，還有就是后面沒有音響喇叭，收音機只能用AUX連接手機聽歌，沒有USB借口，轉向助力有一點點的沉。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數據，轉向桿的設計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉向桿，這樣也會誤碰轉向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：空間還算說得過去，看起來空間雖然小，但還算夠用。后排座椅太低，長時間坐不舒服。這是和其他同類車不一樣的地方，建議廠家給予改進。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：畢竟車小，動力只能夠用，如果想超車就要舍得下腳，不然人家稍微一加油門還是被甩在后面，真心不爽，但是溫柔點開確實還是很平順的，換檔要及時，要不會抖。如果平時就我自己開車的話，動力絕對夠用的，但是如果偶爾帶同事或者家人滿載，這個動力就很平淡了，平時的話2000轉左右就換檔，我自己開的時候，如果滿載2000轉不行，要到2500以上再換檔動力才夠用
操控：
方向盤大小適中吧，轉向準確，方向盤的虛位很小，動一點車就跟著動。高速上面換檔還是很順手，過一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動機要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側傾還是有的，方向盤會感覺沉一點的。
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導到車內的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內空調很好，打開后幾分鐘車內溫度就降下來了，可能與新車有關系，空調吹出來的風總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，百公里差不多留個左右，車小停放方便
缺點：油耗高，冬季暖風上溫慢，配置低，跑高速方向盤不穩(wěn)定，加速平平，超車時候肉，發(fā)動機噪音大，我開車屬于腳重的人，一檔到三檔都還不錯，能感覺車往前竄，可能時我開的狠，但是四檔就感覺有些疲軟了，只能聽見發(fā)動機聲音變大，可就是慢慢提升速度了，每年一到夏天，只要開空調后，就能感覺動力明顯減弱的實在太明顯了，比不開空調提速更慢了，油門要多踩深一些，制冷效果還可以，但是制熱時間太長上溫很慢，冬天車在外面，早上起來開車的時候要跑很久才會熱，大概算了一下要十多公里正常速度下才會熱，也是醉了，可能也是我們這冬天太冷了，車子在外面都凍透了要熱起來確實需要時間，小毛病很多，異響了，或是哪個按鍵不好使，電器設備出現(xiàn)小毛病了，大毛病也沒有什么，內飾做工真的不敢恭維，絕對的一般，開的時間長了，還是抖動，發(fā)出異響，檔把過長離中控面板太近，每次掛1、3、5檔的時候，檔把總是擋住中控面板，有些按鈕非常不方便按，尤其是行車的時候，可能會低頭去看那個按鍵在哪，因為我已經習慣了，別人開我車的時候總會抱怨這件事，不過我還是能勉強接受。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：做工比較粗，塑料感太強了，因為都是塑料哈哈，中控面板還不錯給弄了啞光邊，4車窗還都是一鍵升降很厚道的，只能說中規(guī)中矩吧，畢竟銀子數在那擺著。前面2個遮陽板也一般般了，沒有化妝鏡，而且那個軸那里做的2個不一樣尺寸，但是無所謂，也不會天天用遮陽板，能擋太陽就是好板。
空間：整體空間表現(xiàn)一般，腿部、頭部空間略顯局促。行李箱空間寬敞，基本可以滿足日常需求。車內儲物空間較少，儲物格偏小，存儲物品不太方便。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：動力總體來說一般，對于這個排量的小車不能要求很高，值得表揚的是車怠速挺穩(wěn)的，論壇里可以看到很多立煙的照片，我因為不吸煙，所以可以改天試驗一下。發(fā)動機聲音比較大，我的是低配車型，發(fā)動機隔音棉沒有，在車內聽發(fā)動機的聲音比較明顯。提速適中，但是開空調之后動力下降明顯，不過還可以接受。
操控：
自由艦有著1噸的車身，操控一般，沒有同胞兄弟熊貓的操控好。高速轉彎側傾有點大，不敢高速轉彎，買著個價位車的人應該不能奢求它能有多么棒的駕駛體驗，多么幫的操控性，但是比我小舅子的面包車好太多太多啦，對我而言可以了。
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：一般，座椅稍硬，舒適感不佳，包裹性也不強，尤其是底盤低的問題，坐進去的時候就像一下坐到了地上，有好幾次別人坐我車都說底盤好低，蜷著身子似的，容易暈車
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購買時間2013年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格3.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：此款小艦艦非常省油，輕巧
缺點：油耗高，冬季暖風上溫慢，配置低，跑高速方向盤不穩(wěn)定，加速平平，超車時候肉，發(fā)動機噪音大，我開車屬于腳重的人，一檔到三檔都還不錯，能感覺車往前竄，可能時我開的狠，但是四檔就感覺有些疲軟了，只能聽見發(fā)動機聲音變大，可就是慢慢提升速度了，每年一到夏天，只要開空調后，就能感覺動力明顯減弱的實在太明顯了，比不開空調提速更慢了，油門要多踩深一些，制冷效果還可以，但是制熱時間太長上溫很慢，冬天車在外面，早上起來開車的時候要跑很久才會熱，大概算了一下要十多公里正常速度下才會熱，也是醉了，可能也是我們這冬天太冷了，車子在外面都凍透了要熱起來確實需要時間，小毛病很多，異響了，或是哪個按鍵不好使，電器設備出現(xiàn)小毛病了，大毛病也沒有什么，內飾做工真的不敢恭維，絕對的一般，開的時間長了，還是抖動，發(fā)出異響，檔把過長離中控面板太近，每次掛1、3、5檔的時候，檔把總是擋住中控面板，有些按鈕非常不方便按，尤其是行車的時候，可能會低頭去看那個按鍵在哪，因為我已經習慣了，別人開我車的時候總會抱怨這件事，不過我還是能勉強接受。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾全是硬塑料，塑料感強，儀表盤簡潔明了，油表和水溫表全是數字的，數字的油表老是剩最后一格油的時候就不敢跑了，生怕什么時候最后一格跑沒了拋錨在半路上，不像指針的清晰明了，油燈亮了也不怕知道還能跑多少。
空間：空間不小了,布局很合理，后尾箱那叫個大。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：畢竟車小，動力只能夠用，如果想超車就要舍得下腳，不然人家稍微一加油門還是被甩在后面，真心不爽，但是溫柔點開確實還是很平順的，換檔要及時，要不會抖。如果平時就我自己開車的話，動力絕對夠用的，但是如果偶爾帶同事或者家人滿載，這個動力就很平淡了，平時的話2000轉左右就換檔，我自己開的時候，如果滿載2000轉不行，要到2500以上再換檔動力才夠用
操控：
操控性能沒的說，當然，和幾十萬的好車相比自由艦的操控性讓人不敢恭維，在同級別車型中來說也是數一數二的了。不足的方面表現(xiàn)在速度快過彎時側傾厲害，沒有ABS的車車下雪天讓人頭疼。
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：前排桌椅可調，座椅偏硬支撐性好，減震一般吧，過減速帶或者大坑的時候顛簸有點大，A柱在轉彎的時候有點阻礙視線，噪音控制的不好，在低速狀態(tài)下的確挺好，高速行駛的時候風燥胎噪呼呼的....做隔音后不知道會不會有所改觀，沒開過太好的車不知道特別好的舒適性是咋樣的.........
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購買時間2013年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格3.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，內飾簡潔大方，外觀流暢自然，適合家庭代步使用，燃油經濟性好，維修網點較多，維修方便。
缺點：真的是乞丐版啊，連收音機都沒有的乞丐版。。。。。逼的我要裝個導航。。。。。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側轉向燈在后視鏡上的設計，我個人認為，在翼子板上的側轉向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據說還比較符合空氣動力學，這種設計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內飾：內飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數據，轉向桿的設計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉向桿，這樣也會誤碰轉向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：后排緊湊，乘坐空間表現(xiàn)一般，后排座椅空間，185cm人坐進去，腿部空間很狹小，不是很舒服，后備箱空間還是很大的，對于這個價位的車來說，已經很不錯了，國產的性價比優(yōu)勢也就在這了，比國產夏利車要強很多很多。不過要吐槽的一點是門板下面的儲物格太小，根本連放個水瓶都放不下，也就能放些比較小的，毛巾或是軟性物件，可能是廠商為了擴大車內空間吧，這點確實讓人頭疼，買瓶水不知道放在哪里。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：平常駕駛動力足夠，上下班水泥柏油路70-80邁輕輕松松，最高開過100，因為是新手沒敢再快，沒感覺有太大的噪音，也許被CD掩蓋了。
操控：
操控總體來說不錯，換擋平順，有吸入感，不過有時倒檔不太好掛，離合行程較短，對于我這種新手操作起來還算得心應手，線控油門反應快，輕踏油門發(fā)動機就有反應，剎車不太好，輕踩沒有反應，踩得稍重又過于靈敏。由于沒有ABS和EBD，平時不敢激烈駕駛。
油耗：8L，對于1.3L排量的車已經很高了，不知道什么原因，可能和別人駕駛方法不同，別人都說油耗沒有我的高
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導到車內的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內空調很好，打開后幾分鐘車內溫度就降下來了，可能與新車有關系，空調吹出來的風總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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