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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的白外黑內(nèi)，外觀怎么看都是越看越喜歡，經(jīng)典。雖然買的是乞丐版的，但奔馳的起步配置還是蠻厚道的，我需要的安全配置和高配比一樣不少、定速巡航是可調(diào)的、天窗在同級(jí)里不算小了，這些都有了我又不去賽車就OK了，想想后面C也會(huì)和德國另外2個(gè)牌子一樣去加長，哎，感覺挺不能接受的。不過沒事，目標(biāo)已經(jīng)瞄準(zhǔn)GLK了
缺點(diǎn)：后排空間前后間隙太小，朋友們坐在后排經(jīng)常抱怨小腿伸不開。
外觀：外觀也是導(dǎo)致我直接購買這個(gè)車的主要原因，動(dòng)感的外觀，和流線型的設(shè)計(jì)，漂亮的尾燈，是我購買的很重要一點(diǎn)原因，我不是很喜歡前驅(qū)車，因?yàn)樵谝曈X上C后驅(qū)從外觀上 看上去更運(yùn)動(dòng)，更年輕，不會(huì)顯得太過于老氣。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾做工，用料，那是沒得說的，并且很多細(xì)節(jié)部分，要比同級(jí)別車做的更細(xì)致，舉例來說，同是25-35W的車，奔馳的4個(gè)車門玻璃四周內(nèi)側(cè)就全部用塑料包裹了，但是同級(jí)別的日韓車，就赤裸裸的露出了鋼鐵器件。并且我觀察過其他車型，內(nèi)飾部件普遍為硬質(zhì)，奔馳均為軟質(zhì)。
空間：空間大家也都知道，就那樣吧，一直是C的短板。后排坐兩人還好，坐三人就很擠了。前排頭頂空間比較局促外，其他還湊合，還好我們家人個(gè)子都不高，也不胖 ：）。
配置：性價(jià)比大家也是有目共睹的，奔馳最近的優(yōu)惠力度一直很大，其實(shí)能有幸成為奔馳C車主也是因?yàn)閮?yōu)惠，能花這樣的價(jià)錢買到自己心儀的車，還是大牌子，質(zhì)量品質(zhì)都有保障，還是很高興的，并且我買東西有個(gè)特點(diǎn)就是堅(jiān)決不買加價(jià)車，也堅(jiān)決不買原價(jià)車，現(xiàn)在到店都有優(yōu)惠，加價(jià)和原價(jià)是我不能接受的。
動(dòng)力：絕對(duì)夠用，和主流的2.0,2.4也都沒有什么本質(zhì)區(qū)別。但凡深踩還是可以輕松超車的，但也談不上強(qiáng)勁。
操控：
很好。沒開過3系，只試駕過，印象不深。原來開的206，轉(zhuǎn)向極準(zhǔn)，油門響應(yīng)很快。C感覺也沒差很多，就是微微重了一點(diǎn)，畢竟車重在那。整個(gè)操控還是很得心應(yīng)手，應(yīng)付自如，完全沒有passat那種拖沓，尤其轉(zhuǎn)彎那叫一個(gè)靈活，后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)啊。方向盤太大了點(diǎn)、細(xì)了點(diǎn)，自從開了這車，活活養(yǎng)成了掏輪的壞習(xí)慣。以前我不是這樣的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盤正好，舒坦！不知道奔馳是不是出于這個(gè)考慮才弄這么大的方向盤。變速箱有些頓挫，沒辦法，5速就是不行啊。平時(shí)勻速加速減速還好，但有時(shí)變速換擋還是經(jīng)常能感受到?jīng)_擊。聽說7速也不咋地，期待9速吧。剎車很牛，踩起來超線性，比日本車強(qiáng)太多。很多人不喜歡奔馳的油門，覺得重，且反應(yīng)遲緩。這幾年開下來，我倒是習(xí)慣了，奔馳就是這么個(gè)設(shè)定，基本上就是不許你急加速，舒適性第一的表現(xiàn)�，F(xiàn)在覺得挺好的，慢慢開吧，超車就超吧，可能年紀(jì)大了，也可能復(fù)雜路況見得多了，現(xiàn)在開車心平氣和。想當(dāng)年開206的時(shí)候，那也是從來沒受過氣（城里城里，哈哈）。
油耗：目前行駛了20000公里，滿載時(shí)候高速公路南寧到武漢6.3--6.5L，一般城市道路9個(gè)左右。
舒適：贊！指坐車。有一次老婆開車我坐車，才知道這車坐起來比開起來舒服那么那么那么多。我勒個(gè)去，你一個(gè)C級(jí)，有必要整成這樣嗎？？現(xiàn)在老婆說了，換車不許換寶馬 T_T
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