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購買時間2013年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。30萬買來奔馳的品牌、安全性、做工、內飾、動力，很值。配置很厚道，做工不錯，雖然國產了，但是我感覺北奔對工藝和質量的管理還是比較到位，小問題比較少。奔馳在造車方面有很深厚的底蘊，這些都是只有用了車才能體會到的。
缺點：目前只發(fā)現一個問題，就是反光鏡記憶功能有時候會失靈，就是刮倒擋會下翻，但是掛前進檔不會上翻到正常角度，就像卡死了，但只是偶爾出現這種情況，自己可以調下就好了。
外觀：年輕時尚 很動感 整車線條很飽滿 有種跑車的感覺 最愛的就是長長的車頭 尾部也很性感做工車漆：奔馳這個品牌漆面值得點贊 很厚實 不單薄
內飾：內飾整體設計很滿意 布局合理 實用性很強 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設計 有種駕駛的激情異味異響：新車時異味還是很大的 消除異味時間很長 我用過菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現在還沒有出現過
空間：后排空間小。雖然后排坐人的機會不多、家里人也都瘦，沒什么影響，但是后排空間小的確是事實，在中型車里空間完全沒優(yōu)勢。這里還要吐槽一下，我感覺空間問題是影響小C在國內銷量的最大殺手，想要提高銷量，加長在所難免。奔馳會為了中國市場做出犧牲么？拭目以待吧。
配置：在自己的預算中 運動商務兼顧 保養(yǎng)省心 配置實用
動力：動力充沛。只要肯踩提速很快，買了車就上過180，感覺之后還有充沛的動力，只是新車，沒舍得造。奔馳的7G-tronic plus變速箱相當給力，1.8T的發(fā)動機有著不輸2.0T的動力，變速箱功不可沒。小C的加速很穩(wěn)，不是寶馬那種很猛的感覺，但是實際提速很快，從7秒左右的百公里加速就能體現。
操控：
操控上乘，不是專業(yè)的車手，這車極限有幾個人能開出來？方向盤細膩，但是依舊是奔馳，沒有寶馬的緊實感，礦量依舊奔馳，左右15度基本是很小的轉向幅度，再打才會開始顯露出運動的特性，懸掛也是能文能武，平時西裝革履，需要的時候又是一副好骨架，奔馳的敏捷套件很好用，連續(xù)起伏路面很軟，快速行駛過彎支撐又非常到位，側傾很小，我經常在下高速的回型彎70給油到80多過，循跡性非常好，方向不用修正，能說明問題么？！
油耗：目前行駛5萬多公里 油耗整體表現很好 在市區(qū)里平均10.8個油 非常堵的時候能達到13.6個油 最滿意高速平均6.5個油城市路段表現：如果在東北的冬天遇見早晚高峰期車電腦顯示20個油一點不會降 在北京吧 如果在夏天開著空調早晚高峰期一般車電腦會顯示13.5-16.5個油 以上就是兩個最費油的場景（車內一般座1-3人）高速路段表現：車子在郊區(qū)、國道開空調一般在10.2-10.5個油 開暖風一般在8.9-9.8個油 車子在高速用定速巡航開空調一般在8.5-9.5個油 用腳自己踹開空調不超速6.5-7.8個油 媳婦有一次在高速創(chuàng)造了歷史5.6個油 我一直在效仿 但從未超越
舒適：懸架偏運動 過減速帶干凈利索 座椅有點硬 座椅的皮質不是很柔軟開時間長了屁股真心受不了噪音控制：發(fā)動機的噪音還能接受 冷車或者寒冷的時候打火發(fā)動機有點大 熱車怠速發(fā)動機的噪音還是很小的 在高速上風噪還是挺大的 有點讓人煩空調：空調制熱效果很棒 上溫度很快 但制冷效果真心想罵人 以為車子缺氟利昂 但沖完冷 設備檢查無異常 空調制冷還是想罵人座椅舒適性：座椅整體感覺還是偏硬 長時間駕駛還是會很累 （主要是屁股真心疼�。┑乔芭抛伟院芎� 腰部支撐很到位 后排座椅座墊有點短感覺像是把雙腿給架了起來
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