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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速太好了，秒射。市區(qū)里面藐視一切啊。
缺點：標(biāo)配無倒車?yán)走_(dá)，4s店加裝價格貴，外面加裝擔(dān)心動線后影響質(zhì)保，另外，腳剎釋放拉桿很影響整車檔次
外觀：這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款，全系標(biāo)配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂，外觀更加運動，唯一美中不足的是車燈為鹵素，檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型，前趴后翹，從前面看比較有起始，從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標(biāo)版，因為原廠就帶立標(biāo)的車型不多，奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法，黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級有相似的氣場，可以滿足商務(wù)接待的需要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，視覺延展大氣，置身其中有一種精致豪華的氛圍。各種操作十分便利，相比較目前越來越多的車配置觸摸屏的設(shè)計來說，保留一定的實體鍵在實際駕駛中還是比較有助于行駛安全的一種做法。皮革的座椅比起真皮不易變形，就是黑色比較容易顯臟，需要勤勞打理。后排的舒適性配置比較少，中央扶手也比較簡單，沒有什么舒適性按鍵，后排的閱讀燈也無法由后排乘客開啟，只能前排打開。
空間：對于空間來說，我買車的標(biāo)準(zhǔn)都是夠用就好。其實奔馳C-class后排空間還行，我身高182，坐在后面不能說是空間很大，反正是夠用了。家用車其實平時最多的時候是自己開，如果載著老婆，老婆也是坐在副駕的位置上。如果老婆和孩子在后排，把副駕座椅移到最前，那小C的空間還是很棒的。
配置：外觀由官方升級為AMG運動套件后誠意滿滿，降價后的性價比非常高，用20多萬的價格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個品牌可以開很多年都不用換車了。
動力：雖然只是C級中的最低動力系統(tǒng)，但官方給出的0-100加速8.4秒以及自己的實際體會，干掉路面上70%的車毫無問題，用S檔，肯給油，速度噌噌上去。
操控：
穩(wěn)當(dāng)踏實是他的性格，但畢竟德系車，懸掛軟中帶硬，小騷動也是可以有的，轉(zhuǎn)向靈活，很好控制，回輪時方向盤助力感覺比較小，所以比較費力，據(jù)說是為了防止緊急情況下由于操作過激造成危險，但是如果連續(xù)彎路或者停車入庫會比較費勁。
油耗：以目前一千多公里的經(jīng)驗來看，市區(qū)如果堵車造成平均速度不超過20公里每小時的話，油耗一般在13以上；如果不是很堵超過20，一般能在11到13之間；很暢通的時候能在10個左右；跑了一次高速，120時速油耗8.6個�？傮w來說舉得還行稍微偏高。據(jù)說后期會下降，希望是這樣。
舒適：底盤、懸架以及隔音所營造出的高級行駛質(zhì)感是駕駛其他車輛所不具備的，乘坐方面前排舒適性高于后排，只是在通過一些減速帶的時候，較硬的懸架所帶來的硬邦邦的彈跳有點讓人不舒服。整體隔音很棒，80公里的時候僅能聽到微小的風(fēng)聲，120公里的時候開音響也基本能蓋住外界的噪音。
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