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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好漂亮，看上去是很霸氣的，絕對(duì)的是硬漢的氣質(zhì)。而且車設(shè)計(jì)是前后全天窗的，整個(gè)車?yán)锩娑际呛艹恋模杏X(jué)就很舒服
缺點(diǎn)：一是那么惡心的換擋邏輯和頓挫，二是發(fā)動(dòng)機(jī)那種低端聲音，三是噪音，高速的胎噪和異響讓人覺(jué)得奔馳高估了自己的隔音。
外觀：沒(méi)話說(shuō)，基本BBA等同級(jí)別中無(wú)敵
內(nèi)飾：豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來(lái)給老婆用的，但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時(shí)老婆是非寶馬不要的，只是在新3系和老5系之間糾結(jié)。我只是說(shuō)了一句C級(jí)剛剛換代，要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼，就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60，奔馳E級(jí)，寶馬3系5系，還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場(chǎng)同級(jí)加越級(jí)大戰(zhàn)中內(nèi)飾是打動(dòng)老婆大人的最主要因素。偷笑
空間：經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，空間確實(shí)很讓人滿意。 買過(guò)一部上一代C200K時(shí)尚型，在后排坐人的情況下，前后排很難同時(shí)做到坐的舒服。而經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，前排接近半躺的姿勢(shì)，后座還能蹺二郎腿，簡(jiǎn)直奢侈。不過(guò)后排坐墊真滴是有點(diǎn)短吶，美中不足。其實(shí)即便把坐墊設(shè)計(jì)的長(zhǎng)一點(diǎn)，腿部空間肯定也是夠用的，應(yīng)該在軸距加長(zhǎng)后對(duì)后排座椅重新設(shè)計(jì)一下，畢竟連車身都加長(zhǎng)了，也不差這點(diǎn)功夫吧。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，從來(lái)不相信性價(jià)比一說(shuō)，只相信供需關(guān)系決定市場(chǎng)行情，一分錢一分貨，比同級(jí)別基本規(guī)格3-4萬(wàn)，貴的感覺(jué)還是有道理的。和c200比 發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是2.0t，一個(gè)是1.6t，扭矩差了50，功率差了20，內(nèi)飾差別比較大，加長(zhǎng)后的新c，真皮包裹，更顯豪華，價(jià)格比2.0t的沒(méi)有加長(zhǎng)的c200還要貴上1萬(wàn)，但國(guó)家節(jié)能減排政策，1.6及以下的購(gòu)置稅減半，又少了1萬(wàn)多，綜合起來(lái)，結(jié)合到市場(chǎng)來(lái)看，終端售價(jià)應(yīng)該差不多的。
動(dòng)力：最不滿意里面有描述。起步了之后加速還是可以的，畢竟是1.6排量的吧。
操控：
過(guò)得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的，包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺(jué)，使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺(jué)差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔�，呵呵�? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣滴。
油耗：在油耗這個(gè)方面，我可以打到90多分的，動(dòng)力這么強(qiáng)勁，其實(shí)費(fèi)多少油都是合適的，不是恭維的說(shuō)，13L每百公里我還是很滿足的
舒適：排除裝配工藝的話，那是相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，基本上沒(méi)有什么可以挑剔的地方。有人說(shuō)懷擋不好用，我認(rèn)為正好相反，懷擋可以保證在換擋時(shí)也可以雙手不離方向盤。無(wú)論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用，有時(shí)可以在高速路上全程完全解放雙腳，非常方便。
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