北京奔馳-奔馳C級(jí)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.36萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控、底盤
缺點(diǎn)：木有前后雷達(dá)，全景天窗
外觀：我就沖著這個(gè)外觀開始關(guān)注新C的，這一代C級(jí)的外形改款太成功了！俘獲了多少少男少女的心啊。。。
內(nèi)飾：大換代，很豪華氛圍很好，一眼看上了，我這車給4S強(qiáng)制加了一個(gè)紅頂，是真的坑，但是我覺得挺好看就把買下來了，當(dāng)初看了奧迪A4還有凱迪拉克ATS，寶馬320，英菲尼迪G50L等等，等我看到奔馳C的內(nèi)飾以后，我就想買一個(gè)小CC了，內(nèi)飾好看開的才舒服嘛，你們說是是不是。
空間：前排空間很好，座椅腿托好用，后排空間夠用了，后備箱空間非常棒，暗格很喜歡.
配置：奔馳互聯(lián)、碰撞預(yù)警，丐版也能有這樣的誠意之作，夫復(fù)何求。而且去年的優(yōu)惠基本都在3萬元左右，除了等光耀藍(lán)等了兩個(gè)半月，一切都比現(xiàn)在購買劃算。
操控：
非常順暢
油耗：上下班 10左右 高速6.8最低 油耗開不下去了
舒適：座椅很舒服，隔音不錯(cuò)，后排座椅確實(shí)有點(diǎn)短，但是還是能接受的。
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)
外觀：你們買新c不沖外觀我都不信
內(nèi)飾：不錯(cuò)，很滿意！跟老款c兩輛車，毫不相關(guān)
空間：本人身高1米8 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整好，后排就不要坐我這樣的了 否則不會(huì)舒服的；加長的就沒問題了
配置：現(xiàn)在奔馳有的店優(yōu)惠還可以，價(jià)格很親民了，個(gè)人覺得性價(jià)比中等偏上吧，沒有達(dá)到高的水準(zhǔn)，但特么保值啊親！但保養(yǎng)和維修價(jià)格 性價(jià)比太低 太低（那也比奧迪強(qiáng)哇哈哈哈哈，為啥？奧迪5000一保養(yǎng) 你1萬一保養(yǎng) 配件價(jià)格沒差多少）
動(dòng)力：S 模式超級(jí)給力，但在C模式下狠踩油門會(huì)有頓挫感
操控：
感覺很舒服，方向盤手感很棒
舒適：長短途均未有坐的疲勞感覺，座椅包裹性很好。后排座椅偏短，但沒有明顯腿部支撐不足的感覺。車輛調(diào)教較硬，加上其使用的是防爆輪胎，過減速帶感受明顯，但車身穩(wěn)定，路面小波動(dòng)過濾不錯(cuò)，這點(diǎn)上說明盡管偏向于運(yùn)動(dòng)，但對舒適性的考慮是有妥協(xié)的。60公里速度過彎側(cè)傾情況有限。
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：無座椅記憶、低檔頓挫、剎車異響
外觀：新C的外觀沒得說，標(biāo)準(zhǔn)軸距黑白搭配更運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾太好看了！
空間：前排夠用，后排略小，且后排座椅的腿部承托不足。
配置：買奔馳就不看性價(jià)比就是看的 外觀的咯 沒什么性價(jià)比
動(dòng)力：起步都比別人快 主要看大腦反應(yīng)
操控：
開過寶馬之后，我不敢再夸奔馳的操控了
油耗：真特么省油，我也經(jīng)常大給油門。。北京每天北五環(huán)至東三環(huán)上下班的跑 早晚高峰從來沒落下過，10.1至11個(gè)油（熱了就開AC）均速18公里/小時(shí)。。。；跑高速去外地 定速巡航100公里/小時(shí)，綜合油耗6升~對 你沒看錯(cuò) 6升~ 一滿箱油 從北京北五環(huán)出發(fā)到山西太原，玩了2天，去了喬家大院，市里溜達(dá)溜達(dá) 一箱油開了差不多800公里，還有2格（一共12格）。我之前1.6的馬3北京市區(qū)內(nèi)還12個(gè)油呢。。。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，對我駕駛位來說是這樣的。副駕駛坐過一次感覺也還好。后排沒坐過，不好評(píng)論。
|
|
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚年輕，內(nèi)飾豪華，紅色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤握感很好。
缺點(diǎn)：異響 異響 異響！說好8-9喇叭的？高音頭去哪了？低音炮去哪了？后備箱的擋板去哪了？后備箱里面是一塊赤裸裸的鋼板啊 你這是奔馳！
外觀：外觀是同級(jí)別最漂亮的 完爆同級(jí)車
內(nèi)飾：中控如果用長軸的桃木就更好，那個(gè)鋼琴漆面的中控不耐臟，而且容易劃傷
空間：標(biāo)軸后排一般，反正我后面基本不坐人
配置：我覺得C200性價(jià)比很高，如果標(biāo)配雷達(dá)和影像能更好，目前年底優(yōu)惠也比較大。
動(dòng)力：C200的動(dòng)力對于不喜歡暴力駕駛的我來說絕對杠杠滴，隨叫隨到
操控：
跑山路轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，很舒服，但是跑高速就感覺有點(diǎn)費(fèi)力了，因?yàn)榉较蚧緵]什么虛位空間，輕輕一動(dòng)車就動(dòng)，要隨時(shí)握緊方向。
油耗：很驚喜，沒自己算過，反正行車電腦顯示相當(dāng)可以。高速最低5.2，我跟媳婦兩個(gè)人，滿載5個(gè)人好像是六個(gè)多。市區(qū)不堵車七八個(gè)，堵車那就沒法說了，嚴(yán)重堵車，挪著走的，十七八個(gè)油也有。
舒適：不解釋
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速快，隨踩隨到
缺點(diǎn)：空間，尤其是后排空間，因?yàn)槭菢?biāo)軸的，本人190cm前排調(diào)整到我的坐姿，后排坐180以上的腿部空間會(huì)很緊湊，頭部空間也很一般。
外觀：C Class的外觀偏優(yōu)雅柔和，不像ATS，3系那么有棱角，更多的是一份優(yōu)雅，對我來說，柳葉眉是C最吸引我的地方。
內(nèi)飾：我覺得用奢華靚麗來形容不足為過
空間：全排空間充足，后排空間可以接受 不是很大
配置：目前看，值得購買。
動(dòng)力：不賽車夠用了，多種駕駛模式可以選擇，非常人性化。
操控：
指向精準(zhǔn)，低速過彎很穩(wěn)，超過60的時(shí)候，向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)往左飄一下；懸掛很舒服，過小坑，感覺到有坑，但是感覺坐在水床上一樣！
油耗：目前350KM，復(fù)位后9.8，提車時(shí)接近19呢，降下來好多，反正平常上班大部分都是繞城，一趟下來30KM，基本油耗都能控制在8以內(nèi)，如果沒啥紅燈，基本能在6.9-7。還算可以接受的，所以我沒事就踩幾腳，哈哈哈
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅的包裹性很好
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8288公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，行駛質(zhì)感好
缺點(diǎn)：配置略低 沒有倒車?yán)走_(dá) 電耳 座椅加熱
外觀：外觀的話說實(shí)在的前頭是相當(dāng)霸氣無比的，但是尾部的話我個(gè)人覺得還差那么一點(diǎn)點(diǎn)吧，我個(gè)人覺得E系尾部就很好看，但是價(jià)格就不一樣了，一分錢一分貨嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級(jí)別絕對最出色，沒有之一
空間：一般 緊湊型差不多的空間
配置：良好，雖然是最低配車，好在主動(dòng)安全配置一樣不少；同時(shí)由于是低配車，連倒車?yán)走_(dá)都沒有還要自己去汽配城裝，對于老司機(jī)來說沒自動(dòng)泊車和影像一點(diǎn)問題都沒有，沒雷達(dá)很是蛋疼。
動(dòng)力：非常不錯(cuò) 動(dòng)力很好
操控：
不錯(cuò)了 家用足矣 反正也沒開過操縱好的車 其實(shí)家用的話日系cvt都足夠了
油耗：市內(nèi)油耗不算低 13個(gè)左右，高速7個(gè)左右
舒適：懸掛舒適模式下都有的硬，別說S和S+了，加上防爆胎，不多說了，C200買來就是運(yùn)動(dòng)嘛，舒適不如去加錢上個(gè)A6L了。胎噪因?yàn)榉辣サ脑�，所以很大。座椅還行的，包裹性，腰部支撐性，腿部支撐都可以的。
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾精美，很適合年輕人的眼光。
缺點(diǎn)：氣味有點(diǎn)大，內(nèi)后視鏡不帶自動(dòng)防眩，多媒體系統(tǒng)有點(diǎn)慢
外觀：很滿意，顏值很高，回頭率爆棚�。�！呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級(jí)別絕對最出色，沒有之一
空間：前排兩人使用完全足夠，后排座椅不能放倒稍顯局促。有小孩的會(huì)不方便。雖然是5座，但后排中間隆起太高，乘坐者不是很舒適。前排頭枕可以前移，舒適性提高。
配置：買這車就不是為了性價(jià)比去的，逼格高。
動(dòng)力：2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速經(jīng)典變速箱，配合4種駕駛模式來看，在不考慮節(jié)油情況下，動(dòng)力輸出是驚喜的。油門反應(yīng)非�？臁Ｍ耆紤]節(jié)油情況下，油門遲緩，換檔快速。總的來說，動(dòng)力響應(yīng)在這個(gè)價(jià)位車型里比較，是讓人滿意的。
操控：
真的比我上一臺(tái)車好太多了，沒開過豪車不做過多比較，可變轉(zhuǎn)向比方向盤很好用，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準(zhǔn)。懸架偏舒適但有韌性，過彎穩(wěn)。
油耗：2.0t 能接受吧 目前 配合自動(dòng)啟停 真的很方便
舒適：前排表示挺不錯(cuò)的，腰部支撐很舒服
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常漂亮，標(biāo)準(zhǔn)軸距的C級(jí)開起來很輕快
缺點(diǎn)：車太小。 一看就不是好大奔
外觀：同級(jí)別無對手，至少我的審美是這樣的，套娃無缺點(diǎn)，尤其是LED燈~~不多說了，讓我撲上去舔下~~~雖然17寸的輪轂，但胎壁不厚，加上有黑銀間隔的輪轂。視覺效果有普通18寸的味道。
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾把我吸引的，無解
空間：標(biāo)軸后排空間還行，中間坐不了大人，兩邊座椅確實(shí)不夠長，我180，腿不夠放。不過我不坐后排，哈哈
配置：稍微高了一些 相比atsl 奔馳要小氣很多 人家又是bose又是brembo的還都是標(biāo)配 不過 品牌的側(cè)重點(diǎn)不一樣吧 奔馳更加注重乘坐者的身體和視覺感受 再加上奔馳的品牌價(jià)值所在 所以還是值得這個(gè)價(jià)錢的！~~~
動(dòng)力：很足，想要速度就能提
操控：
真的比我上一臺(tái)車好太多了，沒開過豪車不做過多比較，可變轉(zhuǎn)向比方向盤很好用，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準(zhǔn)。懸架偏舒適但有韌性，過彎穩(wěn)。
油耗：看網(wǎng)友寫的那么低 我且觀察
舒適：尚可，座椅包裹性很到位
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是最滿意的地方，外觀很年輕
缺點(diǎn)：最不滿意一點(diǎn)就應(yīng)該是后排空間了吧，怎么說呢，由于前臉實(shí)在是太長啦，導(dǎo)致后排空間太一般般啦。沒辦法，奔馳嘛，好像都這樣！為了體現(xiàn)自己的逼格，所以一定要把自己弄成大長臉來體現(xiàn)自己獨(dú)特的身份啦，哈哈，再就是國產(chǎn)的這東西怎么說呢，還是一分錢一分貨。有些時(shí)候會(huì)走到一些爛路。內(nèi)飾不知道為什么還會(huì)有異響呢，這可是個(gè)準(zhǔn)新車呀，而且還是高大上的奔馳。不應(yīng)該呀。哎~就應(yīng)為它是奔馳這些都無所謂了，因?yàn)閻鬯詯勐铮。ê呛沁�唱上歌啦�。�
外觀：最棒的一點(diǎn)，真的很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：因?yàn)榧依镆呀?jīng)有兩臺(tái)車了，這車主要也就我跟LD開，空間夠用。后排乘坐體驗(yàn)也不差，但是跑長途個(gè)子在170以上的可以就有點(diǎn)受罪了。
配置：目前看，值得購買。
動(dòng)力：磨合期沒敢踩
操控：
沒有像家家里的眾多車神一樣嘗試過極限的滋味，日常變向超車信心非常足！
油耗：新車不知道準(zhǔn)不準(zhǔn) 不過還好 觀望
舒適：座椅很舒服，音響一般吧，異響有些煩人，
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不得不說，外觀的確做的很帥氣。
缺點(diǎn)：音響和側(cè)身 音響不如20萬的車 側(cè)面看起來不像奔馳
外觀：大標(biāo)中網(wǎng) 帥到?jīng)]朋友�。� 不過 看了好多人換滿天星對的中網(wǎng) 有點(diǎn)心動(dòng)！哈哈 LED日行燈很有標(biāo)志性 無可挑剔 雙腰線設(shè)計(jì)的太性感了 大愛！就是屁股 有點(diǎn)短 白天看著很小氣 晚上開尾燈 就帥很多。 最愛斜后方45°的角度 腰線！小蠻腰~ 還有這輪轂 17寸的 但不顯大 而且不夠帥氣 打算跑個(gè)一兩年 換個(gè)a45的輪轂玩玩可以。
內(nèi)飾：最最最滿意的地方，無敵的內(nèi)飾，已經(jīng)不是秒殺同級(jí)這么簡單了，感覺60萬以內(nèi)都沒對手了，比自家的e都好看！
空間：基本夠用了
配置：沖這個(gè)品牌來的，沒有太多的性價(jià)比可談！
動(dòng)力：C、E模式經(jīng)濟(jì)，S、S+澎湃，挺科學(xué)，挺好。夠用
操控：
轉(zhuǎn)向基本就是指哪打哪 地盤有點(diǎn)硬 懸掛在過碎石頭路的時(shí)候很生硬 但是在平地卻很有路感 基本上路面的坑洼都能感覺得到
油耗：表現(xiàn)良好，自動(dòng)啟停功能也很方便
舒適：懸掛稍微有點(diǎn)硬，其他都很好
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
