北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到211馬力在同級別上我感覺很到位。方向也很舒服 非常適合市區(qū)。如果家用三口之家的話我感覺還是挺不錯的選擇�，F(xiàn)在新款上來了 價位也挺高 選擇180的話我覺得女孩子比較合適吧男孩確實感覺不合適。。最滿意的就是260的動力了 哈哈
缺點：沒有倒車視頻，略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀：一般，如果車?yán)镏蛔?人那最好，但是很多朋友做了后排以后都覺得空間沒有想象那么小，坐在上面還是合適的，只不過上下車不方便，經(jīng)常腳會碰到車門。
內(nèi)飾：加速很好，高速穩(wěn)。
空間：這個是強項。可變轉(zhuǎn)向功能很強大。可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)增大轉(zhuǎn)向的角度是轉(zhuǎn)彎掉頭更加便捷。
配置：對于1.8排量的車來說高了
動力：E模式很舒適
操控：
就是喜歡小C的外貌 才把它拿下 貼了黑頂 以后再慢慢改造外觀 向我的C63靠攏 速度達不到 盡量外觀打造帥氣些 我認(rèn)為C級是奔馳家族比較帥氣運動的外形了 適合年輕人
油耗：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
舒適：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比啊！
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精美 油耗低 提速快 推背感強 外觀好看 配置高
缺點：后排空間略小。
外觀：前排座任何車都不會有問題，但后排比我之前的老天籟差太遠了，天籟后排坐上去就讓人想睡覺，而C級感覺很局促，被束縛的感覺。
內(nèi)飾：加速很好，高速穩(wěn)。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速動力隨叫隨到
配置：目前開得還很少很少。平均大約油耗是11個。開短途比如3-5公里 油耗會達到13-14個，在市內(nèi)開，時間不是很短的可以達到10-12個，開高速長途大約是7-8個油耗總結(jié)：盡量避免短途開車。只有2-3公里的可以放棄開車，直接走路，既節(jié)油，又環(huán)保，還鍛煉身體。
動力：還不錯，奔馳的品質(zhì)應(yīng)該不會差吧。
操控：
優(yōu)雅，低調(diào)不張揚。尤其喜歡大燈的設(shè)計，后尾燈采用LED燈組，很漂亮。
油耗：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風(fēng)座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細、豪華、不老氣。
舒適：高
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：平衡性，將動力、空間、內(nèi)飾、操控、舒適度結(jié)合在一起，而且才賣30萬，掛的還是奔馳標(biāo)，不可想象，卻是真的。
缺點：車內(nèi)的味道還是有點重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過幾個月，味道能淡下來吧，不會是真的中獎，是用生命在開車吧--
外觀：空間對我來說夠用了。后排偶爾做人。4個1米8正常體型長途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經(jīng)常去湖邊騎車。覺得很夠用了。
內(nèi)飾：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
空間：方向盤比較輕，我個人比較喜歡這種風(fēng)格，同時路感也很不錯。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強。
配置：一般9.5,高速行駛應(yīng)該有12~13
動力：坐在里面 避震很不錯 過緩沖帶 感覺很軟 不生硬
操控：
一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質(zhì)。
舒適：最近優(yōu)惠相當(dāng)大，30萬買時尚，最近的性價比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價比也是最高的。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了優(yōu)雅還是優(yōu)雅
缺點：應(yīng)該是個列子吧，平時開車比較穩(wěn)重，但是整車油耗還是偏高基本在13-14個油。。。比較悲劇。
外觀：后部空間真心很小，隨便一輛同級別車后部空間都能秒它。
內(nèi)飾：沒的說，很風(fēng)騷
空間：方向盤比較輕，我個人比較喜歡這種風(fēng)格，同時路感也很不錯。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強。
配置：目前磨合期11-12之間，城市郊區(qū)混合道路
動力：我就自動把后排乘客省略了.整車工藝不錯,沒什么異響.隔音做的也很好.高速時最大噪音來源是胎噪.懸掛過濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開船.(以上均以A4和3系作為對比)
操控：
精致。時尚，精致，動感，。。。。
油耗：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風(fēng)座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細、豪華、不老氣。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體做工優(yōu)良，對的起這個價格。
缺點：后排空間略小。
外觀：對于不是人高馬大的人來說，空間足夠，就是儲物空間真心不怎么樣，尤其是那門上的儲物空間真讓人蛋疼。
內(nèi)飾：1.8的T，優(yōu)點在于前段的爆發(fā)力，7秒的加速時間夠用，只是2-3秒的渦輪延遲不喜歡，好像要2000轉(zhuǎn)渦輪才會介入，如果能像馬車一樣調(diào)到1200轉(zhuǎn)那就完美了...高速持續(xù)加速到170不費勁，170以上就稍微慢點了..超車時S按鈕按下，油門踩下去，給小C兩秒的考慮時間..,就會想蘇醒的怪獸一樣奮力向前沖...雖然力道不是很足..但是正常超車絕對是秒殺型的..
空間：首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點他也能給你很實在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
動力：前排的舒適性很好！后排的話，長途、時間比較長的話，感覺不行了，這是這款車的軟肋！呵呵－－－，也是C260有了現(xiàn)在的性價比的原因所在吧！
操控：
不錯，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
油耗：奔馳一貫的一流做工，嚴(yán)謹(jǐn)，把細節(jié)處理的非常好
舒適：價格25萬左右最合適
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點真是讓人受不了了�。�！非常影響對奔馳品牌的看法！
外觀：人太多了，導(dǎo)致總是坐不下。。總是超載。。
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
空間：我試駕過以操控著稱的BMW的幾款，真心沒感覺比我的小C好。前些天在路況很差的某高速路拉高轉(zhuǎn)，時速200+的時候，連續(xù)并道，中間還有點坎，車子依然很穩(wěn)，孩子睡的依然很香。
配置：在市區(qū)內(nèi)開車平均油耗較高，一般為12至14，開高速平均油耗為8.5。
動力：整個車子靜音效果不錯，空調(diào)也夠冷，音箱效果也還不錯，高速胎噪控制的還不錯
操控：
前臉的大標(biāo)比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
油耗：做工精細，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個有點驢屎蛋子表面光，奔馳不應(yīng)該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
舒適：當(dāng)時買的時候是優(yōu)惠6萬，今年五一期間既然最大優(yōu)惠到9萬，感覺非常不爽，如果優(yōu)惠9萬的價格買到小C，那不用說的性價比肯定是杠杠的
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：國產(chǎn)小毛病有點多
外觀：后排局促，橫向空間不足
內(nèi)飾：本人選車第一要求就是動力,畢竟年紀(jì)也不算大,家中又有數(shù)臺SUV,因此動力強,這應(yīng)該是我選擇c260的最大加分項,1.8t就有204匹馬力,賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實測01加速也就7秒出頭,身邊同學(xué)各種車都有,也經(jīng)常回學(xué)校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統(tǒng)統(tǒng)不是對手(其中GTI差距最少,估計是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個追求動力又暫時只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
空間：指向精準(zhǔn)，路面信息反饋的很到位！
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：精致的內(nèi)飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
操控：
這個是最棒的，進氣口那個大標(biāo)太拉風(fēng)了，流線也很漂亮，張揚又不失優(yōu)雅
油耗：個人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都挺平衡的，尤其是換代之前的降價，讓它性價比超高。最滿意的是它的智能氙氣大燈，可以自動遠光、根據(jù)對方光線調(diào)整燈光明暗及角度、轉(zhuǎn)彎輔助燈什么的，很是先進。還有安全帶自動收緊，有一種非常安全的感覺。自動防眩目后視鏡也不錯，非常實用。
缺點：：國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機要不就完美了！
外觀：夠用，因為我家沒有特長人。
內(nèi)飾：隨叫隨到，地板油加速推背強烈
空間：很舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
配置：勻速狀態(tài)下很省油。 在環(huán)路上開60或者80的時候基本只要5到6個油，在市區(qū)的話還是得看路況如何，路況好油耗也很低，路況差的話，十三個油也可能的。。。跑過幾次長途，最長的一次一千多公里，去的時候跑了7.7個油，回來的時候是8個油，而且基本都是120在跑。用車到現(xiàn)在，跑了2w多公里路 第一次一萬公里沒記，第二次一萬公里平均是9.3個油，現(xiàn)在3千公里是9.5個油。。。 總之，掌握了這車子操控油門的技巧，10個油以內(nèi)還是比較輕松的。
動力：行駛的舒適性比較高，底盤對于細碎的過濾比較到位。高速是胎噪較大，不過高速穩(wěn)定性還算不錯。
操控：
較為老成動感不足
油耗：帥，雖然古板但非常典雅
舒適：與4S店砍價下來，性價比很不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價比真心的好啊。
缺點：：國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機要不就完美了！
外觀：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
內(nèi)飾：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間：因為駕齡不長，也沒開過其他品牌的車，所以也沒什么發(fā)言權(quán)。不過方向盤力道很適中，轉(zhuǎn)彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是，確實很好開。
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：駕駛跟副駕駛著兩個位置最爽了 后排我做了一次 也不錯
操控：
外觀沒得說，要不也不會買這車！
油耗：內(nèi)飾是我當(dāng)時放棄320選擇C的唯一原因,與3系和A4相比,C的內(nèi)飾無論從做工還是豪華程度來說,都沒什么說的,完爆另外2家.A4的也是不錯的,但是做工略糙,豪華感營造明顯不是奔馳的對手.3系就不用說了.內(nèi)飾堪比自主品牌.畢竟與外觀相比,個人感覺內(nèi)飾更加重要.因為外觀是別人看的,內(nèi)飾是自己看的.PS.我選的是灰色座椅.相對樣子能接受而且耐臟.
舒適：性價比非常的高，正好趕上優(yōu)惠8萬，還送雙八折保養(yǎng)卡，感覺值了
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工，雖然沒有和太多車子比較過，但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細致的，沒有太多復(fù)雜的按鍵，不需要花太多時間研究，所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點：沒有倒車視頻，略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀：奔馳C級的定位是“緊湊”的，但是也不會太小，在我看來，奔馳將C級做的大小正好。后排空間，我的評價只能是一般般，夠用，雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長，但平常的使用也是可以的。
內(nèi)飾：奔馳對于小排量動力的調(diào)教堪稱一流，1.8T動力強勁，可以秒殺市面上大多數(shù)2.0t車型，對于城市駕駛足夠，并且可以玩玩超車，S檔起步加速有推背感
空間：精準(zhǔn)的指向，突出的后輪驅(qū)動，非常的不錯。
配置：目前的油耗在百公里14升，還屬于新車磨合階段，相信后期會降下來。
動力：舒適性好
操控：
外觀是屬于耐看型，第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑，但現(xiàn)在接觸大半年下來了，是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了，但從正面和正側(cè)來看小C還是很有氣勢的，有點趴在地上的感覺，穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范，
油耗：精良，做工很滿意，同級別要比寶馬及奧體好一些
舒適：想在降價降那么多 就知道了 再加上后期 性價比不要考慮
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