北京奔馳-奔馳C級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：hold功能非常實用，堪比發(fā)動機啟停技術！
缺點：配件保養(yǎng)不是一般的貴
外觀：樓主身高180 后排調(diào)整好駕駛座位置大概還有一圈的距離 只能說勉強夠用，后排中間的位置有較高的隆起，不過大部分時間車還是一個人開的，不是特別在意后排的空間。
內(nèi)飾：敢給油超馬路上大部分車
空間：不錯
配置：市區(qū)較大，遇到擁堵，15個油以上很正常。但是等速油耗很低，有網(wǎng)友開出了70多公里等速行駛4個多油的記錄。本人的最低油耗是在高速上，120公里巡航，油耗7.5左右。
動力：E模式很舒適
操控：
怎么說呢 還是比較耐看的吧 反正我是滿意了
油耗：比較中庸.但做工精細.
舒適：高，實在是高，沒了。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：hold功能
缺點：售后維修保養(yǎng)太貴，后排空間太小
外觀：基本夠用，短途后面坐人沒問題，長途就比較難受了，不過車里經(jīng)常最多兩個人
內(nèi)飾：動力很不錯，起步稍顯遲緩，油門比較重，但是習慣之后感覺很好，比途觀的油門舒服得多；速度在不經(jīng)意中就提上去了。但是油門延遲還是蠻嚴重的，就算是換成S檔也是如此。120以上的時候感覺動力還是不太夠用，發(fā)動機轟隆轟隆的，但是加速能力大大下降。但是城里開足夠了。
空間：比較完美的操控性！各項配置比較到位！
配置：油耗非常好，高速只有6個油
動力：正副駕駛座椅都電動多段可調(diào) 帶加熱 真皮很舒服
操控：
外觀漂亮，精致，線條流暢，接縫很小，設計感強，高配版前面大標運動感強，配色豐富，外觀漂亮。
舒適：優(yōu)惠一般都有8-10w的優(yōu)惠 你說性價比高不高嘛！
|
|
購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：hold功能
缺點：空間
外觀：后排空間確實BBA同級最小，勉強夠用。但是如果只有兩個人的話絕對夠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：前置后驅(qū) 操控極佳 我開車比較溫柔 轉(zhuǎn)向精準 側(cè)傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
配置：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個油，還可以
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
霸氣的車頭另我鐘愛 尾巴的話就一般般 沒有車頭給力 有感覺
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質(zhì)。
舒適：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比��！
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：204的動力不錯 外觀樣式 內(nèi)飾樣式 舒適度 奔馳品質(zhì)
缺點：氣味
外觀：不管是縱向還是橫向空間都不是很理想，特別是后排，坐三個人簡直是煎熬，不過您要是硬塞還是能塞下四 個人的，哈哈，我的車就曾經(jīng)后排裝下四個人，感覺整個車都塞滿了貨物。中控臺儲物空間尚可，但是門板上的儲物空間就有些捉襟見肘，后門基本是雞肋，前門也最多放一瓶礦泉水，手套箱分兩層設計，算是人性化
內(nèi)飾：日常使用足夠。
配置：一般9.5,高速行駛應該有12~13
動力：精致的內(nèi)飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
操控：
車身流水線，比較硬朗，不像奧迪那么嫵媚，也不像新寶馬3那么劣質(zhì)，非常精致上檔次
油耗：內(nèi)飾也是比較喜歡的，選的黑色內(nèi)飾更具有運動氣息，能摸到的地方都是軟的，這是非常滿意的地方
舒適：超高
|
|
購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：后排空間，售后費用
外觀：后排頭部、腿部空間一般
空間：客觀水平來說,c的操控是不錯的.但是既然是口碑,那就最好做個競品對比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對于C來說,指向更為精準,懸掛也更適合運動.而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準度不錯,但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負責任的說,c開著也是很過癮的.
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動力：真皮座椅很舒服，隔音，各項都很好，
操控：
看了新C感覺是兩個時代的產(chǎn)品
油耗：精致。甩寶馬任何級別車型幾條大街，哈哈！
舒適：還用多說么，絕對值得。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：國產(chǎn)小毛病有點多
外觀：后排局促，橫向空間不足
內(nèi)飾：本人選車第一要求就是動力,畢竟年紀也不算大,家中又有數(shù)臺SUV,因此動力強,這應該是我選擇c260的最大加分項,1.8t就有204匹馬力,賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實測01加速也就7秒出頭,身邊同學各種車都有,也經(jīng)�；貙W校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統(tǒng)統(tǒng)不是對手(其中GTI差距最少,估計是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個追求動力又暫時只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
空間：指向精準，路面信息反饋的很到位！
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：精致的內(nèi)飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
操控：
這個是最棒的，進氣口那個大標太拉風了，流線也很漂亮，張揚又不失優(yōu)雅
油耗：個人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：開了4個月了，車內(nèi)還是有點味道
外觀：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應該都這樣。
內(nèi)飾：動力杠杠的！
空間：指向明確，且由于沒有加長，駕駛感受得以保留的比較純粹。
配置：不高,但是會比想象中高,畢竟只是1.8t的排量,目前平均油耗在10.4左右,平均速度忘記了.大部分是在城市.由于不用擠早晚高峰,走的都是深圳的環(huán)線,因此可以做到這樣.個人最低紀錄是高速時的7.3,最高紀錄就是下班晚高峰,油耗表最高是20.顯示已經(jīng)爆表.據(jù)身邊人意見,C比320和A4的35更耗油.但是差別不大.在1升左右.完全可以接受.
動力：舒適性同樣處于A4L和3系之間，在平整鋪裝柏油路面上靜音和穩(wěn)定性都很好，可是遇到顛簸路面，懸掛過硬，導致坐在車內(nèi)的顛簸比較大，這一點不如A4L。高速上靜音也稍差，不過操控和舒適本來就是矛盾的。
操控：
：一開始選車就被大個前大眼，兩個雙C標志行駛燈、大大的標志所吸引，帥呆了。
油耗：內(nèi)飾做工精致 包括發(fā)動機艙的做工，絕對不是寶馬可以比的，秒殺同價位同級別一切內(nèi)飾
舒適：中等
|
|
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點真是讓人受不了了�。�！非常影響對奔馳品牌的看法！
外觀：人太多了，導致總是坐不下。。總是超載。。
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
空間：我試駕過以操控著稱的BMW的幾款，真心沒感覺比我的小C好。前些天在路況很差的某高速路拉高轉(zhuǎn)，時速200+的時候，連續(xù)并道，中間還有點坎，車子依然很穩(wěn)，孩子睡的依然很香。
配置：在市區(qū)內(nèi)開車平均油耗較高，一般為12至14，開高速平均油耗為8.5。
動力：整個車子靜音效果不錯，空調(diào)也夠冷，音箱效果也還不錯，高速胎噪控制的還不錯
操控：
前臉的大標比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
油耗：做工精細，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個有點驢屎蛋子表面光，奔馳不應該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
舒適：當時買的時候是優(yōu)惠6萬，今年五一期間既然最大優(yōu)惠到9萬，感覺非常不爽，如果優(yōu)惠9萬的價格買到小C，那不用說的性價比肯定是杠杠的
|
|
購買時間2013年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
|
優(yōu)點：.車子很好開，坐在車里，舒適性很好，包括的車子的密封性相當?shù)轿�，車子�?0~90公里/小時情況下基本聽不到發(fā)動機的聲音，高速下150公里/小時以下的聲音也很安靜，收音機聲音很清楚，贊個
缺點：空間夠用不能說寬敞也不能說狹小
外觀：一般般，基本上都是2個人后排很少座人的，拿來放點東西還不錯。
內(nèi)飾：E模式用起來很糾結(jié) S模式的油門響應還是比較靈敏的 降檔也積極多了 總之動力還是很充沛的 自己實測的0-100加速時間是7.3秒 由于我自己駕駛水平原因加上當時車里還有個大漢 這個成績應該還是可以提高的
空間：操控精準，指向也很清晰
配置：一般在10左右，不知道磨合后是不是會降點。
動力：舒適性很舒適，地盤穩(wěn)！非常滿意！
操控：
可以說奔馳的外觀設計并不是大勢所趨，在BMW和Audi為首的品牌外觀都已兇狠犀利為設計元素的大趨勢下，奔馳依舊保持著中庸的外觀設計，沒有明顯的缺點，優(yōu)點就是耐看。
油耗：比3系的高級，相比5系就差點。
舒適：優(yōu)惠過后的260時尚性價比極高，配置齊全。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和外型都是很不錯的，舒適也不錯
缺點：希望不會出小毛病，對這車就沒什么不滿的了
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，很犀利的感覺
內(nèi)飾：奔馳內(nèi)飾就沒有失望過，這內(nèi)飾視覺估計太強了
空間：空間很不錯，后排空間出色，頭部空間做得很好
配置：無匙啟動、進入、上坡輔助實用
動力：這款車的動力對于我足夠了，平時坐多少都不會覺得車子動力跟不上
操控：
C級油門響應上比較迅速，能滿足大多數(shù)車友的動力需求
油耗：油耗9個左右，不算太省油，不過還是可以接受的。
舒適：座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩(wěn)，避震偏舒適，乘坐真是一流
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
