北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三叉星給自己帶來的滿足感，而且車的動(dòng)力也是我非常滿意的
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是亮點(diǎn)，其他同類車型無出其右
空間：后排稍小，不過沒關(guān)系，我是司機(jī)。
配置：性價(jià)比怎么說呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價(jià)是最多的，但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的，因此總體而言性價(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說，是絕對(duì)沒有性價(jià)比的，保養(yǎng)上，就是開得少成本少；維修的話，過保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說奔馳是靠維修賺錢的。
動(dòng)力：185Ps的馬力 280的(N·m)扭矩 完美的數(shù)據(jù) 強(qiáng)勁的動(dòng)力
操控：
操控靈敏，很好
油耗：目前全程油耗正好9個(gè) 這車就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適：路感較敏感，所以不適合走不平坦/坑洼的路；平時(shí)的大馬路上還算舒服，不過一點(diǎn)小石子也會(huì)讓你感覺的清清楚楚。有利有弊吧。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力較強(qiáng)，1.8T游刃有余。
缺點(diǎn)：就是太張揚(yáng)
外觀：時(shí)尚、大氣、精致、流線完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得很到位了 全是軟材料而且做工很到位，細(xì)節(jié)方面也會(huì)照顧的很不錯(cuò)，就是中控稍微老了點(diǎn)感覺，屏幕小了點(diǎn)感覺
空間：夠用，家里沒有大塊頭。
配置：還是挺高的，就是后期保養(yǎng)維修太貴了，希望奔馳能便宜點(diǎn)以后
動(dòng)力：1.8t 7at真心覺得很完美的配合，速度沒的說，靜音成都也不錯(cuò)，換擋沖擊力低速2跳到4檔有點(diǎn)小動(dòng)作。整體感覺平順性非常好。很對(duì)得起奔馳這兩個(gè)字。
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：還可以接受
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車子太矮，做長(zhǎng)了我真覺得就不舒服了，
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，駕駛感很好
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴
內(nèi)飾：漂亮；米色內(nèi)飾以及4幅的方向盤對(duì)運(yùn)動(dòng)感有些打折扣，不過也多了種舒適感。
空間：空間小的可憐，后排很小很小，不過要空間應(yīng)該買e，c就是運(yùn)動(dòng)型小型轎車
配置：還是挺高的，就是后期保養(yǎng)維修太貴了，希望奔馳能便宜點(diǎn)以后
動(dòng)力：動(dòng)力充沛
操控：
操控比較理想，指向性、方向手感合適。
油耗：油耗我媽媽開的時(shí)候基本就是什么時(shí)候都是40公里左右在11升左右9毛多點(diǎn)！
舒適：路感較敏感，所以不適合走不平坦/坑洼的路；平時(shí)的大馬路上還算舒服，不過一點(diǎn)小石子也會(huì)讓你感覺的清清楚楚。有利有弊吧。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適 操控穩(wěn)健 小巧 靈活
缺點(diǎn)：連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有，真不好意思說是奔馳。
外觀：奔馳C系的外觀我覺得還是比較時(shí)尚前衛(wèi)的，個(gè)人還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：不算大，前排還好，不過后排一般，前排調(diào)好坐姿，后排做兩人，空間只能說正好一點(diǎn)不寬敞，要是想坐三人那就有點(diǎn)擠了。
動(dòng)力：對(duì)于1.6增壓來說很不錯(cuò)了。。
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會(huì)感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：前面也說了，總是地板油起步，超車地板油。。。油耗12個(gè)左右。一開始提車時(shí)候更高。也有10個(gè)以內(nèi)的車友。
舒適：老一輩說坐奔馳開寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯(cuò)開長(zhǎng)途2小時(shí)屁股不疼，隔音也做得很不錯(cuò)，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過這個(gè)級(jí)別的車?yán)锩娓粢羰孢m應(yīng)該是很不錯(cuò)的了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21619公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向指向精準(zhǔn)，操控性好，駕駛?cè)塑嚭弦弧?/span>
缺點(diǎn)：未配導(dǎo)航，很不方便。
外觀：外觀還是很有流線型的 很多人說 C比E好看 至少我也是這么覺得的 哈哈
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：只能說是勉強(qiáng)夠用，跟大多數(shù)主流中級(jí)車相比都小了不少。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很大的時(shí)候買的，這個(gè)牌子加這個(gè)做工和價(jià)格比的話還是相當(dāng)劃算的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺得還是夠用的總的說表現(xiàn)一般！
操控：
小C的懸掛是我最滿意的地方，有人說，小C的懸掛過于硬了，但對(duì)我來說，我覺得小C的懸掛軟硬適中、過彎也流暢；哪怕是猛打方向盤，路感依然清晰。其次，感覺小C的剎車也不錯(cuò)，性能很好，行程短，不需要很費(fèi)力的去踩踏，在同價(jià)位的車系里面算是比較好的配備了。
油耗：市區(qū)上下班11-13個(gè)油，市區(qū)通暢10-11個(gè)油，環(huán)路9個(gè)油左右，郊區(qū)8-9個(gè)油，高速120KM巡航7.6個(gè)油左右
舒適：座椅很舒服·只是選的灰色內(nèi)飾不是很經(jīng)臟，自己買了一盒清潔膏·臟了就擦擦，雙區(qū)空調(diào)也不錯(cuò)，COMAND系統(tǒng)很好用，很方便簡(jiǎn)單，
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程31611公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠很大導(dǎo)致性價(jià)比高，奔馳品牌價(jià)值高，做工好！
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)、維修、配件昂貴。
外觀：外觀其實(shí)屬于蘿卜青菜各有所愛的選項(xiàng)，我倒是覺得C很好看·而且立標(biāo)和平標(biāo)兩種感覺都很不錯(cuò)，各有特色··我們C級(jí)的車友可以自行切換，哈哈
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：本人170，前排空間夠了，但是后排空間稍小，后排坐180以上的有點(diǎn)吃力！對(duì)于空間要求較高的朋友，建議繞道。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很大的時(shí)候買的，這個(gè)牌子加這個(gè)做工和價(jià)格比的話還是相當(dāng)劃算的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：我試過180機(jī)械、200CGGI，動(dòng)力都非常充沛，機(jī)械增壓的聲音非常銷魂，CGI提速更是迅捷，期待CGI淘汰后的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，感覺很得心應(yīng)手。
油耗：個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響很大，本人開車基本都在上海市區(qū)，駕駛偏激烈，加油一般都加半箱油，平均12升
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程82386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：空間小，我的是1.6t的排量，1-2個(gè)人開動(dòng)力還好，坐滿了就不行了，超車吃了。
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，去飯店吃飯?jiān)S多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：前排沒有問題，后排稍小
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面1。6T機(jī)械增壓，在市區(qū)里跑跑足夠了，由于本人開車比較激烈，所以還是覺得有點(diǎn)更不上。
操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，我在試駕車的時(shí)候，4S店的試駕員120的速度，拐一個(gè)大彎，車的傾斜感都微乎其微，輪胎的抓地力很足，車身也穩(wěn)，方向的指向明確，對(duì)操控性有很大幫助。
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開起來的時(shí)候
舒適：老一輩說坐奔馳開寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯(cuò)開長(zhǎng)途2小時(shí)屁股不疼，隔音也做得很不錯(cuò)，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過這個(gè)級(jí)別的車?yán)锩娓粢羰孢m應(yīng)該是很不錯(cuò)的了。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15308公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，無任何小毛病
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)，大燈沒有透鏡很無神。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來說屬于可有可無的。
空間：空間是C級(jí)最大的短板，頭部空間和后排腿部空間不足。
動(dòng)力：動(dòng)力一流！加速有力，超車無壓力！這車起步，加速都比較果斷，給油就走，有一種特別自信的感覺
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會(huì)感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：90%是在市區(qū)開，基本都是大油門起步，2500轉(zhuǎn)換擋，油耗平均13.5個(gè)，從提車到現(xiàn)在都是這樣，哎。
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形緊湊漂亮，底盤扎實(shí)，內(nèi)飾做工精細(xì)。體現(xiàn)品牌的價(jià)值。
缺點(diǎn)：5速變速箱頓挫非常嚴(yán)重，維修時(shí)間稍長(zhǎng)，維修保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)嚇人。
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，去飯店吃飯?jiān)S多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間略微緊促了一點(diǎn) 主要是后排空間比較局促 前排還是不錯(cuò)的 不過自己開開也很足夠了
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 本來就是沖著他的機(jī)械增壓去的 油門下去 那轟鳴的聲音 加速還是很快的 會(huì)有推背感 不過后程加速就有點(diǎn)不足了
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會(huì)感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：一開始想帶增壓的車應(yīng)該比較費(fèi)油的吧，結(jié)果讓我意外的是很省油··平時(shí)正常開偶爾S模式，一開始是8、9個(gè)油，后來過了首保慢慢就降到8以下，高速的時(shí)候還跑過5.8，感覺有點(diǎn)不敢相信。哈哈
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，無任何小毛病
缺點(diǎn)：:維修保養(yǎng)比較貴.做過次漆.質(zhì)量太差.更別提性價(jià)比了.4S的服務(wù)功力需要加強(qiáng).
外觀：外觀這個(gè)東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個(gè)月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動(dòng)感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間小，軸距比雷克薩斯IS長(zhǎng)，但后排腿部空間卻不如IS。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：雖然只是1.6的排量不過感覺日常駕駛完全夠用··偶爾小彪一把也不再話下，超車什么的感覺很從容。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，轉(zhuǎn)向力道較重，回饋力度較重，平路行駛方向盤從不跑偏，起步也不存在扭矩轉(zhuǎn)向，剛上手的人會(huì)感覺方向盤很重，正因?yàn)槿绱宋屹I了它，因?yàn)槲抑牢以陂_車，而不是操作電腦游戲，相比奧迪的轉(zhuǎn)向我的感受就是，沒有任何感受。
油耗：油耗方面，高速油耗還是很滿意的一般保持在7-8個(gè)左右，多一點(diǎn)的時(shí)候也就9個(gè)油，但是市區(qū)的話，個(gè)人感覺比較費(fèi)油，一般都在12-13個(gè)油左右，也許是個(gè)人開車習(xí)慣和路況不同。
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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