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奔馳C級
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4217公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力一般般，1.6T 帶動(dòng)1.6噸的車身，在起步階段有點(diǎn)吃力，40碼以上提速還能接受，和2.0T的奧迪，大眾比，動(dòng)力還是差的挺多。比帕薩特1.8T動(dòng)力感覺要差
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力馬馬虎虎過得去，家用足夠，C模式起步稍弱。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：1.6T的確是稍微弱了些，不過大多在市區(qū)開，還是可以接受的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：5種不同的駕駛模式調(diào)教讓車也會(huì)有不同的感覺，哪怕是最低功率的180，只要車主對起步?jīng)]有太大的要求基本上都滿足到隨叫隨到
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1.6T的車感覺動(dòng)力稍微有點(diǎn)不足，但是市里也夠用了
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：1.6T的車感覺動(dòng)力稍微有點(diǎn)不足，但是市里也夠用了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格31.75萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺有一點(diǎn)太強(qiáng)了吧，說走就走，有時(shí)候都不太敢踩油門
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力非常一般，跟BMW沒法比，可能也跟這個(gè)是低配版有關(guān)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.6T帶1.6噸的車還是有點(diǎn)吃力的，尤其是起步階段，還好速度上去后加速能力還可以，配合換擋撥片，樂趣多多。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：c300的小宇宙爆發(fā)給我的感覺也只是小跑跑一下，上了200動(dòng)力幾乎到頭了，還有就是在等紅綠燈才起步一進(jìn)二檔偶爾會(huì)出現(xiàn)小沖頭的情況，給人感覺不爽，不過顧及家人和孩子要乘坐沒有買更大排量的車型，總的來說家用加小耍動(dòng)力足夠了！加速表現(xiàn)：0到100.6秒一般一般！可能是自我要求過高造成的動(dòng)力平順性：1.2.3確實(shí)頓挫感明顯，有時(shí)候在舒適模式下急減速在加速的情況下加一腳油沒有動(dòng)力反應(yīng)必須回腳在加才有跑高速：因本人平時(shí)開車速度比較快，所以高速不高速已經(jīng)沒有感覺了！
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