北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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動力：只能說足夠了，E模式上的油門有點(diǎn)肉，一般城市里用，C模式的話加速什么的都夠了，S及以上的還是磨合期，所以沒敢用。試駕的時候試過，加速很厲害。地板油下去，推背感明顯。發(fā)動機(jī)聲音和E模式下也不一樣。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格33.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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動力：C200 的低功率2.0T 發(fā)動機(jī)，就那么回事吧..同級別對比跟Q50 ATSL 328都是完全沒法比的，那怕是S+也就那么回事，但是前提這是在高速上，市區(qū)里，那絕對是夠用的，幾本都是秒超..
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動力：C200 的低功率2.0T 發(fā)動機(jī)，就那么回事吧..同級別對比跟Q50 ATSL 328都是完全沒法比的，那怕是S+也就那么回事，但是前提這是在高速上，市區(qū)里，那絕對是夠用的，幾本都是秒超..
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格36.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格35.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格36.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格32.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格33.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格32.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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動力：要體驗(yàn)小C的動力必須要擱到S+模式，油門敏感，反應(yīng)快。不過本人不飆車，難得一次在五洲大道上體驗(yàn)S+，被電子警察拍下，扣6分，大家自己腦補(bǔ)一下吧。一般都是C模式，C模式起步有點(diǎn)肉。不過后續(xù)的動力儲備還不錯。
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