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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱越空間做的還是可以的，內(nèi)飾也毫不吝嗇的大面積采用了軟塑料和皮質(zhì)，1.5的動(dòng)力也是出乎我的意料
缺點(diǎn)：這個(gè)車最不滿意的一點(diǎn)不是油耗，而是及其敏感的懸掛和減震，稍微有點(diǎn)不平路就顛簸的厲害，老婆懷孕了感覺這個(gè)問題很老火！
外觀：有點(diǎn)老氣，有點(diǎn)俗，但是還不錯(cuò)，在大街上第一眼就知道那是凱越呵呵。還有一點(diǎn)路上跑的最多的覺著還是凱越，新老凱越最多。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，挺顯高檔的
空間：很滿意，我1.83，體重200斤，坐前排很寬敞，坐后排腿部空間很大。頭部空間還有半拳頭，這在同級別車?yán)锩婧茈y找到，這一點(diǎn)是我選擇新凱越最大的動(dòng)力。
配置：性價(jià)比就是凱越的代名詞，合資車能做到這樣的配置和價(jià)格的（如全系標(biāo)配前后霧燈，很多10W以上的合資車低配的都做不到），估計(jì)也就凱越了，銷量和保有量說明了一切。
動(dòng)力：動(dòng)力就是差了一點(diǎn)吧，尤其在爬坡，和起步的時(shí)候，所以，大家想要傳說中的‘推背’還是不要選擇凱越了吧
操控：
個(gè)人覺得還不錯(cuò)，輕輕松松，簡簡單單，方便；有一點(diǎn)還得注意了，轉(zhuǎn)彎時(shí)得注意注意了，角度不可以滿負(fù)荷運(yùn)行，得留有余地，有不能的話，你自己試試看就知道是啥情況。
油耗：能接受，綜合10升。高速跑的少，城區(qū)車多燈多。
舒適：隔音效果適中，過減速帶時(shí)感覺偏硬，聲音挺大。在這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)挺不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較滿意，座椅舒適度好，6at變速箱換擋平順，同級別領(lǐng)先，1.5的vvt發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出2500轉(zhuǎn)后期動(dòng)力不錯(cuò)。作為此價(jià)位的車能用軟料做中控已經(jīng)很贊了。
缺點(diǎn)：四門的儲(chǔ)物格確實(shí)太小，車內(nèi)沒有能放得下一瓶礦泉水的格子，這點(diǎn)也是所有的凱友都吐槽的方面。雖然這個(gè)方面做點(diǎn)改進(jìn)應(yīng)該是很容易，但這也是產(chǎn)品定位和銷售策略方面的考慮吧，總要留點(diǎn)不足，促使經(jīng)濟(jì)條件稍好一些的客戶購買上一個(gè)檔次的產(chǎn)品，比如英朗，呵呵。
外觀：凱越外觀沉穩(wěn)而不張揚(yáng)，銳利而有風(fēng)范，應(yīng)該算是低調(diào)型的外觀吧。聽說在美國是大叔的選擇。
內(nèi)飾：感覺還是比較實(shí)在
配置：對同價(jià)位的合資車來說來說凱越還是很高的
動(dòng)力：就是加速的時(shí)候不是很好，但是你切換到了手動(dòng)模式就還是比較可以接受的！
操控：
操控性能還是很好，油門反應(yīng)靈敏，剎車反應(yīng)更靈敏。略顯不足的只有方向稍沉，對于男人不是問題，柔弱的女同志可能有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。
油耗：油耗一直是這款車的弊病吧，為了追求厚實(shí)的底盤保證安全，我想油耗和生命比起來，就微不足道了，強(qiáng)調(diào)一下，跑高速和郊區(qū)還是很省油的，5-6.5個(gè)
舒適：在四輪獨(dú)立懸架的作用下舒適性在同級別里算比較優(yōu)秀的，音響也夠給力的這個(gè)可以給個(gè)滿分的，過顛簸路面和減速帶的時(shí)候懸架對路面的過濾還不錯(cuò)這點(diǎn)值得肯定的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，保有量足，性價(jià)比高。最近幾個(gè)月的銷量在全國都排在前5名內(nèi)，相信群眾的眼光是雪亮的。還有在同級自動(dòng)檔的合資車?yán)锖孟駴]有比凱越更實(shí)惠的了，做為剛拿到駕照的新手來說，這車真的很合適。價(jià)格是因?yàn)樵谲囌股蠄F(tuán)購的，所以真的很給力，遺憾的是基本上沒有送什么裝飾的東西了。
缺點(diǎn)：對于這樣一款相對中庸（個(gè)人是這樣認(rèn)為的）的車而言，如果非得讓我找找對他最不滿意的地方，我覺得相對于油耗（畢竟車重在那）來說，更不滿意的他4的6AT變速箱的調(diào)教，啟步時(shí)2、3檔切換邏輯不是很清晰，兩檔間速度變化基本不大，影響起步加速時(shí)間。希望廠家好好研究一下。
外觀：外觀一般，不夠年輕，但對我這個(gè)年紀(jì)的人來說，還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：大
配置：性價(jià)比，良好。畢竟只是一款代步車，發(fā)動(dòng)機(jī)占了很大優(yōu)勢。車身比較長，空間也夠用。經(jīng)濟(jì)駕駛模式提醒，abs這些都是亮點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5的排量，1.2頓多的車身重，動(dòng)力不能說非常棒，但是足夠用了，只要你敢深踩油門，有推背感，家用足夠，但要追求刺激，估計(jì)不能如愿。
操控：
還算比較準(zhǔn)確。
油耗：相對同級車油耗是高了一些，但是在接受范圍。因?yàn)榕艿牟皇翘啵駝t可能也就放棄凱越了。
舒適：舒適性覺得不錯(cuò)，調(diào)好了座椅，開起來還比較舒服
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：油耗較高；車門異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、胎噪較大等小問題較多，尤其是胎噪，上次跟老婆回老家，高速上開到150，導(dǎo)航的聲音都聽不到了，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。。。。。。
外觀：高端算不上，上檔次就因人而異了，開到大山里老頭老太太看到就不一樣了嘻嘻，還是比較大氣滴
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)也不錯(cuò)吧，柔軟材質(zhì)，座椅是纖皮加織物，感覺都不錯(cuò)，車內(nèi)的氣味感覺還行吧，提車時(shí)正值暑期，車門全開暴曬了一周，到現(xiàn)在四個(gè)多月了，感覺沒什么氣味了
空間：整體空間滿意，后排乘坐舒適
配置：一般小家小戶的想買車也就這個(gè)水平了
動(dòng)力：動(dòng)力一般，起步稍肉，多給油會(huì)竄車，整車質(zhì)量大，載滿員動(dòng)力明顯下降。磨合期沒試過高速。
操控：
在一般平坦的道路上還是不錯(cuò)的，就是在比較顛簸的路段會(huì)顯得比較顛，路感反饋清晰，也有可能和胎壓有關(guān)�？偡謥碚f，這個(gè)價(jià)格買到這樣的車還是很值得，
油耗：新凱越說是油耗有所降低但給我的感覺是和1.6的老款差不多，200塊錢跑270公里，其中230公里是國道，40公里是市區(qū)，也有可能和滿載有關(guān)系，市區(qū)得合8毛一公里，出了質(zhì)保必須的改氣的
舒適：挺好，蠻舒適，舒適性也不知道咋說。就看個(gè)人了，反正我覺得凱越已經(jīng)滿足了，一家三口偶爾和父母一起，坐5個(gè)人后面有點(diǎn)急。不過這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，空間寬敝，獨(dú)立懸掛，6檔手自一體，環(huán)保歐5.后制動(dòng)器為盤式，ISOFIX兒童座椅接，遙控鑰，ABS防抱，座椅高低調(diào)，后排座椅放倒，，缸蓋材料為鐵的。
缺點(diǎn)：起步頓挫，坡起很可能會(huì)溜車！�。�！
外觀：大氣，耐看，要是標(biāo)配鋁合金就好了，嘿嘿
內(nèi)飾：整體很滿意，色調(diào)搭配很溫馨，家用車就要這種感覺。駕駛座椅下的插頭讓人莫名。
空間：還不錯(cuò)，我坐了坐后排，空間還行，前排空間也不錯(cuò)，后備箱也挺大的，整體來說還挺滿意。
配置：性價(jià)比高，如果不在意它的外表老成穩(wěn)重，那么它絕對是一款可以和你一同跑在路上而不會(huì)把你丟在半路的好工具。
動(dòng)力：1.5夠用，談不上大，滿載情況下加速慢點(diǎn)，車內(nèi)兩三個(gè)人加速不錯(cuò)。
操控：
刷變速箱之后還不錯(cuò)
油耗：40%市郊+30%高速+30%市區(qū)，目前表顯7.7L/百公里，由于在市區(qū)開的比較少，所以油耗基本滿意，在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：;凱越的舒適性還是很不錯(cuò)的，前后懸掛采用的是麥弗遜式和雙連桿式，麥弗遜式前懸掛的結(jié)構(gòu)是大多數(shù)緊湊型車采用的結(jié)構(gòu)，具有乘坐舒適的特點(diǎn)，而雙連桿式后懸掛是獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，比采用拖曳臂式后懸掛的車舒適性能要好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾大方，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：：胎噪較大，跑市區(qū)油耗小高；在山區(qū)國道上的油耗能接受，A柱偏大，擋視線，四個(gè)車門上的儲(chǔ)物盒太小，裝不了什么。
外觀：前臉過于單薄，而且特別的老氣，如果把車投標(biāo)換成之前的估計(jì)難看死了。屁股線條也不流暢，希望前保險(xiǎn)杠能改進(jìn)一下，最新加入的6at說實(shí)話，換擋頓挫感慢慢的已經(jīng)有所體現(xiàn)了。如果油門控制的好還行，控制不好肯定就是晃一大下子了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感毫無，畢竟10多年了，好在功能簡明了當(dāng)，比較實(shí)用~！還有內(nèi)飾的米色內(nèi)襯有些地方稀了咣當(dāng)，輕輕一按就下去一塊，讓人感腳做工太不用心，給人的感覺不結(jié)實(shí)，難道里面的氈子也省了？
空間：空間充足，完全不會(huì)有緊湊感，后備箱空間是個(gè)驚喜。
配置：性價(jià)比可以
動(dòng)力：本人大叔，沒想法沒激情，謹(jǐn)慎駕駛，平安是福。這排量1.5的用用足夠。
操控：
挺好，除了教練車沒開過別的車，老公的車不讓動(dòng)，因?yàn)槲沂切率?/span>
油耗：杭州市區(qū)快速路 留石快速路（高架）無紅綠燈2013凱越 自動(dòng)經(jīng)典型目前總里程：1500多公里 B表清0 速度穩(wěn)定 80公里左右 不低于60 不開空調(diào) 單人綠燈長亮測油耗 5.6上下班 8.5公里 開40-50分鐘的 不開空調(diào) 單人 油耗：14杭州到常州 4人 不開空調(diào) 100-120 高速 油耗：7.7
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響，
外觀：成熟大氣穩(wěn)重，中庸之道，是現(xiàn)代比較經(jīng)典的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該說很好。買車前看了很多，從大眾系列看到福特、雪佛蘭、法系車（日系不看），最后看到凱越時(shí)一下就相中她，跟內(nèi)飾的用材厚道、做工精細(xì)有很大關(guān)系。坐在里面感覺比較舒適也有檔次。中控臺(tái)、儀表盤設(shè)計(jì)都比較好看。很好。
空間：前后排空間都比較滿意，本人身材不高，各種無壓力，前排頭部一拳有多，后排腿部兩拳有余，頭部也有一拳有余，橫向空間也很好，父母加我胖弟無壓力，后備箱容積也很可觀，而且比較規(guī)整，一般家用卓卓有余。
配置：剛剛的
動(dòng)力：1.5L的新發(fā)動(dòng)機(jī)功率比老凱的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還要大，但是小凱還是比其他品牌同級別車型要重一些，未免會(huì)有一點(diǎn)小馬拉大車的感覺，但是在正常駕駛的過程中還沒有感覺到動(dòng)力不足，就是跑高速的時(shí)候在80km/h拉升到100km/h的過程稍稍有點(diǎn)長，到100km/h以上就輕盈了許多。
操控：
凱越用的是機(jī)械液壓助力，所以方向盤感覺還是有點(diǎn)重，不過指向還是蠻精準(zhǔn)的；在來說說凱越的喇叭按鈕，雖然配了兩個(gè)，已經(jīng)算是不少了，但是使用起來很不方便，尤其是在打方向的時(shí)候，找都找不到，低頭去找按鈕的時(shí)候，安全系數(shù)就降低了！
油耗：油耗是確實(shí)有點(diǎn)高
舒適：一般吧，舒適性是和空間成正比的不是嗎？
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車舒適安全，穩(wěn)定性高于同價(jià)位的車，
缺點(diǎn)：門框膠條異響真的煩人，用了好多辦法也沒消除異響，還有就是油門反應(yīng)遲鈍，有竄車的感覺.有幾次就是踩油門沒反應(yīng)，等反應(yīng)過來，車子猛地竄出去。也許是電子油門的弊端？
外觀：外觀大家都說太老了。但是個(gè)人感覺還是可以的啊。白色的還不錯(cuò)
內(nèi)飾：味道大了一點(diǎn)，坐在車?yán)锔杏X味道很大，感覺顏色很好看，是我喜歡的類型，不太花哨。
空間：沒的說，前排空間很好，后排腿部空間至少兩拳以上，頭部在一拳左右，而且后排中間 隆起不大，坐三個(gè)人應(yīng)該沒什么問題，后備箱空間不算特別大，但是很規(guī)整，放大件物品無壓力。而且后排座椅可以四六折疊放倒，可以進(jìn)一步拓展后備箱空間。前排儲(chǔ)物格可以用豐富來形容，大大小小有五六個(gè)，放置手機(jī)，停車卡及一些票據(jù)比較方便。
配置：小地方，就是要皮實(shí)耐用，價(jià)錢合適，都是打工的，賺錢不容易啊，所以買車也得買在刀口上。合資品牌，十萬以內(nèi)，性價(jià)比是絕對的。
動(dòng)力：起步慢，不過舍得給油也不會(huì)差，沒有肉的車只有肉的司機(jī)，呵呵
操控：
方向有些重，給人安全感
油耗：還可以接受的耗油量
舒適：坐車?yán)镞�算挺舒服的，當(dāng)然其它的車也沒體驗(yàn)過幾個(gè)。鐵輪圈差點(diǎn)就換了，后來覺得新圈不用有點(diǎn)虧了，先用個(gè)一兩年再說吧。胎噪大是真的。不過沉浸在新車的喜悅當(dāng)中了，可無視。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀
缺點(diǎn)：最受不了的就是放水瓶的地方除了放中間就找不到其它地方了，門上的空間是個(gè)腦殘的設(shè)計(jì)
外觀：2013新款外觀提升不少，不過整體還是比較中規(guī)中矩些
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò),接縫均勻,而且中控上方有不少軟性材質(zhì).座椅即使是低配車型,也是半真皮半織物,還不錯(cuò).
空間：偏小，前后門上的那個(gè)縫隙是插雜志用的嗎？不知道已經(jīng)進(jìn)入了電子時(shí)代嗎，設(shè)計(jì)還是n年前的，沒有做到與時(shí)俱進(jìn)
配置：在合資車中算很高的
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該算是不理想的 也有可能是新手的原因 朋友開著說看不出是1.5排量的說比他那老君威2.5提速還要快 但是我自己開起步就慢了 一起等紅燈邊上車出去老遠(yuǎn) 我的才剛剛走 這個(gè)不能怪車 人的問題
操控：
方向有點(diǎn)偏硬，跑高速也有好處，穩(wěn)！在城市就顯得不是特別好的感覺
油耗：都說凱越是油老虎，其實(shí)也不完全是，只能說油耗稍微大了一點(diǎn)點(diǎn)，車的油耗跟路況有著很大的關(guān)系，在市區(qū)堵車油耗肯定會(huì)居高不下，11、12個(gè)油也不為過，但要是走個(gè)高速，可以說凱越一點(diǎn)都不費(fèi)油，車速保持在80-120碼之間，跑5-6個(gè)油還是能輕松實(shí)現(xiàn)的。我平時(shí)上下班單程4.8公路的路，經(jīng)過7個(gè)交通信號燈，其中2個(gè)是拐彎紅燈，等候的時(shí)間特別的長，平均油耗大概在8.5至9.5之間。
舒適：座椅還不錯(cuò)，避震一般，路感強(qiáng)
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，到現(xiàn)在為止未發(fā)現(xiàn)有啥小毛病
缺點(diǎn)：輪子小，四門的儲(chǔ)物空間很小，點(diǎn)火不穩(wěn)定，小的疑難雜癥還是不少。（如中控，車窗，車門，轉(zhuǎn)向異響，偶發(fā)性點(diǎn)火不著）
外觀：大氣，適合年輕人，更適合爸爸開
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，低配沒有桃木色內(nèi)飾，是個(gè)銀色板。
空間：非常舒適，我1.8的個(gè)子頭部空間有一拳，后排空間父親可以翹著二郎腿很愜意，后備箱空間也很不錯(cuò)，家庭足夠用了。
配置：功能很實(shí)用等等高性價(jià)比的配置，最后再給出個(gè)9萬多的落地價(jià)格，大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)，自動(dòng)擋的凱越和手動(dòng)低配的，只有5000的差價(jià)，別的品牌的，我真是再?zèng)]找到 你們也可以試試。
動(dòng)力：13款搭載1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配全新一代6速手自一體變速箱。并且換了電子油門，不好處就是在加油門的半秒鐘沒反應(yīng)，過后轟的一聲就竄出去了。1.5的車提速很快，我感覺很滿意。
操控：
操控方面相對來說不錯(cuò)吧。起步有點(diǎn)肉，四檔換擋時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)頓挫感。不過沒開過4AT的，沒有比較。朋友的日本車6AT開過，沒這么強(qiáng)烈的感覺。
油耗：沒有老凱越說的油耗那么嚇人，綜合8個(gè)油吧。一般高速6個(gè)到7個(gè)油，市內(nèi)如果溫柔駕駛的話油耗也能在8到9個(gè)油之間。反正個(gè)人覺得油耗還是可以接受的。
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