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凱越
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)��！彎道我都是不減速60邁毫無壓力，側(cè)傾很小！胎噪和地盤噪音較大，可以接受，路感顛簸較強(qiáng)，還是輪胎小的緣故吧！還有那個(gè)雞肋的兩連桿獨(dú)立懸架，跟扭力梁非獨(dú)立沒啥區(qū)別吧！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18660公里
綜合評(píng)分
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操控：
舒適性很好。特別是方向助力適中，低速輕便、高速沉穩(wěn)。另外值得一提的是當(dāng)速度到100的時(shí)候，感覺汽車好像突然安靜了一樣。很舒適的感覺。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是可以的，方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，打方向比較沉穩(wěn)，不像日韓方向盤輕飄飄的，給人心里沒底，美國車很適合跑高速。沉穩(wěn)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2527公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為新手的我，感覺挺好的。指向明確，方向盤并不如網(wǎng)上反饋的，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)其實(shí)很輕松。當(dāng)然不能和電子助力的比。路況反饋比較明顯，不同的路反饋明顯不一樣。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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操控：
凱越底盤調(diào)校還是不錯(cuò)的，車子自重重、很穩(wěn)，方向感明顯，四輪盤剎、制動(dòng)距離不錯(cuò)、操控不錯(cuò)！就是這樣子才有我實(shí)際駕駛不到半個(gè)月就回了一趟老家，全程來回5500公里。
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