一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2013款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間比較寬敞，隔音比較優(yōu)秀，舒適性是同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)最好的，不錯(cuò)的內(nèi)飾和比較豐富的配置為乘客帶來(lái)不少便利性，結(jié)合經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)也使其具有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，針對(duì)2.0舒適版來(lái)說(shuō)，唯一的遺憾應(yīng)該是沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)和定速巡航，另外和優(yōu)秀的舒適性相比，動(dòng)力和操控性就會(huì)弱一些，不過(guò)對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，也絕不是問(wèn)題。
外觀：外觀屬于仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西，在這就不多說(shuō)了，在我看來(lái)，相比上一代的變化還是不少的，顯得更加年輕了，也多了一絲靈動(dòng)和肌肉感，還是比較喜歡新天籟的線條設(shè)計(jì)的，雖然整體外形算不上很驚艷，但屬于耐看的類(lèi)型，比例也很協(xié)調(diào)，仍然擁有中級(jí)車(chē)的沉穩(wěn)感和莊重感。
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡淺色內(nèi)飾，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)覺(jué)得太壓抑，也讓人覺(jué)得更溫馨一點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是不禁臟。內(nèi)飾的整體質(zhì)感和科技感還是不錯(cuò)的，各種旋鈕的阻尼感不錯(cuò)，用料多數(shù)為軟質(zhì)材料和皮革，也有一些部分是硬塑料，某些細(xì)節(jié)之處的做工還有提升余地，總的來(lái)說(shuō)符合中級(jí)車(chē)的定位。
空間：整體的乘坐空間還是比較寬敞的，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)也屬于同級(jí)車(chē)?yán)锏闹械绕纤�，雖說(shuō)不如德系那些一貫加長(zhǎng)的車(chē)型，但乘坐起來(lái)空間還是足夠的，同時(shí)結(jié)合不錯(cuò)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在有較高坐姿的同時(shí)，頭部空間也比較滿(mǎn)意。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，手套箱和扶手箱的儲(chǔ)物空間都比較大，后備箱的空間也算是中規(guī)中矩，如果支持后排座椅比例放倒的話(huà)，那空間表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀。
配置：在2.0的排量里舒適版的性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的，也是購(gòu)買(mǎi)量最多的，該有的配置也都有了，加上目前4S店比較大的優(yōu)惠力度，整體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高的。和其他品牌的同級(jí)車(chē)型相比，價(jià)格也算是比較低的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，但是配合技術(shù)比較成熟的CVT變速箱，平順性還是很好的，加速很線性，動(dòng)力也肯定是夠用的，油門(mén)到底還是有一點(diǎn)所謂的推背感，個(gè)人駕駛感覺(jué)和一些自主品牌匹配的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相差不多。其實(shí)對(duì)于北京不堵車(chē)就是奇跡的道路來(lái)說(shuō)，多大排量都能滿(mǎn)足日常需求，之前也試駕過(guò)2.5版本的，在初段和中段加速?zèng)]有什么差別，經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)還是2.0的經(jīng)濟(jì)性更好一些。
操控：
動(dòng)力和操控應(yīng)該說(shuō)都不是新天籟主打的強(qiáng)項(xiàng)，為了保證舒適性，底盤(pán)的過(guò)濾還是比較徹底的，因此強(qiáng)調(diào)路感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也沒(méi)有太大的意義，個(gè)人覺(jué)得還是很適合家用的，當(dāng)然梯形懸掛和后輪循跡技術(shù)的運(yùn)用也使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不是很大，無(wú)形中也增加了駕駛信心，油門(mén)和制動(dòng)踏板的感受也屬于合資品牌中較好水平。
油耗：剛提車(chē)時(shí)，行車(chē)電腦顯示的平均油耗在15升左右，目前的油耗可以維持在8.5升左右，對(duì)于剛行駛1000公里的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗還是比較滿(mǎn)意的，比之前家里的一輛1.6升排量的緊湊級(jí)車(chē)還要低一些，可見(jiàn)日系車(chē)還是一貫的注重經(jīng)濟(jì)性，隨著行駛里程的增加應(yīng)該還會(huì)有下降的余地。
舒適：對(duì)于有著移動(dòng)沙發(fā)名號(hào)的天籟舒，適性自不用多說(shuō)，絕對(duì)是同級(jí)車(chē)中最舒適的，甚至比一些C級(jí)車(chē)還要舒服，座椅繼承了上一代的優(yōu)勢(shì)，整體比較寬大，內(nèi)部的填充物很柔軟，包裹性也很不錯(cuò)，不同身高和體重的人都能找到一個(gè)比較舒服的坐姿，唯獨(dú)少了座椅加熱功能，算是個(gè)遺憾吧。同時(shí)車(chē)內(nèi)的影音娛樂(lè)系統(tǒng)也比較齊全，使舒適性再次得到提升，可以說(shuō)舒適性是考慮買(mǎi)天籟的一個(gè)比較重要的因素。
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