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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3028公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實令最滿意的也不止一點，首先外觀的改款非常成功 特別喜歡 商務(wù)中不乏運動元素，有點兒工作之余放松一下的寓意 其次超低的油耗你真的是不開不知道，開了有驚喜！
缺點：米色方向盤包裹皮不經(jīng)臟，不夠大氣，強(qiáng)烈建議米內(nèi)的方向盤也做成黑色的 還有就是小毛病出現(xiàn)在新車上的頻率過大了，之前發(fā)現(xiàn)的電報音，最近有車主反應(yīng)的抖動暫時沒發(fā)現(xiàn)�！奥┯汀币矝]有確認(rèn)，目前有油漬粘灰
外觀：前臉霸氣動感，尾部也趨于動感，尾喉換成矩形相信動感效果會提升一個層次。腰線更加漂亮，雖然車身尺寸增加了，但由于后翹的尾部總體給人感覺沒有老款長，其實只是一個錯覺。只有2.5頂配才有17寸輪轂，這點日產(chǎn)真不厚道，2.5應(yīng)該全系標(biāo)配嗎!16寸的輪轂樣式其實很耐看的，只是與這運動的外形實在不搭
內(nèi)飾：做工相對來說比較精致，部分接縫處不是很貼合�？傮w豪華大氣，中控操作簡捷方便，按鍵布局合理，只是按鍵手感缺那么一點兒意思。中控與門板塑料包裹偏多，手感不好影響檔次提升。真皮座椅不僅舒適做工也很講究，值得夸贊。
空間：雖然軸距只有2775，但是后排空間真的夠用，175身高的人做后排還有將近兩拳的距離，當(dāng)然前提是前排調(diào)整到舒適狀態(tài)，門板與中控扶手的儲物空間都相當(dāng)大，后備箱空間更是大，足以滿足自駕游的全套裝備。坐在車中由于內(nèi)飾布局合理，空間感也很大很舒服。
配置：個人感覺2.5領(lǐng)先性價比很高，這個價位該有的配置都有了 電子穩(wěn)定、ECO等等
動力：2.5排量的動力一點兒不肉，非要說肉只能告訴你那是由于cvt變速箱要營造舒適駕乘感受而為，奧迪3.0的排量不算小吧，但是配備CVT變速箱后加速也是不能等同于2.0T。2.0的沒有開過，2.5的在打開ECO節(jié)能模式后明顯感覺油門響應(yīng)較慢，關(guān)閉后感覺油門變輕，加速就會隨叫隨到，之家評測編輯專門有一篇帖子對比ECO模式開與不開對油耗的影響，其實是很小的，對加速有要求的車主建議關(guān)閉ECO，市區(qū)走走停停的話還是打開比較好，當(dāng)然有的車友會說起步加速快在市區(qū)不容易被加塞兒，我想說有誰愿意加就讓他們加去吧，行車安全最重要，靠猛起步狂腳剎加塞的人安全也沒有保障，我們還是提倡“寧停一分不槍三秒”
操控：
提到操控首先想到的肯定是方向盤，這一代天籟方向確實是重了很多，尤其在高速上速度越高感覺越重，但是隨之而來的就是一種穩(wěn)定的踏實感，廠家可能考慮了運動感所以加重手感吧，個人覺得這個改變非常好。指向不能說精準(zhǔn)但也很明確。彎道抓地力很不錯，60°至90°的彎道內(nèi)時速50KM/h不會感覺后尾輕飄飄的感覺，當(dāng)然建議廣大車主在這樣的彎道內(nèi)最好把時速限制在40公里以內(nèi)。目前沒有感到甩尾推頭，變線也還可以。缺點是轉(zhuǎn)彎單手打方向稍感費力，不過這樣車主習(xí)慣雙手打會更安全。Ds檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速攀升至2000以上，稍一踩油門就會到達(dá)4000至5000，不使用換擋撥片感覺和D檔區(qū)別不大，使用撥片換擋很有手動檔車的感覺，油門響應(yīng)同時變得非常靈敏
油耗：油耗最令人滿意，2.5排量高速按照加油量與行駛里程加可續(xù)航里程計算可達(dá)到百公里5升的，行車電腦顯示也接近實際油耗，市區(qū)路況不算堵目前一直沒超過7.8
舒適：座椅應(yīng)該不用多說了，公認(rèn)的移動沙發(fā)！超贊！低速有電報音影響靜音，速度過百后胎噪風(fēng)噪較大，總體來說個人感覺靜音效果還是很不錯的，腰部電動支撐很實用，長途駕駛也不會很累，當(dāng)然坐在后排更是一種享受。
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