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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格76.19萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形肯定，2.駕駛舒適性符合預期，2.0 t發(fā)動機的動力并不算太強，好在寶馬的調(diào)校技術很好，油門很靈敏，動力也比較早，3000轉(zhuǎn)以下的城市駕駛和加速都綽綽有余。轉(zhuǎn)向出乎意料的輕盈，甚至有種開著雷克薩斯的感覺。
缺點：新車的味道真的很難聞，滿車的炭包、空氣凈化器、陽光暴曬超過一個月，還有殘留。低速的頓挫和拖拽依然明顯
外觀：最讓人滿意的，是那發(fā)光的腎盾和性感的車尾！這一代X6最有爭議的就是車尾了，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和X5、X7一樣，質(zhì)感要好很多，氛圍燈比較含蓄，不像奔馳那樣浮夸。
空間：前排空間大，儲物方便，不管是杯架，手機，還是門上的儲物格，都能滿足儲物的需求；后排……他還沒坐過。
配置：選擇X6，性價比是毋庸置疑的，作為一款小型 SUV （寶馬 SAV,X5的性價比要高得多。但是個性化和外觀也需要付費。
動力：2.0 t四缸發(fā)動機配上ZF8速變速箱和寶馬經(jīng)典動力組合，油門響應快，幾乎沒有遲滯，2000-3000轉(zhuǎn)就能滿足城市道路上超車的需要；
越野：
轉(zhuǎn)向特別輕，比一般的奔馳車要輕，但是沒有虛位感，但是轉(zhuǎn)向半徑更大；良好的路感，方向盤和座椅都能清晰地感知到路面的細微變化；
油耗：綜合油耗為11.7，符合預期。
舒適：整體舒適度可以打75分，隔音、座椅都很好，手感也很好；但懸掛較硬，遇到坑洼、路面接縫、窨井蓋振動明顯，但回彈控制較好，不多做；
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