暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力很好，油耗也很好，如果全運(yùn)動(dòng)模式估計(jì)也就10個(gè)左右，一般模式就8個(gè)左右，我高速跑的少，油耗能維持在7.5很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：舒適性一般，減震偏硬。后座空間太小，而且后座空間設(shè)計(jì)的不合理，前排個(gè)子高，后排坐人不舒服，要么就前排開(kāi)車(chē)的不舒服。
外觀：還算可以接受，坐四個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾：4個(gè)駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式很爽，0到160一氣呵成，感覺(jué)動(dòng)力還很足。
空間：我不想不厭其煩的背數(shù)據(jù)，我關(guān)心實(shí)際駕駛感受。后驅(qū)會(huì)讓你覺(jué)得整車(chē)的極限非常高，而方向盤(pán)傳來(lái)的路感我能清楚的知道路面的情況，但是并不使人勞累，指向性無(wú)論是低速高速都很精準(zhǔn)。剎車(chē)非常有信心，整個(gè)車(chē)非常靈活，適合上海布滿(mǎn)高架和快速路的路況，配合1.6T+8AT，118可以說(shuō)是城市游走的利器。
配置：一般，沒(méi)過(guò)磨合期，我的現(xiàn)在12個(gè)，看到別人開(kāi)出9個(gè)我都很羨慕，可能是路況不同吧。
動(dòng)力：和操控性相比，舒適性我覺(jué)得不用特別在意，自我感覺(jué)良好。
操控：
外觀車(chē)頭還是很不錯(cuò)的，屁股朋友說(shuō)小了點(diǎn)看上去，不過(guò)我覺(jué)得還好啦~
油耗：網(wǎng)上都說(shuō)寶馬內(nèi)飾差，但是1系20多萬(wàn)的車(chē)，真的還是很有良心的，像x3x5，甚至7系，真心有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。尤其是x3，坐進(jìn)去真的感覺(jué)是在一臺(tái)三菱啥的那種國(guó)產(chǎn)車(chē)，眼淚都要流下來(lái)。118的空調(diào)什么的，都是電子的，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的很給力！座椅也可以通過(guò)充氣放氣來(lái)調(diào)節(jié)包裹度！后排還有出風(fēng)口！！腿部有一個(gè)支撐功能，相當(dāng)滿(mǎn)意了�。�
舒適：囊括一切優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn), 其實(shí)還是不能說(shuō)明這個(gè)車(chē)子有多值, 畢竟118運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)31w多, 還真是對(duì)得起bmw這個(gè)藍(lán)天白云. 不過(guò)一直以來(lái)用來(lái)?yè)魸?duì)手的亮點(diǎn)就是75折,外加12000公里一次的保養(yǎng)了, BBA里面算是只有Benz和Audi的保養(yǎng)費(fèi)的一半甚至更少, 買(mǎi)得起用得起就它吧.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是操控跟動(dòng)力，zf的8速AT變速箱跟這1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的相當(dāng)完美，平時(shí)開(kāi)車(chē)需要急加速時(shí)降檔非常及時(shí)基本沒(méi)有遲滯的感覺(jué)動(dòng)作相當(dāng)麻利，切換到sports模式更是帶勁，發(fā)動(dòng)機(jī)一直維持在一個(gè)2000轉(zhuǎn)以上，隨時(shí)踩油門(mén)隨時(shí)走人干凈利落，而且前置后驅(qū)給的推背感很直接腎上腺素直線上升！可變轉(zhuǎn)向比是個(gè)好功能，平時(shí)開(kāi)起來(lái)舒服很多！
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)隔音控制不太好，自動(dòng)啟停很麻煩，座椅不是真屁，漆面很薄，從后面看尾部很像POLO，外觀這東西各人各喜好，因人而論自己喜歡就好
外觀：一系的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)基本滿(mǎn)足了我對(duì)一臺(tái)緊湊級(jí)小車(chē)的需求了。個(gè)人比較受不了很多國(guó)人的購(gòu)車(chē)?yán)砟�。加長(zhǎng)車(chē)，為了一年用不了幾次的所謂大空間犧牲了整車(chē)的完整性和安全性。本人算是個(gè)大塊頭，我開(kāi)車(chē)后排照樣可以比較舒服的坐個(gè)體型和我差不多的男人，何況我車(chē)的后排基本就是用來(lái)放包的。對(duì)一系空間的不滿(mǎn)有也確實(shí)有，就是儲(chǔ)物格有點(diǎn)少。
內(nèi)飾：除了贊一個(gè)我還能說(shuō)什么呢？1.6的有比這個(gè)猛的？不過(guò)ECO和SPORT真是車(chē)格分裂啊。SPORT會(huì)上癮，ECO會(huì)催眠。
空間：轉(zhuǎn)向靈敏，并道迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速相當(dāng)穩(wěn)，操控必須給滿(mǎn)分。
配置：高速跑得比較多，去山西跑了2000多公里后，跑到了6.7，最近堵車(chē)比較多，又慢慢回到了6.8，基本沒(méi)暴力駕駛，駕駛習(xí)慣比較溫和，慢給油起步，看見(jiàn)紅燈提前減速。
動(dòng)力：舒適性呢，有著運(yùn)動(dòng)座椅的小一，全方位包裹身體的感覺(jué)，還是非常棒的，尤其可以包裹住腰以上部位，使得在加速和減速是人的穩(wěn)定性達(dá)到最好，這點(diǎn)我也很滿(mǎn)意
操控：
個(gè)人覺(jué)得前臉很犀利，車(chē)身很修長(zhǎng)，尾燈太過(guò)簡(jiǎn)單。
油耗：摸著感覺(jué)很好 就是不耐用 被鑰匙刮傷 被女兒咬破 指甲抓破 這個(gè)好像不好修復(fù) 還有真皮沙發(fā)8000好像貴了
舒適：城市代步 偶爾撒歡來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是完美的
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)聲音太大，經(jīng)常被朋友鄙視。
外觀：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，后排最多坐2個(gè)，長(zhǎng)途最多跑350公里就累了，超過(guò)400公里還是坐飛機(jī)或者動(dòng)車(chē)吧，省心，最適合的還是山路彎多路段
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力，我可以很確定的說(shuō)比目前市面上主流的2.0T效率高得多。起步的推背感還是蠻明顯的，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得就是這樣，前兩檔會(huì)可以營(yíng)造出一種高轉(zhuǎn)速的下沉感，其實(shí)速度并沒(méi)有快起來(lái)。當(dāng)升到3檔的時(shí)候，立馬會(huì)有一種竄出去的感覺(jué)，而且8AT的變速箱真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道，3檔后的換擋基本是感覺(jué)不出來(lái)的。小排量的致命缺點(diǎn)就是，跑高速要是到160 以后，就明顯感覺(jué)油門(mén)踩下去速度吃吃上不來(lái)，但是可以肯定的是150以?xún)?nèi)絕對(duì)OK的，再說(shuō)了誰(shuí)開(kāi)個(gè)高速會(huì)經(jīng)常吵160呢不是。還有就是0-100的加速，官方給的跟我實(shí)際測(cè)試的我個(gè)人認(rèn)為其實(shí)還是更快些，目前sport+模式還沒(méi)用過(guò)，sport模式到是用了不少。明顯的差別就是轉(zhuǎn)速立馬就在2500到3000左右，換擋速度加快好多，之前說(shuō)的前兩檔延遲問(wèn)題，這下就小很多，只要肯給油，剩下的就只有讓別人吃灰的份了。說(shuō)是小鋼炮其實(shí)也不為過(guò)，比起主流的小鋼炮排量上呢是略輸點(diǎn)的，整體表現(xiàn)的話呢其實(shí)也是中上的水準(zhǔn)
空間：操控這屬于一流。開(kāi)寶馬坐奔馳就是這么來(lái)的吧。方向盤(pán)偏重相對(duì)其他車(chē)，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈吧，這個(gè)一圈半就完了 開(kāi)始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺(jué)得不錯(cuò)，調(diào)校的非常好。給油也快，說(shuō)走咱就走��！
配置：正常吧，更多的動(dòng)力輸出必然有更高的消耗，讓馬兒跑得快就得多吃草，不是太在意。目前還不到7，因?yàn)橹按蠖鄶?shù)都是高速。
動(dòng)力：正副駕駛座位OK，減震稍微有點(diǎn)不足！
操控：
車(chē)身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
油耗：沒(méi)什么內(nèi)飾可言，用料很差的。
舒適：由于折扣比較大，性?xún)r(jià)比還是很高的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3364公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云的標(biāo)志和優(yōu)良的操控性
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有后備箱開(kāi)關(guān)，開(kāi)后備箱時(shí)要摸鑰匙。
外觀：還有什么說(shuō)的呀！ 天使眼！大鼻孔。完美的腰線，性感的大屁股。太美了，太美，太，美了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，寶馬一貫作風(fēng)，沒(méi)有亮點(diǎn)，也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。本人更喜歡GTI那樣的黑色頂棚（天花板）
空間：小了點(diǎn)，夠用
配置：又回到了那個(gè)話題了，買(mǎi)車(chē)沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比吧，即使所謂的性?xún)r(jià)比再高，你不喜歡，你不愛(ài)開(kāi)它。又能怎么樣呢？年輕人盡情的騷吧。買(mǎi)個(gè)自己喜歡的車(chē)。
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)左右渦輪介入，低扭爆發(fā)力強(qiáng)，時(shí)速140前都有明顯推背感。
操控：
車(chē)小，靈活，城區(qū)內(nèi)駕駛真是得心應(yīng)手，懸掛稍軟（對(duì)比E90 3系）。118領(lǐng)先感覺(jué)方向盤(pán)十分不給力，羨慕運(yùn)動(dòng)上的粗壯小直徑方向盤(pán)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)只能提領(lǐng)先了，大家如果可以還是要買(mǎi)運(yùn)動(dòng)。
油耗：郊區(qū)50-90kph無(wú)空調(diào)5.6，高速100-120kph開(kāi)空調(diào)6.2，多彎山路8.4，市區(qū)9.5，暴力地板油10.8，綜合7.7。
舒適：舒適對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，非常好。對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)，個(gè)子大的有點(diǎn)憋屈……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，油耗滿(mǎn)意，品牌出眾。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間，既然是1系，也不能要求太高，但是空間比同級(jí)車(chē)確實(shí)小了不少，也許是后驅(qū)布局的原因吧！
外觀：空間應(yīng)該是對(duì)這車(chē)最不滿(mǎn)意的地方了，買(mǎi)車(chē)前當(dāng)然不是沖著空間去的，考慮到媳婦的駕駛水平和帝都的擁堵程度，只想買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的小車(chē)，但來(lái)回兩次老家（單程約120公里）后，老婆大人發(fā)話了，這車(chē)不如家里的凱美瑞坐著舒服，坐前面很容易碰到膝蓋，坐到后面時(shí)間長(zhǎng)了更是難受。今天拉著岳父出門(mén)，小一的空間更是被他貶的一文不值，說(shuō)前面又窄又短，后面他都坐不進(jìn)去（我猜他是坐慣了自己那輛船一樣的銳界）。雖然車(chē)都是自己的好，聽(tīng)他們的評(píng)價(jià)我很不爽，但小一的乘坐空間確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。如果買(mǎi)車(chē)準(zhǔn)備家用還是多考慮一下。
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出那么大的動(dòng)力真是不錯(cuò)，而且在駕駛時(shí)百公里7秒的也沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力隨時(shí)到！完美的動(dòng)力加上采埃孚的8速變速箱完美搭配！非常滿(mǎn)意
空間：這個(gè)價(jià)位，操控100分，前提是非新手駕車(chē)…………
配置：油耗尚可，市區(qū)基本10個(gè)，國(guó)道基本5.5個(gè)，高速120基本6.5
動(dòng)力：如果不長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話能接受
操控：
這是個(gè)具有爭(zhēng)議性的問(wèn)題，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧，反正我喜歡呆萌的感覺(jué)
油耗：寶馬風(fēng)格，質(zhì)感不錯(cuò)。
舒適：性?xún)r(jià)比超級(jí)高的好不好，20多萬(wàn)，純進(jìn)口，動(dòng)力，操控性極佳，個(gè)人感覺(jué)是在這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車(chē)首選。當(dāng)然這個(gè)東西也是看個(gè)人要求來(lái)的，如果你不要求操控不要求動(dòng)力，可以選擇的還有很多，這個(gè)尺寸的車(chē)，畢竟對(duì)于一些家庭來(lái)說(shuō)不是很實(shí)用，特別是有小孩的，但是對(duì)于單身或者2個(gè)人或者家里面有大車(chē)的，準(zhǔn)備入手市區(qū)代（20萬(wàn)左右）步車(chē)的，是非常好的選擇，當(dāng)然對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)有人愿意選燈廠出的車(chē)，或者奔馳的A,但是畢竟奔馳的車(chē)修起來(lái)太貴，估計(jì)你把車(chē)拆散來(lái)賣(mài)，都可以買(mǎi)E了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格20.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力配置完美，操控指向性精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：空間略顯，胎燥比較明顯
外觀：前排空間：前排空間良好：腿部OK，因?yàn)樽摬贾玫木壒�，前排乘員的腿腳可以放松往前伸展，類(lèi)似于MINI那種屁股貼近地面坐姿很低的感覺(jué)；頭部，因?yàn)樽说�，故頭部空間相當(dāng)不錯(cuò)；車(chē)身寬度一般，左右空間尚可。后排：設(shè)計(jì)上對(duì)后排并不體貼，后排空間膝部空間基本是小型車(chē)級(jí)別，與現(xiàn)款POLO和FIESTA相當(dāng)，。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的原因，中間容納傳動(dòng)軸的凸起高度很高，這輛車(chē)后排并不適合長(zhǎng)時(shí)間坐三名成人。置物儲(chǔ)物空間：前排置物空間還是非常貼心的，門(mén)內(nèi)板有分隔出三個(gè)區(qū)域是用心的設(shè)計(jì)，手套箱體積不小，中央杯架和中央置物盒都齊備，就是中央置物盒稍淺。而對(duì)后排，真的是相當(dāng)不友好，門(mén)內(nèi)板居然無(wú)儲(chǔ)物空間？椅背無(wú)網(wǎng)兜，高配車(chē)型空調(diào)出風(fēng)口處在這里是一個(gè)儲(chǔ)物格，只夠放打火機(jī)的，后排無(wú)中央扶手也就遑論杯架了，看來(lái)就算乘客帶瓶礦泉水，都只能手持或者放在脖后的儲(chǔ)物臺(tái)上。。行李箱空間：數(shù)據(jù)360L,對(duì)于外觀上屁股如此短小的車(chē)來(lái)說(shuō)，有這樣的行李箱空間，也算差強(qiáng)人意了，以后能夠放得下一輛折疊嬰兒車(chē)就行了，如果是去旅行，本身就只適合坐四個(gè)成年人，那么放置四個(gè)人的常規(guī)行李還是綽綽有余的，且后排座椅可放倒，用來(lái)運(yùn)大件也可堪用。
內(nèi)飾：還算不錯(cuò)吧，女人開(kāi)完全足夠用了！偶爾用下S檔，超車(chē)還是完全沒(méi)問(wèn)題的！
空間：開(kāi)寶馬坐奔馳 我不用多說(shuō)這個(gè) 神一樣的東西
配置：城市用油偏高
動(dòng)力：有了操控肯定舒適性沒(méi)那么高。本身1系就是一款打造運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。
操控：
正面看挺好，有點(diǎn)萌。側(cè)面就遜色一些。
油耗：中控臺(tái)簡(jiǎn)潔經(jīng)典 用料好 做工精細(xì) 進(jìn)口車(chē)最明顯的優(yōu)勢(shì)在于車(chē)內(nèi)氣味很小 提車(chē)1星期左右 基本無(wú)異味了
舒適：性?xún)r(jià)比一般，這個(gè)價(jià)錢(qián)可選車(chē)系較多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：折扣后性?xún)r(jià)比很高，和國(guó)外差價(jià)小，市區(qū)使用方便，靈活。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間和后排腿部空間實(shí)在太少
外觀：外觀我認(rèn)為比較耐看，一開(kāi)始可能有人看不習(xí)慣1系的前臉，不過(guò)從側(cè)面看，整車(chē)的流線型我認(rèn)為是同級(jí)別中的翹楚！
內(nèi)飾：還好了，基本滿(mǎn)意。開(kāi)始確實(shí)有一點(diǎn)味道，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了。
空間：空間前排非常不錯(cuò)，后排小了，我覺(jué)得后排坐兩個(gè)人比較合適，坐了三個(gè)人就會(huì)比較擁擠。我個(gè)人比較瘦，身高180，寶馬的座位都比較低，一開(kāi)始不習(xí)慣，后來(lái)習(xí)慣了，頭頂有一拳的距離。
動(dòng)力：夠用，實(shí)測(cè)0到100公里每小時(shí)7.2秒左右，還是225寬胎測(cè)的，如果原廠輪胎的話應(yīng)該能跑到7秒，買(mǎi)菜足夠了。
操控：
操控不錯(cuò)，但是比老一系懸掛軟了點(diǎn)，本人換了Blistein的B12的避震后操控真得改善了不少，高速過(guò)彎并線非常穩(wěn)。
油耗：高速油耗6.5，市里的油耗沒(méi)咋統(tǒng)計(jì)過(guò)，我開(kāi)了1W7+公里，高速跑的多，目前油耗7.7，還是比較滿(mǎn)意的，節(jié)能模式非常好用！
舒適：隔音效果一般，后排太短，高個(gè)子大腿申不知需要前排前移，避震比較舒適，過(guò)坑洼減速帶顛簸感不強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：改件又少又貴效果又坑爹，要玩改裝還是日本車(chē)，還有大眾車(chē)系。
外觀：豬鼻子+三角眼，我看著還不錯(cuò)，車(chē)身也不短，外觀比較滿(mǎn)意，當(dāng)然如果換上1718輪轂，再換上短簧，就更帥了。
內(nèi)飾：118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運(yùn)動(dòng)的裝飾條，但也還是比較滿(mǎn)意，各按鍵也用著順手，做工雖然不如豪華車(chē)但也不錯(cuò)了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間：比較小，不過(guò)家里車(chē)多的就無(wú)所謂了
動(dòng)力：118的動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，高速也不含糊。不過(guò)140以上急加速就不行了，畢竟排量在這。
操控：
過(guò)彎很穩(wěn)，8AT變速箱非常平順,轉(zhuǎn)向很靈活
油耗：至于油耗，沒(méi)有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個(gè)10可是來(lái)之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠(yuǎn)刷出來(lái)的。當(dāng)然市內(nèi)也不是一點(diǎn)都不跑。如果純市內(nèi)的話，我感覺(jué)要12左右。不知道出了磨合會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢。
舒適：說(shuō)實(shí)話，既然買(mǎi)的是寶馬，舒適就不是優(yōu)先考慮的對(duì)象，前排駕駛員尚可，坐姿底，視線不錯(cuò)，副駕駛腿部橫向和高度很一般，后排坐墊稍微短了一點(diǎn)，靠背也硬了一點(diǎn)，不適合長(zhǎng)途乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 M135i 5門(mén)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控 外觀低調(diào)
缺點(diǎn)：后排乘坐空間太渣，中間連小孩都不好坐。
外觀：外快一個(gè)字贊啊~兩個(gè)字狂贊啊~三個(gè)字無(wú)敵贊啊~藍(lán)寶寶真的越看越美，每天看他千百遍，不如開(kāi)他一遍遍~
內(nèi)飾：比E87那一代進(jìn)步大多了 寶馬家族式的設(shè)計(jì)都喜歡
空間：適合單身人士使用，家庭使用建議5系旅行款或者X系列。
配置：其實(shí)這個(gè)級(jí)別車(chē)不存在什么性?xún)r(jià)比。但是在我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，由于我做了太多功課，或者說(shuō)開(kāi)了太多2.0t的車(chē)（gti,a4,tts）,在唯一的對(duì)比車(chē)型a45上，我提車(chē)價(jià)格比a45當(dāng)時(shí)提車(chē)便宜了接近15w，我覺(jué)得這就不難選擇了。
動(dòng)力：sport模式下動(dòng)力輸出非常直接順暢。但可能由于n55小渦輪的特點(diǎn)，推背感沒(méi)有2階r20來(lái)的足，實(shí)際加速度應(yīng)該比r20更快些。還有就是com模式下， 低速降檔頓挫較大。
操控：
寶馬的后驅(qū)，操控的樂(lè)趣（出直角彎打死方向踩油門(mén)好嗎？）
油耗：油耗目前10.7左右，基本都是節(jié)能模式跑的，高速市區(qū)各占一半吧，總體來(lái)說(shuō)3.0T六缸機(jī)不算高吧，還是比較能接受的。
舒適：買(mǎi)這個(gè)車(chē)就不要考慮舒適性了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11277公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒服！
缺點(diǎn)：空間太小，車(chē)身比較低
外觀：沒(méi)有天使眼的話，其實(shí)很一般，推薦一定要買(mǎi)都市以上，如果資金問(wèn)題不考慮也不會(huì)后悔的就另當(dāng)別論，
內(nèi)飾：：雖比不上奧迪那么有科技感，但是按鍵布局清晰，這就足夠了，還不錯(cuò)，挺時(shí)尚的，寶馬都是這樣的！
空間：如果不考慮后排舒適度的話，我的駕駛空間很舒服！如果兼顧，空間也可接受。后備箱空間基本滿(mǎn)足需要，周末出游還能放下寶寶的座駕，針對(duì)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)型，空間足矣。
配置：我的20.1W十分低的價(jià)格了，對(duì)于一臺(tái)進(jìn)口寶馬渦輪+8檔+后驅(qū)的我也滿(mǎn)足了�，F(xiàn)在沒(méi)這種價(jià)格了已經(jīng)
動(dòng)力：頓挫還是有的 市區(qū)開(kāi)動(dòng)力十足 超車(chē)很有信心
操控：
這個(gè)真的好，只要不下賽道 這個(gè)操控對(duì)于我這屌絲來(lái)說(shuō)真的夠了。偶爾真的還可以玩下漂移！
油耗：我快2萬(wàn)公里了，百分之80在市區(qū)開(kāi)大概7個(gè)多吧，因?yàn)槲页Ｅ芨呒堋?/span>
舒適：后輪獨(dú)立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯(cuò)，雖然沒(méi)有座椅加熱和臍部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是不會(huì)感覺(jué)累的。后排空間基本夠用，短途載人還是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱和一般緊湊級(jí)車(chē)無(wú)異。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
