寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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操控：
新1系過彎給人很強(qiáng)的信心，由于沒有屁股，過彎感覺很利落，我試駕新3系加長版的時候，真心覺得加長后那種過彎，屁股是個累贅了！方向指向很準(zhǔn)，4種模式，運(yùn)動模式打開后，方向變重，指向更準(zhǔn)，地盤就像一個沒有連接處的鐵板，整體感一流，再加上車子小，變線絲毫沒有拖泥帶水，后驅(qū)給人的感覺不是拉著走而是推著走，和前驅(qū)完全兩種感覺，舒服
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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操控：
舉個例子吧，有次在高速上，120碼，當(dāng)時下暴雨，開著開著，突然方向盤晃動，尾部搖擺不定，可以感覺到車尾左右搖擺，當(dāng)時嚇了一跳，但是仍然能掌握車。新1系過彎給人很強(qiáng)的信心，由于沒有屁股，過彎感覺很利落，我試駕新3系加長版的時候，真心覺得加長后那種過彎，屁股是個累贅了！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200001公里
綜合評分
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操控：
一流啊，118運(yùn)動自帶可變運(yùn)動轉(zhuǎn)向比，這3系5系都不一定有的咱有，暴力駕駛時那個操控爽的咧，停車人家打兩圈半，咱就1圈多，太瀟灑了。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格26.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.95萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤帶可變轉(zhuǎn)速比，低速輕松，高速很沉，大概80碼左右是個分界點(diǎn)，力道逐漸加大。60碼過彎，側(cè)傾開始明顯，不過還在可控范圍之內(nèi)，要是這個時候繼續(xù)加油門，就成漂移了。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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操控：
寶馬歷來是以操控著稱的，當(dāng)然1系作為寶馬最小的車款也不例外——依然將操駕進(jìn)行到底�？v觀1系的外觀，可以發(fā)現(xiàn)它的四個輪子盡量設(shè)置在了車子的四個角，這樣就可以有更好的重心，行駛起來姿勢更加穩(wěn)健，配合充沛的動力，加速穿插變道得心應(yīng)手。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格27.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格25.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
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操控：
操控是寶馬主打的賣點(diǎn)，配備8速手自一體變速箱，另外擁有4個駕駛模式，節(jié)能，普通，運(yùn)動，運(yùn)動+，節(jié)能模式是一個驚喜，能配備在一款入門級豪華車是寶馬近期家族化的配備，讓任何一輛寶馬車主心里都平衡，節(jié)能模式中，汽車在剎車或者是丟油門的瞬間，車的動能能轉(zhuǎn)化為為后面的蓄電池供電，這是一個非常環(huán)保的做法，即使混動技術(shù)日益成熟的今天，能在這款車上配備，不得不贊賞，需要注意的是，更新款的1系在儀表盤加入了一個擴(kuò)展儀表，以動態(tài)顯示ECO模式，而12款的一系，只有在IDRIVE系統(tǒng)中才能看到，另外更新款也加入了USB接口，藍(lán)牙電話，以及泊車入位影響顯示，而這些使用配置都在12款中沒有，多少有些失望，不過車價也有所提升，大約3000元，沒有也罷了。
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