廣汽本田-飛度
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飛度
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)（個(gè)人屬于開肉的車感覺就難過的類型，開了將近1000KM，磨合期不敢開快，但元旦去GF家和她家榮威350的1.5比好）；
缺點(diǎn)：噪音（一般道路80KM一下滿安靜，但在跑沙石路面的時(shí)候能聽到沙石敲打地盤的聲音，叮叮叮的。新車，沒敢重踩油門，買車前去試駕過兩次，猛踩油門加速就能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，車速到120以上風(fēng)噪和胎噪也很大），頂配車型竟然不帶皮座椅，不高興。車燈太暗，傳說中的蠟燭燈，誰開誰知道
外觀：GF很喜歡這就夠了
內(nèi)飾：科技感很不錯(cuò)，中控比較簡(jiǎn)約風(fēng)。
空間：飛3的空間就沒什么多說樂，延續(xù)樂上兩代的優(yōu)點(diǎn)，網(wǎng)上看過說實(shí)測(cè)可以和昂科拉什么的小SUV有的一拼，魔術(shù)桌椅很方便（但只有高配的兩款才配，這個(gè)有點(diǎn)不厚道）
配置：感覺738、818的性價(jià)比很高，但之后的988、1128就沒什么性價(jià)比樂
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位，發(fā)動(dòng)機(jī)算是很好的。除了沒有增壓，本田的看家本領(lǐng)都在這發(fā)動(dòng)機(jī)里，變速箱雖然是CVT，但加速并不慢很線性。和之前開過的CVT只聽吼不見走有鮮明的對(duì)比。
操控：
開過的車型不太多，個(gè)人感覺在城里變道插車之類的滿不錯(cuò)的。但在開山路的時(shí)候，和家里的老速騰比起來感覺差了些�？赡苁且�?yàn)楸咎锏腗M設(shè)計(jì)的緣故，為了空間最大化，把油箱前移，車子的前后比重不一樣。山路上特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)不習(xí)慣，有種往前竄的感覺。其余在高速，城里到是滿舒服的。
油耗：快跑了1000KM，現(xiàn)在的綜合油耗為5.1。加的93號(hào)，很省油哦。
舒適：前面還不錯(cuò)，后排沒坐過（我的車，為什么讓我坐后排，那是不可能的事情），聽網(wǎng)友說懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是后排。個(gè)人對(duì)前排到時(shí)還能接受，畢竟飛度在A0級(jí)里也算是個(gè)高個(gè)子樂，懸掛硬點(diǎn)也是有好處的。對(duì)行駛的操控有幫助，要是懸架太軟。這車過彎那側(cè)傾一定很大。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用了一段時(shí)間慢慢的才發(fā)現(xiàn)他的空間和搬運(yùn)能力真的要比家里的三廂轎車厲害，油耗也比較滿意，因?yàn)槲冶緛砭烷_車比較激情。操控也不錯(cuò)在城市里串來串去的很自由，1.5的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)很給力呀小心臟大動(dòng)力配合CVT的順暢感
缺點(diǎn)：就不說美版很日版的車有多好了 1啟停有點(diǎn)雞肋 尤其是車多了 2中控屏感覺科技高大尚了 可是你為什么不兼容導(dǎo)航 3有異響 看車感覺做工沒有問題可是走點(diǎn)土路之類的 車?yán)飼?huì)有咯吱呻吟我只好習(xí)慣 4噪音呀 這個(gè)就不多說了 連內(nèi)襯都要省哎傷心的造車?yán)砟?5鐵皮有點(diǎn)過于薄了 打眼的時(shí)候還沒有反應(yīng)就通過去了 還有那個(gè)紙糊的的防撞鋼梁 拿手都能晃動(dòng)
外觀：比較滿意可以改變的前景較大，朋友們發(fā)揮你的想象力吧
內(nèi)飾：我不知道別人 我的車感覺異味真的很少，買下到現(xiàn)在沒有多上時(shí)間異味基本上就感覺不到 剛開始還說要買竹炭包后面都省了。內(nèi)飾做工挺好的車樣子還有造型實(shí)用性都不錯(cuò)為什么還有點(diǎn)異響難道是我的個(gè)例？
空間：沒有問題 幫朋友搬過家要比帕薩特放的東西多多。后排做個(gè)180 的也沒有問題 腿部空間還有頭部都很富裕。多變的魔術(shù)座椅那是我的最愛
配置：這個(gè)我也不知道怎么說 感覺性價(jià)比要是和美版日版飛度比我就覺得很傷心簡(jiǎn)配呀，這可是硬傷。在國內(nèi)市場(chǎng)比我就也是傷心
動(dòng)力：現(xiàn)在跑了兩千五百公里 一半高速一半市區(qū) 動(dòng)力變現(xiàn)超出預(yù)期 提速比1.4T強(qiáng)一點(diǎn) {噪音也很可怕} 高速從80到140感覺要比轎車容易提起來 也不曉得是不是車輕的原因，在市區(qū)你要是經(jīng)常用S檔基本上可以秒殺百分之99的車
操控：
我覺得非常不錯(cuò) 尤其是經(jīng)常開大車 或者是大SUV的朋友 突然開這個(gè)真的是非常滿足，再加上輕盈的方向盤一下上來都有點(diǎn)接受不了
油耗：感覺比較省油 由于開車還算比較激情吧。目前油耗6.4
舒適：這個(gè)只能說一般了 這個(gè)價(jià)位的車，再加上座椅比較單薄還是布座椅 本來是家用的車 夠了這個(gè)不要求
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，首先就是空間，好多人都說你車這么小，里面結(jié)果這么大？我說是啊，你以為是菠蘿��？后排魔術(shù)座椅，想咋個(gè)調(diào)節(jié)就雜調(diào)節(jié)。同級(jí)別的車，空間可能只有致炫，可以比擬。我自己都算是有點(diǎn)胖的了，坐進(jìn)同事的polo后排，膝蓋直接碰到前排座椅了。但是人家坐我的車再胖的人，都覺得寬。再說動(dòng)力，提速比較毛躁，分分秒秒超車，就是突然提速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲音有點(diǎn)大，不過改用了紅桶以后就不覺得了。還有就是儀表盤，自己覺得冰藍(lán)色的儀表盤真心的好看，各種銀色裝飾條突顯出飛度的霸氣。最后節(jié)油程度還是值得一贊的，開車上下班周末代步，一個(gè)月400元了不起。
缺點(diǎn)：最不滿意的，第一點(diǎn)就是保養(yǎng)，真TM的貴、真TM的貴、真TM的貴，重要的事情說三遍。媽的四兒子店太黑了，建議本田廠家好好調(diào)查一下，簡(jiǎn)直貴的離譜。奔馳1萬做一次，價(jià)位1200左右。飛度5000一次就700左右，哎，太傷心了。我都覺得過了保質(zhì)期還得不得繼續(xù)四兒子店保養(yǎng)哦。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，但可以接受，建議用紅桶。車輛漆，皮較薄，進(jìn)個(gè)小區(qū)，樹枝隨時(shí)都可以給你來一下。
外觀：外觀就是我要的，鋒利的腰線，霸氣的前臉。
內(nèi)飾：頂配為啥子，座椅都是淺色系的，這個(gè)不科學(xué)。全系沒有真皮坐椅可供選擇。
空間：空間大，特別是后排坐起都很舒服，雖然我沒有坐過。不得不佩服本田的MM理念，空間做到極致了。
配置：我看中的就是高性價(jià)比，十萬車中無敵。而且日系車，拋開民族情結(jié)，人家的質(zhì)量真的做的哈，國產(chǎn)車是便宜是配置高多元化，但是一兩年以后，多多少少出現(xiàn)各種各樣的小毛病，我反正是被整傷心了的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，不拖沓，速度分分秒秒上來。就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，用了紅桶以后有所改觀。
操控：
操控也不錯(cuò)，沒有虛位，自己縫了個(gè)真皮方向盤套，方向盤真的很輕，一只手搓盤子的時(shí)候舒服。
油耗：現(xiàn)在油耗6.4估計(jì)還能降，手動(dòng)都是5點(diǎn)幾吧。
舒適：感覺路面通過還好，路面質(zhì)量不好的情況下，顛簸較大，后排坐起的人抖動(dòng)有點(diǎn)點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：減震
外觀：外觀很時(shí)尚，本人和家人都挺喜歡的，選的白色的，雖然大家都說白色爛大街，但是我還是喜歡白色的，看起來顯得大一點(diǎn)，大眾化一點(diǎn)也沒啥不好，不追求個(gè)性化
內(nèi)飾：內(nèi)飾也感覺很時(shí)尚，配色也很喜歡，再加上頂配的一體化中控全觸屏，顯得更高大上了
空間：非常不錯(cuò)，本人182的身高，空間還是感覺很足夠，坐在后排也沒有覺得憋屈，原來沒車的時(shí)候叫過很多次滴滴，坐過各種車，同級(jí)別的車?yán)�，或者一般的三廂轎車?yán)铮瑳]有一個(gè)感覺后排空間比飛度好的，基本上我坐別人的車都感覺很憋屈
配置：性價(jià)比方面，因?yàn)檫x的頂配，性價(jià)比就不是很高了，一般買飛度的貌似買低配的或者中高配的居多，頂配的很少，我是考慮到頂配獨(dú)有的一些配置，比較省心，以后也用不著各種改裝加裝，就直接上了頂配
動(dòng)力：因?yàn)椴皇抢纤緳C(jī)，對(duì)動(dòng)力評(píng)價(jià)可能不是很全面，買車之前，也開過幾臺(tái)車，小車大車都開過，因?yàn)楸救藢儆隈{駛溫柔型，很少暴力駕駛，為了安全，一般超車也很少，不過也不是完全不超車的，飛度在超車的時(shí)候，動(dòng)力還是沒話說的，很給力，也上過幾次高速，跑到120感覺很輕松，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，有這樣的動(dòng)力，我是非常滿意的，對(duì)于我來說完全夠用
操控：
因?yàn)楸旧碜灾剌p，操控感覺很輕松，轉(zhuǎn)向良好，變道、超車、過彎、停車的時(shí)候都很輕松
油耗：油耗方面，各位看到我寫的油耗是10，昨天剛做完首保，因?yàn)槁窙r以市內(nèi)擁堵為主，平時(shí)最多的情況就是一小時(shí)五六公里這樣的路況，所以油耗上到十幾二十的情況都有，很多，在高速上和高架上的油耗就比較低，四五個(gè)油，因?yàn)槠綍r(shí)上高架或者高速特別少，所以平均下來，油耗還是到了10，也是沒有辦法的事情，沒有發(fā)揮出日系省油的特征
舒適：要我說這個(gè)車的缺點(diǎn)的話，感覺舒適性就是唯一的缺點(diǎn)了，減震差，是一般飛度車主都有的感覺，這個(gè)價(jià)位的車，據(jù)說減震都不咋地，我個(gè)人來說，過減速帶或者走坑洼路段的時(shí)候，慢點(diǎn)開，也還過得去，能接受，稍微快一點(diǎn)過就震感很強(qiáng)烈了，再就是開長了時(shí)間，感覺腰還是有點(diǎn)不舒服，所以自己加了個(gè)腰墊
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一點(diǎn)應(yīng)該不夠描述，應(yīng)該是兩點(diǎn)，空間、油耗是我最滿意的！
缺點(diǎn)：噪音，實(shí)際上對(duì)飛度的定位來講，絕對(duì)是符合預(yù)期了，不過速度超過80，胎噪還是比較明顯傳入車內(nèi)，但不是不能接受的程度，另外夜間路上沒車，怠速等燈的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也明顯能聽到，但是很好聽，節(jié)奏也很好，讓人不難受！
外觀：有一些家族特點(diǎn)，談不上驚艷，也不是很中庸，總體來說還不錯(cuò)，當(dāng)然漆面不是很厚重。
內(nèi)飾：織物座椅，觸摸中控，看著科技感還不錯(cuò)，但是細(xì)節(jié)還是有需要加強(qiáng)的地方，手套箱側(cè)面縫隙大了點(diǎn)，內(nèi)側(cè)門拉手處明顯看見螺絲，這些細(xì)節(jié)都需要加強(qiáng)！
空間：A0級(jí)的車，空間絕對(duì)是無敵的，完全可以和A級(jí)車去做對(duì)比，尤其是后排放倒后的空間，真的可以裝很多東西，我本人178，坐在前面，頭頂3-4指沒問題，不會(huì)覺得壓抑，后排人也很舒服，給人很敞亮的感覺！很滿意！
配置：油耗、穩(wěn)定性、使用定位、這些絕對(duì)是A0級(jí)別的首選，據(jù)說保養(yǎng)不是很有優(yōu)勢(shì)，馬上二保了，也可以看看保養(yǎng)要多少費(fèi)用，可能也是個(gè)小小的遺憾吧！
動(dòng)力：沒開過太好的車，覺得符合預(yù)期，提速還是很快，不知不覺速度就上來了，CVT的變速箱容易上手，不會(huì)出現(xiàn)頓挫，即使新手駕駛，也很容易掌控油門，不會(huì)出現(xiàn)竄車的情況，很舒適，也很省心，S檔推背沒有想象中明顯，但是140還是很輕松就到了！另外說下轉(zhuǎn)數(shù)，沒太留意過，反正100的時(shí)候是正好2000轉(zhuǎn)，可能也是省油的原因吧！~~
操控：
方向很輕盈，底盤感覺不是很厚重，感覺沒有德國車那么穩(wěn)和厚，比較適合市內(nèi)超車變線等操作。如果不激烈駕駛變線，還是很OK！
油耗：首保前5.8.首保后5.7-6.0，可能是天冷的原因，對(duì)131匹的車，這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了，我也不期望再低了。另外馬上二保了，看看二保后換全合成機(jī)油后，油耗情況！
舒適：這個(gè)也算是不滿意的一點(diǎn)吧，開過2次長途，往返2000公里的樣子，由于沒有腰部支撐，還是比較累腰的。后排減震偏硬（新車），經(jīng)過9000公里駕駛，目前過小區(qū)減速帶，明顯感覺好了一些。后排中間地板雖然較平，但是中間座椅靠背和坐墊還是有些硬，不利于久坐。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一鍵啟動(dòng)、儀表盤樣式、中控屏全觸摸操作、全自動(dòng)單溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)影像、ESP、多功能方向盤、后視鏡一鍵折疊等這些配置最滿意。
缺點(diǎn)：車子太顛了，減震硬啊。路面一些小坑、石子以及過減速帶很不爽。沒有什么舒適性可言。輪胎的噪音以及風(fēng)噪在車子60KM/H的時(shí)候就很大了。自動(dòng)啟停不夠智能人性化，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較大。
外觀：前臉看起來很動(dòng)感，也是最吸引我的部分。新月黃我很喜歡，耐看耐臟。整車從側(cè)面看前臉部分太短。尾部看起來太翹太窄。
內(nèi)飾：儀表盤帥氣，尤其高配車型的，功能很豐富，大愛車外溫度顯示，但是儀表盤上面一整塊塑料硬邦邦的確實(shí)不如大眾，用料不足，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。高配的座椅扶手箱真心不好，主駕駛手臂撐不住，副駕駛倒可以部分支撐住手臂，日本人是右側(cè)駕駛這個(gè)扶手箱還說的過去。到國內(nèi)咱們是左側(cè)駕駛，本田中國工程師這點(diǎn)難道你們都不考慮么。座椅頂配都是用織布的，非說舒適性比皮質(zhì)好，忽悠。鄙視一下座椅的用料。還有就是沒有眼鏡盒，主駕駛沒有化妝鏡，副架駛沒有杯架。中控全觸摸屏和全觸摸自動(dòng)空調(diào)有些高大上，不帶導(dǎo)航。
空間：前排比較壓抑，后排空間還是很不錯(cuò)，坐過我車的同事都說這車后排座椅腿部空間比緊湊級(jí)車腿部空間還大。整車如果再寬一點(diǎn)就好了。后備箱我現(xiàn)在就放了一些小孩子海邊游泳的裝備及玩具，還是夠用的，比較滿意。
配置：領(lǐng)先黃11.28，全包13.1，買車真是靠一股沖動(dòng)。
動(dòng)力：輕踩油門提速很慢，1/3油門發(fā)動(dòng)機(jī)躁音大提速一般般。磨合期內(nèi)還在溫柔駕駛，但對(duì)動(dòng)力真的沒有什么信心，甚至懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)功率真的有96KW，155N嗎？
操控：
真皮方向盤握起來好細(xì)，多功能按鍵非常貼心好用。方向盤的電動(dòng)助力在低速行駛和高速行駛力度感覺差不多，不是很好。高速行駛很穩(wěn)，不飄這點(diǎn)表現(xiàn)的很不錯(cuò)
油耗：用車已經(jīng)有半個(gè)月了，加了兩次油，每次300元。目前行駛里程800公里，現(xiàn)在油表顯示1/2。高速油耗表現(xiàn)可以，低速還是比較高的。目前平均7.8升/百公里。
舒適：舒適性我已經(jīng)在最不滿意一點(diǎn)上寫出來了。不適宜長途駕駛。跑了一次里程86KM的海邊都覺著累。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 買車的時(shí)候就沖油耗來了 雖然有點(diǎn)丟人 不過飛度真的給了我很多的驚喜
缺點(diǎn)：這個(gè)還真沒發(fā)現(xiàn) 人們說噪音大 我覺的還好吧 同級(jí)別的 其實(shí)都差不多
外觀：時(shí)尚 大氣
內(nèi)飾：地毯-有間隙或無法密合 地毯-有損壞 2015年05月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《家用足夠 精品小車 油耗令人驚喜空間也不錯(cuò) 發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓我驚呆》
空間：空間真的是超乎我想象了 當(dāng)初都沒怎么關(guān)注飛度 看的是福克斯 現(xiàn)在看來 �？怂沟目臻g估計(jì)都比不上飛度吧 無敵了已經(jīng)
配置：買的頂配 我覺的合適自己的就好了 中國人呢買車就是在乎油耗啊 空間啊 不過飛度的空間絕對(duì)夠用了
動(dòng)力：挺好的 強(qiáng)勁 等燈位幾乎第一個(gè)沖出去的
操控：
還行吧 這幾年一直在給老板當(dāng)司機(jī) 我覺的家用幾乎都足夠了
油耗：油耗的表現(xiàn)另我滿意 應(yīng)該跟上下班都在跑快速路的關(guān)系吧 有次都開出3.7的油耗了 蠻驚訝的 就是不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)
舒適：還不錯(cuò) 沒有論壇里說的那么不好 過減速帶的時(shí)候 還能接受 我感覺是夠了 估計(jì)我要求不高吧
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，正常走60-90，表顯4.5-5.5之間，大部分4點(diǎn)多，下班高峰期堵車緩慢走走停停大概6.5左右，秒殺很多車
缺點(diǎn)：底盤低，路況不好的不建議選擇，不注意車速快點(diǎn)就碰底，裝個(gè)底盤裝甲好點(diǎn)
外觀：當(dāng)初只奔著天窗，外觀嘛，有人說的沒錯(cuò)，前看就是天線寶寶的感覺，^_^，側(cè)身就像一只匍匐的…我很想說像老鼠…OK這個(gè)不多說，大家看圖基本能看到。
內(nèi)飾：全觸控中控臺(tái)在增加一絲科技感外，降低了手感的駕駛樂趣，行駛過程要么讓副駕駛座幫忙調(diào)，或者點(diǎn)一下看一下，也可以通過多功能方向盤實(shí)現(xiàn)小部分想法，不建議行駛過程長時(shí)間操控，這點(diǎn)看個(gè)人喜愛。水槽大愛，扶手箱懶得吐槽，你有和沒有有差別嗎？整體講內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，按鈕位置都較正常。
空間：看圖片車身顯小，實(shí)車也就比別的A級(jí)車短一個(gè)車屁股，內(nèi)部大有乾坤，我坐進(jìn)去離頭頂還有兩三拳距離，座椅還可以調(diào)到最低。后排空間腿部距離膝蓋還有2拳多，頭部也有兩拳左右，就是橫向距離較窄，正常3個(gè)人妥妥，四個(gè)人可能要擠一下。后備箱家用夠用，這里不得不說飛度的魔術(shù)座椅，可以完全放平和翻起，大件物品也妥妥的。
配置：這個(gè)不必多說，擁有不后悔，10萬的車如果你不介意車身小一號(hào)，我推薦飛度。這空間，這油耗，這動(dòng)力妥妥的。
動(dòng)力：D檔起步已經(jīng)夠秒殺大部分不帶T的車了，尤其是那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很好聽，很熱血沸騰，不用說LS檔起步了。油門靈敏，一給就有，剎車前半段較軟，適合低速停車，踩深很靈敏，完全感覺得到降速的感覺，配合低速檔減速更給力。
操控：
轉(zhuǎn)向方向盤低速很輕，幾乎感覺不到阻力，高速時(shí)變重，大部分車應(yīng)該都做得到，畢竟電子助力，指向感很清晰，說到這個(gè)不得不吐槽A柱過粗，左轉(zhuǎn)彎一定要注意擺頭看看左前方人行道有沒有行人和調(diào)頭車
油耗：最滿意的一點(diǎn)，我朋友的悅動(dòng)和我一對(duì)比，他已淚奔。正常行駛在4-6之間，跑過最低的有過2點(diǎn)多，不過是起步就下坡，山路十八彎哈哈，這個(gè)不算，過年回老婆家高速加縣道國道和高速小堵一段包括走錯(cuò)路大概180公里左右，表顯4.1和4.2跳動(dòng)，非常給力。
舒適：這個(gè)談不上滿意，也說不上不滿意，畢竟10萬的車，無法太享受，在能接受范圍，路況不好還是滿顛簸的，后排沒坐過不太了解。說說風(fēng)燥吧，90以下沒什么感覺，100以上還是有點(diǎn)風(fēng)燥，不過音樂大法可破之，當(dāng)然開窗戶后是另一回事了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽，不刺耳，看個(gè)人接受能力，有的人喜歡靜靜的，我是蠻喜歡這個(gè)聲音的，夠野
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。地球夢(mèng)+CVT+直噴 確實(shí)很省油。上班走三環(huán)油耗在5左右，市區(qū)的話7.5左右。
缺點(diǎn)：配置不夠誠意。頂配沒有配置皮質(zhì)座椅說不過去；ESP這樣的安全配置只有頂配才有；魔術(shù)座椅這個(gè)特色配置也只有頂配和次頂配才有。
外觀：飛三的外觀我很喜歡。頭部比較大氣，車身的凹槽有個(gè)性，屁股的尾燈也不錯(cuò)有點(diǎn)像沃爾沃V40的屁股。做工差一些，如引擎蓋的接縫稍大一些，引擎蓋的膠條有點(diǎn)歪會(huì)露出一點(diǎn)等。國產(chǎn)合資車做工都會(huì)差些，其實(shí)飛度相對(duì)還算可以。
內(nèi)飾：1.中控的科技感比較強(qiáng)，全觸控的很少見；但是空調(diào)改成觸控之后，操作時(shí)必須視線放在上面，不太安全，美規(guī)的就取消了這個(gè)配置。2.頂配的中控是軟塑料，但是偏硬，不過設(shè)計(jì)成縫線的方式，視覺上比較軟。3.頂配的沒有皮質(zhì)座椅說不過去。4.儲(chǔ)物柜沒有阻尼，略顯得掉檔次些。5.坑爹的扶手箱，靠后且突出的部分是靠右側(cè)的（好像是說直接照搬日規(guī)，他們駕駛座在右側(cè)），感覺還沒有網(wǎng)上賣的那種加裝的好用。
空間：在A0級(jí)別中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。個(gè)人感覺跟Golf差不多，完勝POLO、嘉年華等車型。配合魔術(shù)座椅的使用，載物方面的能力又更上一層�？臻g是我從POLO轉(zhuǎn)向飛度的一個(gè)重要原因~
配置：本田的價(jià)格跟大眾比還算公道。我這邊飛度頂配的落地價(jià)就比POLO中配的落地價(jià)高1K。
動(dòng)力：對(duì)于一款A(yù)0級(jí)代步車而言，馬力相當(dāng)夠了，偶爾還可以小飆一下。由于還在磨合期，不敢完全釋放她的動(dòng)力。目前的感覺是提速很快，踩油門后動(dòng)力沒有延遲，比想象中的CVT有力。
操控：
本對(duì)操控要求不高，所以對(duì)方向盤指向性沒有太高要求。直接的感覺是低速方向盤很輕，轉(zhuǎn)起來很輕松。在三環(huán)上高速時(shí)，方向盤會(huì)沉穩(wěn)些。感覺還是可以的。
油耗：這是最滿意的一點(diǎn)。地球夢(mèng)+CVT+直噴 確實(shí)很省油。上班走三環(huán)油耗在5左右，市區(qū)的話7.5左右。
舒適：1. 直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)在給油的時(shí)候聲音確實(shí)大，加了隔音棉了，還是很明顯；不過也給她增加了點(diǎn)野性，而且只要你溫柔點(diǎn)給油的話，聲音就小很多了。2.胎噪大。在市區(qū)、三環(huán)等柏油路上聲音還可以，在國道等水泥路上聲音大了很多，本田好像也知道這邊，輪胎上方有隔音棉。不過我已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，實(shí)在受不了的同學(xué)，可以換成米胖子。3.底盤散，避震硬。沒有后獨(dú)立懸掛，10W級(jí)別的合資車通病吧。經(jīng)過坑洼路段，車子顛得比較厲害，特別是車身后部的明顯感到避震很硬。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.14萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：飛度的空間繼承了飛度車系的優(yōu)良傳統(tǒng)，一如既往的大空間，超越同級(jí)別車型。動(dòng)力使用全新的地球夢(mèng)科技直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，真是做到了動(dòng)力強(qiáng)勁油耗極低。這些是最滿意的！
缺點(diǎn)：底盤有些硬，韌勁不足，過減速帶或者走坑洼路面，坐在車內(nèi)很顛簸。這一點(diǎn)飛度的確不如德系的車型，可能是本田將飛度定位于城市代步小車吧，日本城市的道路是非常好的，本田沒有考慮針對(duì)中國的路況進(jìn)行改進(jìn)�？傊畱覓焓亲畈粷M意的一點(diǎn)。
外觀：仁者見仁智者見智，之前覺得三代飛度外觀有些怪異，但是看慣了，發(fā)現(xiàn)三代飛度還是很耐看的，這個(gè)不予更多評(píng)論。
內(nèi)飾：由于我買的是頂配，對(duì)三代飛度的內(nèi)飾絕對(duì)好評(píng)，8寸液晶顯示屏，自動(dòng)觸摸式空調(diào)面板，日系車一貫的優(yōu)良精致做工，讓我對(duì)三代飛度的內(nèi)飾如癡如醉�？萍几惺悖植皇�(shí)用性：這是我對(duì)三代飛度的衷心評(píng)價(jià)！
空間：沒的說，超越同級(jí)，甚至比一些A級(jí)（緊湊級(jí)）轎車都要好。
配置：三代飛度上市時(shí)，7.38萬元的起步價(jià)，注定了其關(guān)注度會(huì)很高。出色的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，實(shí)用靈活多變的空間，做工精細(xì)的內(nèi)飾，耐用的本田風(fēng)格。飛度無意是同級(jí)別最具性價(jià)比的車型。
動(dòng)力：全新的地球夢(mèng)科技，在原有i-VTEC的基礎(chǔ)上加入直噴，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，96kw，155N/M領(lǐng)先同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)最難能可貴的是，油耗極低，目前行駛100多公里，還沒有出磨合期，經(jīng)常開空調(diào)，油耗低至5.4L百公里，可見本田全新飛地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，科技含量較高，效率極高。
操控：
有些車友說飛度操控不好，我覺得還行，沒有覺得指向不準(zhǔn)等問題，以我目前8年的駕齡，沒有發(fā)現(xiàn)飛度操控的缺陷，我覺得夠用，也可能是我沒有開過主打操控的車型的緣故，無法發(fā)現(xiàn)飛度的差距。
油耗：油耗低就是飛度的一個(gè)重要賣點(diǎn)。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，所以買本田，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)100個(gè)放心。飛度從一代到現(xiàn)在的三代，省油是一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)。目前行駛100多公里，經(jīng)常開空調(diào)，得益于全新的CVT變速箱，油耗低至5.4L百公里。
舒適：三代飛度的舒適度還是很高的，只要不經(jīng)常走爛路或者過減速帶。CVT變速箱不存在換擋，自然駕駛起來多了一分愜意。加上極低的油耗，溫柔的變速箱，城市里開起來，舒適性真的很不錯(cuò)。
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