上汽大眾-朗逸
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朗逸
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 黃山
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16538公里
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優(yōu)點：空間足夠，造型獨特，沒有新款的多車一前臉，有特點
外觀：雖然沒有新款外觀霸氣，但是還是她的丹鳳眼，呵呵，自己選擇的不后悔
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強，或者說，基本都是硬塑料吧，反正對這價位的車，也不奢望桃木內(nèi)飾啥的了。
空間：空間也就一般吧，A級車都差不多，肯定比 B級的小了不少。前排反正能調(diào)整呢，但是往后去了太多的話，估計后排就坐的不舒服了（自己猜的，反正我又沒坐過后排，哈哈�。�
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：1.6L的排量，省道上超那些卡車什么的還是游刃有余，不拖沓，要是拿去跟人比起步，比加速，那就沒意思了，畢竟是家用車。切到S擋，轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)的時候有推背感，只要舍得踩油門，嗯，動力還是不錯的，當然，動力不錯是相對而言的，不能跟大排量和各種渦輪的比。
操控：
自動擋的，剎車、油門，沒什么操控可言啊。車子輕，方向盤也蠻輕，這個倒是不錯呢。
油耗：我的綜合油耗7.0 ，平均五毛一公里，我跑的路好，在市里跑，短距離，估計應該在9個油耗，一直糾結是不是改氣呢。
舒適：舒適性要分兩部分，一個是作為駕駛員，中央扶手的位置正好可以放胳膊肘，跑長途手臂不會很累，我的是織物座椅，比皮革的好打理，而且很重要的一點就是，皮革座椅味道大，會加劇老媽的暈車；另一個就是作為乘坐者啦，感覺朗逸在同級別車里，懸架軟硬應該處于中庸吧，坐著挺舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 陽江
裸車價格12.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程89832公里
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優(yōu)點：外形俊郎穩(wěn)重， 油耗低節(jié)約用車成本，后備箱空間大，皮實。
缺點：不滿意還是有點，扶手和手剎處設計不合理。還有一定要說最不滿意的話，就是JS的服務態(tài)度！哈哈�。�
外觀：中規(guī)中矩，有些小型商務車的味道，勿噴哈！每個人看車都有自己的眼光，這點也是當初購買原因之一。也好，不時尚、不落后！我想就這款式，再三年也不過時，就現(xiàn)在的新朗逸來看，老的還是很耐看的。
內(nèi)飾：一般般 當時沒有選擇高點配置的 都是織物面料的 很容易臟 現(xiàn)在都換了仿皮的 座位暫時還沒有換
空間：我1.70米，60公斤頭部空間兩拳以上，腿部空間非常大，主駕駛和副駕駛的距離比較近。后排座椅稍窄，長途后排人會有點累。后備箱空間大，日常超市購物不在話下，沒有任何問題。
配置：要用現(xiàn)在的車的價格來看的話，性價比就沒法比了，在當時的話只能說是中規(guī)中矩，不高不低！弱弱的說哈，當時還是小日本車的天下，大眾正在蓄勢待發(fā)之勢！
動力：起步確實肉，不給力，整體動力系統(tǒng)真不怎么樣！真沒什么好說的。
操控：
操控還可以，精準性不錯。方向較沉，習慣就好了。高架路60過彎很穩(wěn)，側傾控制還好，應該跟懸架調(diào)教偏硬有關系吧。
油耗：這輛車我最滿意的地方，天天在城市道路開，夏天全程空調(diào)，7.6的油耗真心不錯，并且勻速是16.6。比起小科優(yōu)勢還是很明顯的。
舒適：舒適 座位調(diào)節(jié)鑰匙電動的就好了 反正坐車比開車舒服
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29650公里
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優(yōu)點：大眾的黃金組合
缺點：價格高，要加價提車，原本打算過年開回家，結果要加價3000還等了2個多月；不過因禍得福，上海車牌年前高達7W，年后第二個月4W不到就被拍下來了，第三個瞬間又回到7W多，嘿嘿。
外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規(guī)中矩的.差不多相當于B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,
內(nèi)飾：還可以，能摸到的地方基本都是軟的，座位也是皮的，中控好多地方用了烤漆工藝，米色還是比較容易臟。
空間：空間夠大,坐在駕駛位上離開頂部還有很大空間,后排空間也很寬松
配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那么高.就是看中它的品牌.皮實的質(zhì)量.
動力：1.4TSI+DSG，能說什么呢，開始覺得1.4T會不會小馬拉大車，非滿載的情況下動力還是隨叫隨到的，但是坐上4、5個人高速上超車會比較吃力，感覺提速不是很快。平時在市區(qū)堵車的時候跟車感覺提速也不行，老被加塞，好像油門踩反應有延遲，不知道是不是跟駕駛習慣有關系。
操控：
操控可以車子高速過彎剎車都相當?shù)姆�(wěn)定，轉(zhuǎn)向也夠精準的，指哪打哪。
油耗：本人主要在郊區(qū)道路開，堵車不是太多，平均速度能在35左右，我也是隨性開車，可以超車立馬加油，平常也是D檔到底，不激進也不溫柔，一個人開居多，冷車出發(fā)油耗在6個，平均下來在5.8個，我的要求不高，不要超過6.5個即可
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購買時間2012年02月
購買地點江西 九江
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
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優(yōu)點：空間大
缺點：1：后備箱尾燈密封不夠好，夏天的時候發(fā)現(xiàn)尾燈里面進有蟲子和蒼蠅，至今不知道從哪里進去的，從論壇上看到車友也有碰到這樣的情況，應該是從后備箱里面進去的！2：車門有異響。3：座椅調(diào)節(jié)是手動擰轉(zhuǎn)的。
外觀：外觀很好，個人很喜歡，2011款的外觀很圓潤，改款后的有棱有角。個人認為家用的車子還是圓潤一點的好，有棱有角的感覺有些冷，不親切。這點純屬個人感覺，并沒有歧視2013款的意思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，但是最受不了中央扶手了，一位置不對，剛開始手剎真別扭，但是后來慢慢習慣了，呵呵，但是中央扶手太不耐臟了，找時間一定換成真皮的。
空間：1.78身高，調(diào)好位置后，頭部有點緊湊，后備箱空間還行。
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：1.6的發(fā)動機，在急加速時，動力不是特別給力，還有就是在高速超車時，不是特別積極降檔，所以超車也不是特別給力，其他方面還算可以，在低速時，加速方面都還算可以，可能是這款發(fā)動機比較注重低速時的扭矩。
操控：
操控挺好的，反正比不了寶馬，說夸張點也是指哪打哪，哈哈
油耗：21569公里，平均油耗（自己按照加油量和行駛里程統(tǒng)計的）9.65升/百公里。我在東北，冬天油耗很高，因為這里非常寒冷�？傮w來說，能夠接受，在合理范圍之內(nèi)。
舒適：車的前排座椅很舒服，但是后排感覺偏窄，坐著不太舒服，后排中間的過梁高！占地方！
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購買時間2010年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程39000公里
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優(yōu)點：最喜歡的還是朗逸的六速變速箱是比較成熟的，換擋順暢，油耗低，沒出什么岔子，比那DSG穩(wěn)定，在同級別車算是比較優(yōu)秀的了。
缺點：懸掛，后懸掛沒有采用獨立懸掛，導致在過減速帶之類路況的時候比較不舒適
外觀：比起帕薩特和邁騰等能稍微差一些，但是總體還是很好的，比起寶來呀速騰還是顯得大方，最起碼后屁股不是撅起來的，很流暢的感覺；唯一的缺憾是后備箱蓋子縫隙有點寬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，但是最受不了中央扶手了，一位置不對，剛開始手剎真別扭，但是后來慢慢習慣了，呵呵，但是中央扶手太不耐臟了，找時間一定換成真皮的。
空間：將座椅調(diào)整到本人適當?shù)奈蛔由虾笈趴臻g寬闊(本人身高185cm)，腿部空間還有一拳左右，頭部略顯擁擠，只有兩指左右的空間。
動力：1.6自動感覺還可以，就是在緊急超車時覺得有點肉，但也在駕駛技術上區(qū)別
操控：
方向盤在低速時不是很重，在高速時方向盤的重量也還可以接受。在急轉(zhuǎn)彎的時候，車的懸掛也有很好的支撐力，所以整車的操控性還可以。
油耗：20000公里平均百公里8個油，跑綜合道路應該不算高，平時在城郊我的油耗一般在6個以下，經(jīng)濟實用。
舒適：沒有日系車舒服，但是就是喜歡大眾的皮實，有一點想說的是，作為同級別的寶來，怎么老是感覺人家寶來噪音小比我們朗逸的小呢，不知道是不是我心里組用，各位朗逸，您們?nèi)绾慰创@個事情？？
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購買時間2012年02月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
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優(yōu)點：油耗，200塊92號汽油，平均可以開550公里！一萬個贊
缺點：內(nèi)飾做工很一般，座椅舒適度不夠，長途駕駛有腰酸背痛的感覺
外觀：普通的大眾臉，圓潤飽滿，低調(diào)有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：典型大眾風格，談不上精致，只能說樸實無華吧，做工、用料還需加強。
空間：不錯 不管是后備箱的空間還是后座的空間 都很不錯。唯一不好的一點是后座太短了。
動力：好！與同級車比
操控：
家用的車操控就那樣了，一般般吧，車速40-60過彎還是有信心的，側傾還可以接受。底盤雖然比不上那些以操控標榜的車型，但感覺還是比較整的。個人很喜歡方向盤的手感，比較重感覺穩(wěn)，指向也比較精確，但可能對于女性來說不夠輕盈了，喜歡不喜歡就見仁見智了。剎車前半程很軟后半程很硬，對于家用車應該還是比較科學的。
油耗：1.4T+手動，油耗應該是最大亮點了。高速100碼左右穩(wěn)定在百公里油穩(wěn)定在6-7，省道60-80百公里穩(wěn)定在5-6.我從買車以來加油都有記錄，目前行駛1萬9平均油耗8.1，主要因為我多數(shù)用車在市區(qū)，不然可能更低。
舒適：一般般，我的是標配真皮座椅，說實話還是硬，坐在上面不難受但絕對稱不上舒服。懸掛調(diào)校也比較中庸，過減速帶震感明顯。噪音還是比較大的，特別是高速上120后，不開音樂不行。異響較多，我的車副駕駛門，副駕駛座位都發(fā)生過異響，雨刷響那就更突出了。
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購買時間2011年05月
購買地點山西 運城
裸車價格12.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點：朗逸空間大，油耗低，外觀大氣，1.4T動力強勁，加上205 55 16大腳，給人以穩(wěn)重大氣扎實感覺，行李箱可以用巨大形容，日常使用足夠了。
缺點：就是現(xiàn)在各大媒體處處曝光的DSG問題，雖然我的車沒出問題，但是天天提心吊膽的不安心，希望大眾抓緊召回，為我們廣大車主解除心頭之患！�。。�！
外觀：成熟穩(wěn)重大氣，但是缺乏運動感，比較適合中年人，實在是不適合年輕人。
內(nèi)飾：還可以，能摸到的地方基本都是軟的，座位也是皮的，中控好多地方用了烤漆工藝，米色還是比較容易臟。
空間：前排還可以，后排就不恭維了，有點低，我180進去有點碰頭
配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那么高.就是看中它的品牌.皮實的質(zhì)量.
動力：當時在4S店試車時先試的1.6的車，因為本身就是奔它去的。但后來又試了1.4t+dsg的瞬間被這一套黃金組合給吸引了。在任何時候它的油門只能用兩個字形容：給力。有了這么好的動力系統(tǒng)，時不時的也可以撒撒歡。
操控：
操控性一般，畢竟不是運動車型。1.4T方向盤有點重，女孩不適合
油耗：油耗就不多說了，超級滿意。汽車油耗不可以一概而論，十個人開同一輛車走同一段路會有10種油耗。個人駕駛習慣決定的。
舒適：由于是中等配置，駕駛位椅背沒有腰托，長時間駕駛容易腰酸。其他的都符合同級車的品質(zhì)。
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購買時間2011年08月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程101000公里
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優(yōu)點：空間夠大,外觀看起來蠻大氣
缺點：小毛病多，空調(diào)制冷慢，
外觀：車身線條個人覺得比較優(yōu)雅，現(xiàn)款的朗逸線條開始有棱有角，個人還是偏向老款的外觀，顯得穩(wěn)重的同時也有年輕的味道
內(nèi)飾：中控臺塑料感還是有點強，可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人，所以當時沒有這個感覺，還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調(diào)節(jié)竟然還是旋鈕式，這個好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點卡片之類，后來就X寶換裝了一個扶手箱，現(xiàn)在儲物空間大為改善，后排沒有空調(diào)出風口，還是有點不方便的，大夏天等的有點難受
空間：就這個價位的車來說，空間還算可以了，不能要求太高，后排坐人不難受就好。
配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那么高.就是看中它的品牌.皮實的質(zhì)量.
動力：很滿意，如果DSG給力的話，會更棒。渦輪增壓技術已經(jīng)很成熟，現(xiàn)在給出的渦輪發(fā)動機同壽也很讓人放心。
操控：
開過朋友的寶馬，畢竟不是一個價位的車，操控肯定沒的比，個人認為十來萬的家用車也不用講什么操控了，穩(wěn)定就好，操控好的話，會讓人有飆車的欲望。
油耗：非常非常滿意，最低一次國道長途往返360公里，百公里油耗4.7左右。最近一年的綜合工況6.5左右，極其滿意。
舒適：舒適性比較滿意，因為都是平路，空間坐的也還可以，所以沒其他爛路的感覺。
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
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優(yōu)點：外形耐看，不過時�？臻g足夠用 性價比高
缺點：不滿意還是有點，扶手和手剎處設計不合理。還有一定要說最不滿意的話，就是JS的服務態(tài)度！哈哈�。�
外觀：中規(guī)中矩，有些小型商務車的味道，勿噴哈！每個人看車都有自己的眼光，這點也是當初購買原因之一。也好，不時尚、不落后！我想就這款式，再三年也不過時，就現(xiàn)在的新朗逸來看，老的還是很耐看的。
內(nèi)飾：一般拉薩，，不過我就喜歡儀表處的設計，冷色的字體顏色、儀表顯示的布局、行車電腦的設計、當時很稀奇的圓形空調(diào)出風口等，都是我的菜！
空間：A級車中，空間算還可以的了，后排座椅較短，長途時大腿會有疲憊感
配置：要用現(xiàn)在的車的價格來看的話，性價比就沒法比了，在當時的話只能說是中規(guī)中矩，不高不低！弱弱的說哈，當時還是小日本車的天下，大眾正在蓄勢待發(fā)之勢！
動力：起步確實肉，不給力，整體動力系統(tǒng)真不怎么樣！真沒什么好說的。
操控：
舒適 沒有什么不舒服的地方
油耗：這輛車我最滿意的地方，天天在城市道路開，夏天全程空調(diào)，7.6的油耗真心不錯，并且勻速是16.6。比起小科優(yōu)勢還是很明顯的。
舒適：一般吧！還是前面我提到的座椅偏短、偏窄。這是最主要的，所以長時間坐的話就會很累，我想可能是為了讓車的腿部空間更大，所以在座椅上做了手腳，大家可以去看，同級別的車朗逸的座椅是不是要短和窄些！特別是后座。
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購買時間2010年12月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程61000公里
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優(yōu)點：油耗低，經(jīng)濟適用
缺點：車子內(nèi)部有時候有一些異響，是吱吱聲的樣子，不過不是太明顯，有時候也沒有，但是過顛簸路段時要明顯一些。
外觀：改了燈光，大燈總成替換成雙黃光雙透鏡的，提高了行車安全系數(shù)。
內(nèi)飾：選的黑內(nèi)飾，還不錯，除了細節(jié)做工不滿意外
空間：空間很不錯，寬敞舒適，儲物空間比較豐富實用，后排腿部空間很寬裕，后備箱夠大
動力：動力只能說夠用，雖然說是渦輪增壓的動力來的也不那么猛，油門必須踩到2000轉(zhuǎn)以上渦輪才介入，渦輪介入車子還得延遲一秒動力才爆發(fā)出來，不是那種隨叫隨到的感覺，總之家用是沒有問題的，要是想飆車就算了。
操控：
駕駛時，開始不習慣自動擋，后來覺得比較省心。比如超車時，先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快，需要的話變道， 輕踩油門，松油門， 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發(fā)動機的吼聲和推背感。爽！ 我的經(jīng)驗是，原來的速度太慢的話，要么這個功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費勁。建議平時在沒什么車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門是踩下去了，檔位沒降�，F(xiàn)在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動作里去的。
油耗：1.4T的車子車市里跑一般8個油左右，跑高速就比較省了4個多油吧，油耗我比較滿意
舒適：減震有點硬。
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