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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:沒開過什么好車,07年買的夏利N3,同年媳婦買的賽歐,那時候的賽歐是1.6的。10年底夏利下崗,開老姐的福克斯1.8MT到11年底換的H6…… 其他短時間開過的車有福美來2代,途勝,捷達,伊蘭特,新寶來,馬3,雅閣8代…等等吧,一個最大的感受就是1.6排量的在動力方面都差不多。朗逸也是如此,真的,我感覺賽歐也不會差太多,都是一個感覺就是短時間內(nèi)挺有爆發(fā)力,超車什么的不成問題,但要在5檔還想有多大的爆發(fā)力就指望不上了,當(dāng)然?怂惯@一點會稍好一些。途勝和雅閣是自動擋的,沒怎么體驗出來,最大的印象就是途勝很肉。H6在動力方面就不行了,加速什么的都是下風(fēng)……這個不得不承認,不要總是說只有肉人沒有肉車之類的話,同一個駕駛的話還是很明顯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.95萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.6L EA211發(fā)動機,平時上下班開完全夠用,發(fā)動機怠速聲很低,聲音很順暢,應(yīng)該說朗逸的這款發(fā)動機技術(shù)很成熟,從原來的EA111升級而來,現(xiàn)在向帕薩特之類的都換了EA888發(fā)動機,但是我認為這款鋁制缸體的EA211發(fā)動機完全夠用。因為車子還在磨合期,轉(zhuǎn)數(shù)沒有超過2500,80公里每小時的時候2000轉(zhuǎn),也是最經(jīng)濟省油的轉(zhuǎn)數(shù);100公里每小時2200轉(zhuǎn)往上,110公里每小時差不錯2400轉(zhuǎn)往上,接近2500.起步的時候先掛一檔,車子動起來接著掛2檔,輕踩油門,起步?jīng)]覺著肉,動力夠用。如果想快點起步,掛一檔,松離合的同時踩油門,會有推背感,但是不建議這樣開車,在磨合期的時候我還是慢慢的慢慢的起步。超車在60到100之間提速很明顯,速度再快了沒有試過,等過了磨合期跑跑高速?傊痪湓,動力足夠。
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 貴港
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.6L EA211發(fā)動機,平時上下班開完全夠用,發(fā)動機怠速聲很低,聲音很順暢,應(yīng)該說朗逸的這款發(fā)動機技術(shù)很成熟,從原來的EA111升級而來,現(xiàn)在向帕薩特之類的都換了EA888發(fā)動機,但是我認為這款鋁制缸體的EA211發(fā)動機完全夠用。因為車子還在磨合期,轉(zhuǎn)數(shù)沒有超過2500,80公里每小時的時候2000轉(zhuǎn),也是最經(jīng)濟省油的轉(zhuǎn)數(shù);100公里每小時2200轉(zhuǎn)往上,110公里每小時差不錯2400轉(zhuǎn)往上,接近2500.起步的時候先掛一檔,車子動起來接著掛2檔,輕踩油門,起步?jīng)]覺著肉,動力夠用。如果想快點起步,掛一檔,松離合的同時踩油門,會有推背感,但是不建議這樣開車,在磨合期的時候我還是慢慢的慢慢的起步。超車在60到100之間提速很明顯,速度再快了沒有試過,等過了磨合期跑跑高速?傊痪湓挘瑒恿ψ銐。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 日照
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:開了也有好幾個月了,起步還是有點肉,超車也是費勁。開空調(diào)就更不用說了。不過,對于我們來說,也是可以了,不要追求太高,實在要更好的,就買帶T的吧。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.6L EA211發(fā)動機,平時上下班開完全夠用,發(fā)動機怠速聲很低,聲音很順暢,應(yīng)該說朗逸的這款發(fā)動機技術(shù)很成熟,從原來的EA111升級而來,現(xiàn)在向帕薩特之類的都換了EA888發(fā)動機,但是我認為這款鋁制缸體的EA211發(fā)動機完全夠用。因為車子還在磨合期,轉(zhuǎn)數(shù)沒有超過2500,80公里每小時的時候2000轉(zhuǎn),也是最經(jīng)濟省油的轉(zhuǎn)數(shù);100公里每小時2200轉(zhuǎn)往上,110公里每小時差不錯2400轉(zhuǎn)往上,接近2500.起步的時候先掛一檔,車子動起來接著掛2檔,輕踩油門,起步?jīng)]覺著肉,動力夠用。如果想快點起步,掛一檔,松離合的同時踩油門,會有推背感,但是不建議這樣開車,在磨合期的時候我還是慢慢的慢慢的起步。超車在60到100之間提速很明顯,速度再快了沒有試過,等過了磨合期跑跑高速?傊痪湓,動力足夠。
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購買時間2013年01月
購買地點江西 撫州
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7138公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:沒開過什么好車,07年買的夏利N3,同年媳婦買的賽歐,那時候的賽歐是1.6的。10年底夏利下崗,開老姐的?怂1.8MT到11年底換的H6…… 其他短時間開過的車有福美來2代,途勝,捷達,伊蘭特,新寶來,馬3,雅閣8代…等等吧,一個最大的感受就是1.6排量的在動力方面都差不多。朗逸也是如此,真的,我感覺賽歐也不會差太多,都是一個感覺就是短時間內(nèi)挺有爆發(fā)力,超車什么的不成問題,但要在5檔還想有多大的爆發(fā)力就指望不上了,當(dāng)然福克斯這一點會稍好一些。途勝和雅閣是自動擋的,沒怎么體驗出來,最大的印象就是途勝很肉。H6在動力方面就不行了,加速什么的都是下風(fēng)……這個不得不承認,不要總是說只有肉人沒有肉車之類的話,同一個駕駛的話還是很明顯的。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:因為車的排量是1.6L自然吸氣得,采用的是大眾新一代EA211的發(fā)動機,所以定位于家庭使用,動力表現(xiàn)一般,有時候起步一擋到二擋可能有點肉,但是三擋以后只要你舍得加油,動力還是杠杠得,對于我開車不急不慢的性格來說,動力無所謂了!現(xiàn)在車禍猛于虎,開車穩(wěn)點比較好!
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.75萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:沒開過什么好車,07年買的夏利N3,同年媳婦買的賽歐,那時候的賽歐是1.6的。10年底夏利下崗,開老姐的福克斯1.8MT到11年底換的H6…… 其他短時間開過的車有福美來2代,途勝,捷達,伊蘭特,新寶來,馬3,雅閣8代…等等吧,一個最大的感受就是1.6排量的在動力方面都差不多。朗逸也是如此,真的,我感覺賽歐也不會差太多,都是一個感覺就是短時間內(nèi)挺有爆發(fā)力,超車什么的不成問題,但要在5檔還想有多大的爆發(fā)力就指望不上了,當(dāng)然?怂惯@一點會稍好一些。途勝和雅閣是自動擋的,沒怎么體驗出來,最大的印象就是途勝很肉。H6在動力方面就不行了,加速什么的都是下風(fēng)……這個不得不承認,不要總是說只有肉人沒有肉車之類的話,同一個駕駛的話還是很明顯的。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.6L EA211發(fā)動機,平時上下班開完全夠用,發(fā)動機怠速聲很低,聲音很順暢,應(yīng)該說朗逸的這款發(fā)動機技術(shù)很成熟,從原來的EA111升級而來,現(xiàn)在向帕薩特之類的都換了EA888發(fā)動機,但是我認為這款鋁制缸體的EA211發(fā)動機完全夠用。因為車子還在磨合期,轉(zhuǎn)數(shù)沒有超過2500,80公里每小時的時候2000轉(zhuǎn),也是最經(jīng)濟省油的轉(zhuǎn)數(shù);100公里每小時2200轉(zhuǎn)往上,110公里每小時差不錯2400轉(zhuǎn)往上,接近2500.起步的時候先掛一檔,車子動起來接著掛2檔,輕踩油門,起步?jīng)]覺著肉,動力夠用。如果想快點起步,掛一檔,松離合的同時踩油門,會有推背感,但是不建議這樣開車,在磨合期的時候我還是慢慢的慢慢的起步。超車在60到100之間提速很明顯,速度再快了沒有試過,等過了磨合期跑跑高速?傊痪湓挘瑒恿ψ銐。
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購買時間2013年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動力
    5
動力:1.6的動力,開市區(qū)足夠。只要肯給油,3,4檔超車隨便超。由于平時就在市內(nèi)出行,所以也不覺得動力不足的情況。當(dāng)然如果經(jīng)常要上高速的話,可以選擇1.4T的渦輪增壓。
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