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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯（717）+1 性價比高（434）+1 空間超級大（334）+1 外觀時尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象|
購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程20397公里
綜合評分
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操控：
還行。自己是新手。買車時正在報名考證中。白天上駕校，晚上讓老婆主駕，她是有駕照的。斷斷續(xù)續(xù)到偏僻路段練了一個月，考證順利通過。即將到手的車證就有小5的不少功勞。由于教練車是雪鐵龍，相對來說，小5的離合好用得多。 手剎的設(shè)計太有個性了，一個7字形的設(shè)計。這可能是車族里獨(dú)一無二的設(shè)計。用慣一字型手剎的司機(jī)剛開始用肯定不習(xí)慣。 關(guān)于A柱，確實(shí)是粗了點(diǎn)。但要是有什么突發(fā)情況的話，這柱對保命是有幫助的。如果說擋視線，不妨移動一下頭部了。這對于安全來說，不難做到。 中控臺的設(shè)計也非常理想，寬度很好。放幾個手機(jī)和出入小區(qū)的牌牌不用擔(dān)心沒地方放。不過，還是建議大家最好別在上面放手機(jī)什么的，萬一的萬一時，這些不固定的硬件東西在沖撞時可能會對開車的人是致命的。不得不提中控臺的數(shù)字化，確實(shí)是太有用了，非常人性化。四個車門和后廂蓋有任何一個門沒拉好，中控臺都有提示。即時數(shù)字顯示的車速表，過限速路段時，可以及時看清現(xiàn)速度，及時減速。加上方向盤的多功能鍵，可以即時查看油耗、已行駛里程、可行走里程等。通過查看這些信息，什么時候應(yīng)該加油，一目了然。更重要的是，通過對油耗的數(shù)據(jù)對比，可以總結(jié)、改進(jìn)自己的行駛習(xí)慣，以達(dá)到更省油的目的。
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程67500公里
綜合評分
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操控：
習(xí)慣了就好，本人覺得沒有啥特別的亮點(diǎn)，總體來說方向盤是比較偏重的，特別是低速轉(zhuǎn)彎的時候，如果是女性開還是比較費(fèi)勁��！偏重的！
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18130公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點(diǎn)甩尾，其實(shí)沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實(shí)，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥囍�，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340000公里
綜合評分
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操控：
操控方面?zhèn)�人覺得總體還是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過車現(xiàn)在開了一萬多公里，轉(zhuǎn)向感覺比新車時要重了很多。底盤的話，感覺非常扎實(shí)，畢竟1500KG的車身重量在那。小五的輪胎比較寬，過彎時車身很平穩(wěn)，基本沒有很明顯的側(cè)傾感覺，地面反饋也很及時。缺點(diǎn):起步較肉，避震較硬，剎車也不是非常靈敏。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17690公里
綜合評分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點(diǎn)甩尾，其實(shí)沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實(shí)，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥囍�，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9864公里
綜合評分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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