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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程40733公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，太新潮了，帥爆了
缺點：榮威550什么都比較好。也都可以接受，最不滿意的是發(fā)動機和變速箱的匹配上，MT-1檔換2檔的時候，有明顯的生澀感，甚至有時候檔位掛不進(jìn)去。。。AT升檔過程中有明顯的頓挫感！
外觀：外觀大氣，流線造型好，沉穩(wěn)
內(nèi)飾：做工精良，這價位的車，沒得說。
空間：空間還行…我前面調(diào)成我自己舒服的位置后邊還有很大得空間…就算把前邊座位調(diào)到最后…后排也行…
配置：選中小五前看過很多車型，比如：大眾的寶來，老婆不喜歡寶來的內(nèi)飾，豐田的卡羅拉，雖然都說日系車省油，因為是日系車所以沒有考慮。和同等價位的車比我覺得小五的性價比還是蠻高的。不足的就是貶值也高，哈哈。
動力：說實在的，1.8的98KW的功率拉1.5噸的車，是在有點小馬拉大車的感覺，如果廠家可以考慮換成2.0排量或許會更好，總而言之，市區(qū)1.8足夠用！
操控：
性能不錯，至少60碼轉(zhuǎn)彎不擔(dān)心。高速也比較穩(wěn)，160以上沒有漂移感。
油耗：市區(qū)內(nèi)1年綜合工況10個，相比其他同排量的是有點費，但對于這么重的車來說，還算是可以接受的
舒適：個人感覺挺好，由于是運動款式，地盤比較低。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格12.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾…
缺點：變速箱不是那么給力。
外觀：外觀大氣，流線造型好，沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺也相當(dāng)不錯，加上全數(shù)字的顯示，看起也是屬于高端大氣上檔次的類型。比較喜歡，當(dāng)時也是選的高配車型，帶定速巡航、真皮座椅，唯一卻的就是沒有導(dǎo)航。
空間：比較寬敞
動力：說實在的，1.8的98KW的功率拉1.5噸的車，是在有點小馬拉大車的感覺，如果廠家可以考慮換成2.0排量或許會更好，總而言之，市區(qū)1.8足夠用！
操控：
本人開車沒有過激過，有次緊急避讓的時候，有點猛，80KM/H的時候躲避前車急剎變道，很穩(wěn)，沒有失控的跡象
油耗：市區(qū)內(nèi)1年綜合工況10個，相比其他同排量的是有點費，但對于這么重的車來說，還算是可以接受的
舒適：空間夠大，座椅設(shè)計軟硬度始終，長途時候很舒適
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購買時間2009年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，太新潮了，帥爆了
缺點：變速箱不是那么給力。
外觀：絕對的大氣，大嘴前臉霸氣十足，整體流水線也是英倫風(fēng)。絕對檔次。
內(nèi)飾：做工在這個價位的來說很精細(xì)，也很大氣。。數(shù)字體驗感足，科技含量較高
空間：空間還行…我前面調(diào)成我自己舒服的位置后邊還有很大得空間…就算把前邊座位調(diào)到最后…后排也行…
配置：很高，開了四年，沒出毛病，網(wǎng)上流傳550小毛病很多，我不知消息從哪里傳來的。
動力：就起步好肉，跑起來就好了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好…整體操控很不錯…
油耗：9L，不解釋。
舒適：舒適性一般，開的時間長了還是會腰酸背痛，不過這價位車，都差不多吧。
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購買時間2011年02月
購買地點山東 青島
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是車子的外觀，質(zhì)量都是非常不錯的，整車的外觀無可挑剔，可以說，目前10W左右級別的車中，沒有任何一輛車能在外觀上和它一較高下。作為一輛十幾萬的車，這個車子的外觀實在是太讓我感到很有面子，另外質(zhì)量也是是非不錯，網(wǎng)上見過很多事故的照片，550太硬了，很有安全感。
缺點：關(guān)于售后的服務(wù)我想先說一說。其實從心底里還是喜歡我們的小五，但不可否認(rèn)的是小五自身的小毛病確實不少，這點相信廣大的車友都能忍受并接受事實，只是上汽的服務(wù)我感覺有待真正的認(rèn)識和提高！客服的態(tài)度不錯，但太機械！根本不能解決實際問題，總是車轱轆話扯來扯去，那問到可以解決實際問題的人或部門，又回答不知道。有問題首先必須承認(rèn)，然后才能想辦法解決，一位推到4S店還是有局限性，雖然都經(jīng)過認(rèn)證和培訓(xùn)，不能否認(rèn)4S的良莠不齊。只有真正擯棄皇帝女兒不愁嫁的老意識，只有真正切身處地的為客戶解決車輛的小毛病和小問題，才能消除車友的后顧之憂，才能真正使我們的國產(chǎn)品牌占有市場的一席之地，才能使我們的民族工業(yè)從強大走向更強大！
外觀：榮威550 08年上市到現(xiàn)在來看，外觀也不過時，還是非常的大氣漂亮，個人非常喜歡它的尾部設(shè)計。前臉感覺MG6的運動些，550的舒展些。個人感覺外觀不輸于科魯茲。
內(nèi)飾：最要說的是它的數(shù)字儀表盤設(shè)計。中間紅色的轉(zhuǎn)速表讓我看了就有踩油門的沖動，而邊上的數(shù)字時速表則讓我感受到這是一部數(shù)字時代的車，不過小紅瓶是個雞肋，太渣渣了。其他的話，其實整個中控看起來有點BMW的意思，嘿嘿
空間：550的空間相當(dāng)滿意，我是1米78的身高，坐在駕駛座上還是很滿意的，550有2705mm的軸距撐腰，榮威550的前排的腿部空間自然不比多說，頭部空間一般，而后排是相當(dāng)?shù)膶捲�。我們家都是胖子級別的，后排坐三個還是不錯的，另外550的整個后備箱的容積據(jù)說可以達(dá)到420L，可以4：6放倒的座椅更是加大了550的后備箱深度。美中不足的是其后備箱開口比較小，在放一些比較寬的物品的時候會受到一些影響.
配置：性價比相當(dāng)高，我買的是榮威550世博手動版，感覺好像是比較便宜的一款手動檔車型，但是車上的配置卻是非常的豐富。天窗、4方向可調(diào)真皮方向盤、感應(yīng)雨刷，榮威550的配置確實很高。
動力：:怎么說呢，我的是手動擋，感覺在加速上還算對得起這個價位的車,聽其他車友說自動擋有些肉，不知道是真是假了，畢竟我只開了手動擋的榮威550，我基本上都是在2000轉(zhuǎn)-2500左右換擋，所以才會說覺得動力還好吧，畢竟說明書上也是寫著此車在2000-3000轉(zhuǎn)換擋才能最省油
操控：
這個價位的車子操控只能用夠用來評價吧。畢竟不是神車。
油耗：由于我們老款的550發(fā)動機與變速箱調(diào)校的不好，再加上1.5噸的大車身，油耗會比較高些，但是一般人也能接受的了。由于我的開車習(xí)慣不好，經(jīng)常超別人車急加油門，導(dǎo)致我的手動檔百公里油耗為11升。
舒適：舒適性方面550的表現(xiàn)尚可。座椅的造型使各個方向的支撐都很好，屬于偏運動型的座椅設(shè)計，唯一的不足是看起來很厚的座椅有些偏硬，長途駕駛較容易疲勞，跑長途的人們需要買個腰墊啊啊。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程14890公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，做工很好，可謂是非常厚道
缺點：關(guān)于售后的服務(wù)我想先說一說。其實從心底里還是喜歡我們的小五，但不可否認(rèn)的是小五自身的小毛病確實不少，這點相信廣大的車友都能忍受并接受事實，只是上汽的服務(wù)我感覺有待真正的認(rèn)識和提高！客服的態(tài)度不錯，但太機械！根本不能解決實際問題，總是車轱轆話扯來扯去，那問到可以解決實際問題的人或部門，又回答不知道。有問題首先必須承認(rèn)，然后才能想辦法解決，一位推到4S店還是有局限性，雖然都經(jīng)過認(rèn)證和培訓(xùn)，不能否認(rèn)4S的良莠不齊。只有真正擯棄皇帝女兒不愁嫁的老意識，只有真正切身處地的為客戶解決車輛的小毛病和小問題，才能消除車友的后顧之憂，才能真正使我們的國產(chǎn)品牌占有市場的一席之地，才能使我們的民族工業(yè)從強大走向更強大！
外觀：這個不必多說，買550就是為了這個PP的外觀，這個價位再也找不到這么紳士的外觀了。
內(nèi)飾：我是黑色內(nèi)飾，我非常喜歡，很有運動感，儀表盤很有科技感，中控設(shè)計也非常的簡約大氣。用料也很厚道。2013款在尾部的做的更漂亮了，還增加了鯊魚鰭。贊！
空間：182的個子坐車?yán)铮黢{駛稍微占用了后排的腿部空間，頭頂空間不多。但坐著還算舒適，很少做后排，因為要開車，偶爾坐下后排感覺空間還算很大的，腿部空間足夠，坐著也很舒服，我比較喜歡后面只坐2個人。因為中間地板凸起比較多，坐3個人感覺不是很舒適，后排比例放倒，空間還是很大的。
配置：性價比相當(dāng)高，我買的是榮威550世博手動版，感覺好像是比較便宜的一款手動檔車型，但是車上的配置卻是非常的豐富。天窗、4方向可調(diào)真皮方向盤、感應(yīng)雨刷，榮威550的配置確實很高。
動力：動力水平基本夠用，1.8的排量也算可以了，只是車子自重大，所以動力不算很足，只要把轉(zhuǎn)速提高，還是基本可以滿足日常需求
操控：
開過�？怂�，馬三，明銳，550不會輸他們太多。方向指向還是蠻精準(zhǔn)的，沒什么曠量，電子液壓助力非常稱手，不輕也不重，轉(zhuǎn)向很舒服。就是手動檔的換擋沒那3輛車舒服，輕松。得用點力，不過配合好換擋時機的話入檔感覺也不差，換擋行程也不是很長。懸掛在入彎出彎、顛簸路面的表現(xiàn)也不錯，沒有松散的感覺。A柱非常的粗，在保證了車輛的安全性的同時，犧牲了一部分視線，所以在過彎時，尤其是要多轉(zhuǎn)動一下頭。
油耗：:手動擋表示油耗還是可以接受的，平均算起來在7.6-7.8左右，畢竟還是跟個人開車習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調(diào)教的偏硬的關(guān)系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發(fā)動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發(fā)燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是自己超級喜歡的！內(nèi)飾做工也不錯！車身用料扎實！
缺點：怠速噪音和高速行駛時風(fēng)噪偏大
外觀：：很滿意，很漂亮，當(dāng)時就是沖著這點買了它，呵呵~
內(nèi)飾：我是黑色內(nèi)飾，我非常喜歡，很有運動感，儀表盤很有科技感，中控設(shè)計也非常的簡約大氣。用料也很厚道。
空間：空間的大小是我的第一個選擇，本身身高是189cm，就是喜歡轎車，所以榮威550給我很好的解決，不僅前排的駕駛位置高度我坐里面沒有壓抑的感覺，在前排空間充足的情況下，后排的空間還是相當(dāng)給力，我坐后面的感覺不要縮著脖子，很贊
配置：一個字：那是特別的高
動力：唉 車重了 動力就比較弱 不過 后勁可以 有得必有失嘛 呵呵
操控：
購車6個年頭，在80邁以上時速行駛狀態(tài)下，車子指向清楚，方向盤穩(wěn)定；在40邁左右轉(zhuǎn)彎情況下，車身穩(wěn)定，車體一體感強。
油耗：很多車友都說油耗很大我感覺海可以了，怎么也是1.8排量啊是吧車也重，我的油耗7.8還是可以的
舒適：真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調(diào)教的偏硬的關(guān)系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發(fā)動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發(fā)燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯。
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購買時間2010年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形時尚，從2010年到現(xiàn)在三年了，感覺外形一點不落后，也耐看，整體感覺屬于微胖型，呵呵~~
缺點：怠速噪音和高速行駛時風(fēng)噪偏大
外觀：車子正面及側(cè)面45度角為最佳觀賞角度，此角度看車子大氣、霸道；后觀車子，尾部處理圓潤，坐在別的車子后面看550，感覺車身很高，給人以檔次感；后觀45獨角，車子線條明顯，有力感，配合黑色顏色，有中型車的感覺。
內(nèi)飾：上深下淺，搭配不錯，銀色的內(nèi)飾不是很習(xí)慣。所以都貼了碳纖維。個人比較喜歡MG6的拉手，看著舒服。
空間：空間的大小是我的第一個選擇，本身身高是189cm，就是喜歡轎車，所以榮威550給我很好的解決，不僅前排的駕駛位置高度我坐里面沒有壓抑的感覺，在前排空間充足的情況下，后排的空間還是相當(dāng)給力，我坐后面的感覺不要縮著脖子，很贊
配置：綜合空間、動力、油耗舒適性等指標(biāo)來看，綜合性價比較高。
動力：起步有點木，在正常行駛中，超車動力很好，發(fā)動機的聲音有點響
操控：
懸掛比較硬，開始很不習(xí)慣，慢慢就習(xí)慣了。經(jīng)常開玩笑的說。轎跑懸掛都是這樣的，離合行程過高，剛買車的時候經(jīng)常熄火，適應(yīng)了些時就沒問題了。當(dāng)然偶爾沒配合好也會熄火，
油耗：車子的平均油耗顯示和實際油耗有較大懸殊，目前車子顯示油耗6.8/百公里，最低的時候6.6，而時間油耗應(yīng)該在8.5左右，以上油耗多為一個人駕駛狀況下，如經(jīng)常載人及市區(qū)，油耗應(yīng)在9個左右。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，40左右的過彎感覺，腰部支撐也還不錯，
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購買時間2010年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程48652公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀拉風(fēng)，越看越愛看
缺點：怠速噪音和高速行駛時風(fēng)噪偏大
外觀：車子正面及側(cè)面45度角為最佳觀賞角度，此角度看車子大氣、霸道；后觀車子，尾部處理圓潤，坐在別的車子后面看550，感覺車身很高，給人以檔次感；后觀45獨角，車子線條明顯，有力感，配合黑色顏色，有中型車的感覺。
內(nèi)飾：最要說的是它的數(shù)字儀表盤設(shè)計。中間紅色的轉(zhuǎn)速表讓我看了就有踩油門的沖動，而邊上的數(shù)字時速表則讓我感受到這是一部數(shù)字時代的車，不過小紅瓶是個雞肋，太渣渣了。其他的話，其實整個中控看起來有點BMW的意思，嘿嘿
空間：緊湊型汽車中最為寬大的空間.
動力：動力性非常不好，在開空調(diào)的時候，更為明顯。加速緩慢。
操控：
操控性很好，就是不能在路面高低相差很大的地方不行，地盤有點低，但是在行駛中增加了行車穩(wěn)定性，贊（路面不好的情況下慢點就好了，現(xiàn)在基本上都是好路）
舒適：真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調(diào)教的偏硬的關(guān)系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發(fā)動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發(fā)燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯。
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購買時間2010年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，輪轂超帥，內(nèi)飾適合年輕人。
缺點：門板儲物能力太差了，放水杯的地方太少。2013款改進(jìn)了，贊！
外觀：這個不必多說，買550就是為了這個PP的外觀，這個價位再也找不到這么紳士的外觀了。
內(nèi)飾：我是黑色內(nèi)飾，我非常喜歡，很有運動感，儀表盤很有科技感，中控設(shè)計也非常的簡約大氣。用料也很厚道。2013款在尾部的做的更漂亮了，還增加了鯊魚鰭。贊！
空間：空間還是可以的蠻好的后備箱也大車?yán)镆矊挸�，唯一缺點就是車身稍微有點低，1米8的做后座的話基本得頭挨著頂了吧左右空間是很好的還是。
配置：性價比相當(dāng)高，我買的是榮威550世博手動版，感覺好像是比較便宜的一款手動檔車型，但是車上的配置卻是非常的豐富。天窗、4方向可調(diào)真皮方向盤、感應(yīng)雨刷，榮威550的配置確實很高。
動力：動力稍弱，1.5噸的體重，1.8的排量還是有點吃力，尤其是1檔、2檔時感覺動力輸出偏弱，到3檔轉(zhuǎn)速超過2300后明顯有勁了。在夏天開空調(diào)，滿載上一些坡度教大的橋需要減檔加油，不然地板油都沒用。
操控：
車重接近1.5噸，215輪胎，2米7的軸距，高速特別穩(wěn)定，但不失靈活，不太會講操控的術(shù)語，就覺得這車開著很順手！
油耗：我是在城區(qū)跑，油耗大概百公里13個油，我比較喜歡猛踩油門起步，所以高點，買車到現(xiàn)在平均一公里9毛多點，還是可以接受的。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，40左右的過彎感覺，腰部支撐也還不錯，
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)重，內(nèi)飾精致，空間比較寬敞，外觀高大上，科技人性化比較強，做為家用車完全足夠了，物有所值
缺點：門板儲物能力太差了，放水杯的地方太少。
外觀：這個不必多說，買550就是為了這個PP的外觀，這個價位再也找不到這么紳士的外觀了。
內(nèi)飾：我是黑色內(nèi)飾，我非常喜歡，很有運動感，儀表盤很有科技感，中控設(shè)計也非常的簡約大氣。用料也很厚道。2013款在尾部的做的更漂亮了，還增加了鯊魚鰭。贊！
空間：對于一輛緊湊型轎車的內(nèi)部空間來說，550在此領(lǐng)域應(yīng)該是最大化的了，有時甚至達(dá)到了B級車的空間水平；
配置：性價比相當(dāng)高，我買的是榮威550世博手動版，感覺好像是比較便宜的一款手動檔車型，但是車上的配置卻是非常的豐富。天窗、4方向可調(diào)真皮方向盤、感應(yīng)雨刷，榮威550的配置確實很高。
動力：這個動力其實還是有點肉的，不過在高速上還是可以的，隨便超個車子速度輕松上150，不知道是不是發(fā)動機的調(diào)校側(cè)重點不同。
操控：
：我用的1.8手動，在掛一檔時很澀，隔了三年下來，還是一樣的問題，適應(yīng)就好；由于車子自重較高，高速上面穩(wěn)定性特別好，在60000多公里時換了米其林的輪胎，效果很明顯！
油耗：我是在城區(qū)跑，油耗大概百公里13個油，我比較喜歡猛踩油門起步，所以高點，買車到現(xiàn)在平均一公里9毛多點，還是可以接受的。
舒適：由于榮威550的減震比較硬，在駕駛過程中對舒適度有所減分，而且過坑時最為明顯！
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榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
榮威i6
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
