一鍵砍遍全城
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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯（717）+1 性價(jià)比高（434）+1 空間超級大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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油耗：新車沒過磨合期跑了將近600公里，行車電腦顯示油耗7.2升/百公里，平均時(shí)速21公里/小時(shí)，實(shí)際估算油耗大約8.2升/百公里，相比1.5噸重的車身還是不錯的，個(gè)人很滿意。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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油耗：新車沒過磨合期跑了將近600公里，行車電腦顯示油耗7.2升/百公里，平均時(shí)速21公里/小時(shí)，實(shí)際估算油耗大約8.2升/百公里，相比1.5噸重的車身還是不錯的，個(gè)人很滿意。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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油耗：新車沒過磨合期跑了將近600公里，行車電腦顯示油耗7.2升/百公里，平均時(shí)速21公里/小時(shí)，實(shí)際估算油耗大約8.2升/百公里，相比1.5噸重的車身還是不錯的，個(gè)人很滿意。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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油耗：新車沒過磨合期跑了將近600公里，行車電腦顯示油耗7.2升/百公里，平均時(shí)速21公里/小時(shí)，實(shí)際估算油耗大約8.2升/百公里，相比1.5噸重的車身還是不錯的，個(gè)人很滿意。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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油耗：總體來說油耗還是較高，當(dāng)時(shí)的上汽也沒用太多拿的出的發(fā)動機(jī)技術(shù)。當(dāng)然車身也是較重，綜合來說屬于合理范圍。高速在8個(gè)油，綜合到了10到11個(gè)。城市路段表現(xiàn)：走走停停沒有任何問題，沒有頓挫，起步靠怠速足夠，怠速起步都比現(xiàn)在2.0的RX5強(qiáng)。在擁堵路段很輕松，剎車踏板和油門踏板都不高，相差高度也小，右腳很輕松。高速路段表現(xiàn)：高速穩(wěn)定，不必多說。超車還是多用S檔比較好。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程60184公里
綜合評分
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油耗：總體來說油耗還是較高，當(dāng)時(shí)的上汽也沒用太多拿的出的發(fā)動機(jī)技術(shù)。當(dāng)然車身也是較重，綜合來說屬于合理范圍。高速在8個(gè)油，綜合到了10到11個(gè)。城市路段表現(xiàn)：走走停停沒有任何問題，沒有頓挫，起步靠怠速足夠，怠速起步都比現(xiàn)在2.0的RX5強(qiáng)。在擁堵路段很輕松，剎車踏板和油門踏板都不高，相差高度也小，右腳很輕松。高速路段表現(xiàn)：高速穩(wěn)定，不必多說。超車還是多用S檔比較好。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34657公里
綜合評分
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油耗：作為家用得一輛車，首先考慮得就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，低油耗，雖然1.8的排量，但都接近了2.0以上排量的油耗了，雖然說車重啊導(dǎo)致油耗高啊什么的，但主要是發(fā)動機(jī)和變速箱水平問題落后了，但回過頭來想想，如果先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和變速箱的話，再加上這么好的外觀和內(nèi)飾，那么車價(jià)就不是這個(gè)價(jià)格了，所謂一分錢一分貨，本身來說，作為家用車一年的公里數(shù)也多不了哪里去，總體滿意�。�
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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油耗：總體來說油耗還是較高，當(dāng)時(shí)的上汽也沒用太多拿的出的發(fā)動機(jī)技術(shù)。當(dāng)然車身也是較重，綜合來說屬于合理范圍。高速在8個(gè)油，綜合到了10到11個(gè)。城市路段表現(xiàn)：走走停停沒有任何問題，沒有頓挫，起步靠怠速足夠，怠速起步都比現(xiàn)在2.0的RX5強(qiáng)。在擁堵路段很輕松，剎車踏板和油門踏板都不高，相差高度也小，右腳很輕松。高速路段表現(xiàn)：高速穩(wěn)定，不必多說。超車還是多用S檔比較好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：作為家用得一輛車，首先考慮得就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，低油耗，雖然1.8的排量，但都接近了2.0以上排量的油耗了，雖然說車重啊導(dǎo)致油耗高啊什么的，但主要是發(fā)動機(jī)和變速箱水平問題落后了，但回過頭來想想，如果先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和變速箱的話，再加上這么好的外觀和內(nèi)飾，那么車價(jià)就不是這個(gè)價(jià)格了，所謂一分錢一分貨，本身來說，作為家用車一年的公里數(shù)也多不了哪里去，總體滿意�。�
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