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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6060公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤轉動的時候中間獨立不動，儀表盤是數字顯示在中央，顯得很有個性，特立獨行。乞丐版的配置很超值，有多功能方向盤，定速巡航，性價比很高。也沒有許多車友說的擋風玻璃開膠等情況。
缺點：全系不標配ESP
外觀：漂亮的很而且有種轎跑的感覺內個圓滑
內飾：用料較好，內飾做工細致，音響效果不錯。
空間：夠用，一般３人，前排合適，空間大，后排有點緊，我是駕駛員，家里另外兩位都搶前面副駕駛座位．
配置：優(yōu)惠10800塊，不到十萬，還是比較靠譜
動力：還可以，因為用8100全合成，現在正是磨合的最好的時候，加速杠桿的
操控：
這個我感覺還是很不錯的 專業(yè)的詞也說不上來 就是開著穩(wěn)穩(wěn)的
油耗：這個大部分世嘉車友最不滿意的部分了吧，其實我想說的是其實高速和郊區(qū)開的話7個多的油還是很好的，市區(qū)里面這個很難講了。在在意油耗的話，市區(qū)里面以后干脆出門騎政府免費提供的自行車了。
舒適：整體感覺比較好 唯一的不足是懸掛偏硬
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購買時間2012年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，起步后提速利索，高速行駛穩(wěn)定性好。
缺點：后排空間稍微小了點。
外觀：選擇世嘉就是因為它的外觀，這個不用贅述。
內飾：材料選擇還是可以的，但是新車時味道確實太大了，希望能夠改善。
空間：一個三口之家完全夠用，由于軸距的原因后排空間只能說是夠用，當前排人員個子較高時，后排顯得局促。
動力：動力非常棒，加速起步都很快，拐彎也很穩(wěn)。
操控：
方向盤的指向性不錯，曾經試過65過彎，完全能掌控住
油耗：2.0的發(fā)動機均速26油耗9.0升，對此我還是比較滿意的
舒適：買車之前就知道世嘉不是全獨立減震（在同類其它車型中獨立減震已經算是標配了），但是依然選擇它，所以也沒有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒有讓我失望，雖然不能媲美獨立減震，但是已經知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤指向很精準
缺點：駕駛室發(fā)動機傳遞的噪音稍大，應加強隔音處理．
外觀：太空艙設計的很有情調 比較喜歡
內飾：內飾在同價位車中算是較好的
空間：世嘉作為家用還是挺不錯的，空間、舒適性、駕駛感受中規(guī)中矩，售價也能接受，后排稍緊湊。后備箱空間很滿意！
動力：1.6的動力表現不盡如意。該發(fā)動機屬于高轉速的，當轉速達到2500以上后，動力表現有所體現。
操控：
非常滿意，之前一直開的酷派，不覺得操控比酷派差，10萬出頭的車這點很不容易
油耗：高速跑得多。油耗還可以。市區(qū)就頭大了，高轉速發(fā)動機呀
舒適：一般
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購買時間2010年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看過很多資料和車友的貼，我覺得對世嘉安全性能我是最滿意的，當然很多人會說，主觀上安全意識是最重要的，車慢點比什么都重要，上了120的速度什么安全性能都是浮云之類的話，但是我感覺世嘉的太空艙設計和扎實的用料我還是最滿意的，也許就那么一點差別在關鍵時候還是起很多作用的。讓我坐在車里較有安全感
缺點：軸距，后排乘坐很不舒服
外觀：出去玩后排坐3人基本滿足要求，還可以啦；
內飾：1.6的動力偏弱，變速箱升檔不積極，速度在60、70碼以下的話提速很慢，轉速提到3000轉的話動力也比較猛，高速超車比較給力，這款車建議上2.0排量的。
空間：WRC的血統(tǒng)，變道轉彎很有信心。
配置：感覺偏高，我高速跑的多，第一個9999勻速是34，油耗9.3，目前勻速32，油耗9.4群里的朋友同樣1.6AT的一般都在10~11個左右
動力：可以
操控：
比較緊湊。
油耗：科技感十足，后排能看到你開多少速度，超速就會提醒你，人工超速提醒哦
舒適：性價比在10萬出頭車子里面算非常高的了。
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購買時間2011年07月
購買地點河北 保定
裸車價格10.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點：看過很多資料和車友的貼，我覺得對世嘉安全性能我是最滿意的，當然很多人會說，主觀上安全意識是最重要的，車慢點比什么都重要，上了120的速度什么安全性能都是浮云之類的話，但是我感覺世嘉的太空艙設計和扎實的用料我還是最滿意的，也許就那么一點差別在關鍵時候還是起很多作用的。讓我坐在車里較有安全感
缺點：城區(qū)街道行駛油耗過高，得12L左右。
外觀：本人175cm，坐前排離車頂還有一個拳頭的距離。后排垂直高度還不錯，同事坐了之后都說比較寬敞。不過有一次后排坐了3個體型比較胖的人，反映說橫向比較擠
內飾：動力勉強夠用，畢竟1.6的發(fā)動機，再加上如此敦實的車身重量，一個人開車時動力還可以，如果滿座時提速就很困難。
空間：比較滿意的地方，這個操控沒的說，我也開過不少的其他牌子的車，一般說來，方向盤都偏輕，而且可控性不是那么好，我控制起來非常舒爽的
配置：相對較高，不過車身重，可以接受。
動力：世嘉對于駕駛來說舒適性不錯，有個最大的問題就好靠枕設計的不好，長途頭部較累，有待于改進，再就是后座了，就不多羅嗦了！
操控：
圓潤、大方，外觀還是不錯的，當時就是看中了嘉嘉的外形和數字儀表盤
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.05萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著踏實穩(wěn)定放心：跑高速很扎實，高速過彎比以前開的幾輛車都要好，平民車里面駕駛感覺屬于很好的那種。
缺點：限位器想的不行！都換倆次了
外觀：還可以吧，總體還算滿意
內飾：買嘉嘉的時候就是看中了它超強的操控性和穩(wěn)定的發(fā)動機。因為之前逛壇子的時候一直聽車友說嘉嘉的操控確實很精準，轉向和剎車都非常靈敏。
空間：方向盤指向精確，回盤力度適中！
配置：1.6L里面算是高了，我的目前9.5L/100km.
動力：后懸架是非獨立的板車懸架影響了舒適性，特別是過減速帶時，得把速度降得比較低，否則很顛
操控：
還算可以
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著踏實穩(wěn)定放心：跑高速很扎實，高速過彎比以前開的幾輛車都要好，平民車里面駕駛感覺屬于很好的那種。
缺點：落后的4AT波箱 頓挫強 油耗高 提速慢，每到冬季都發(fā)生發(fā)動機故障的警報。夏天空調制冷慢 制冷效果不好
外觀：我是南方人身材都比較小，所以空間不是問題完全夠用。
內飾：非常不行，是一款高轉速的發(fā)動機，1.6真不能買自動擋
空間：比較好
配置：由于基本上是在城市中跑所以油耗比較杯具了，都在11.5L/百公里徘徊。
動力：還行
操控：
外觀這是我最喜歡的了，大大的眼睛，修長的車身。
油耗：比較厚道，精致；
舒適：價格換成是6AT就更好賣了。只要自己喜歡就好。
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.75萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程28860公里
綜合評分
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優(yōu)點：開過我家“嘉嘉”的人都說好開！而且省心省事，我較多跑長途，但嘉嘉從沒在行駛途中出過什么毛病給人添麻煩。
缺點：小毛病較多，比如前檔開膠、雨刷易老化刮得不干凈。
外觀：后排不說了2610軸距，前排空間視野都不錯。
內飾：1.6AT的動力表現稍有不足，很多時候得深踩油門速度才能上來，看著瞬時油耗是上來了，達到17以上，但推背感和世嘉1.6AT永遠沾不著邊，即便你是用手動模式也是如此。
空間：不錯~底盤扎實！過彎不拖泥帶水！
配置：油耗是我從提車起就一直糾結的一個問題，按理說1.6小排量的車應該省油啊，但是不知道是跟路況有關還是其他什么原因，我的油耗始終都降不下來，目前一直保持在百公里11個油左右。有人說車重是一方面，均速是另一方面。我的均速一直不到20公里，這也是一個原因，但我認為更大的原因是因為4速的變速箱技術太落后了，反而不太省油了。所以6速、7速的車省油自然有他省油的道理。不過現在我也不怎么糾結油耗了，5年才跑了不到3萬公里，平均一個月500公里，每月頂多加滿一次油，不到300塊錢，還糾結什么呢？車好用就行了唄！
動力：還不錯，雖說是板懸，過溝過坎沒什么大感覺。3萬多公里把原廠輪胎換成了米胖子ST3，舒適性大大提高。
操控：
時尚，美觀。個人愛好
油耗：比什么寶來，科魯茲什么的強多了。
舒適：10萬以下合資車，論做工、操控性、 安全性、性價比沒有一輛超世嘉，雖然油耗有點高。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開過我家“嘉嘉”的人都說好開！而且省心省事，我較多跑長途，但嘉嘉從沒在行駛途中出過什么毛病給人添麻煩。
缺點：就是后排的座椅，兩邊底，中間高。
外觀：前部空間非常闊綽，但相應的后排由于中間凸起導致后座中間乘客乘坐時極不舒適。同時，后座空間相對較窄，座位傾斜角度太直，長途乘坐較為幸苦。空間上最突出的就是后備箱，承載能力相當突出，贊一個！
內飾：不是很急躁、不追求跑車感覺的話，應該還行。大腳油門的話，也能有點“推背感”。
空間：最滿意了，同級別無敵。
配置：油耗是我從提車起就一直糾結的一個問題，按理說1.6小排量的車應該省油啊，但是不知道是跟路況有關還是其他什么原因，我的油耗始終都降不下來，目前一直保持在百公里11個油左右。有人說車重是一方面，均速是另一方面。我的均速一直不到20公里，這也是一個原因，但我認為更大的原因是因為4速的變速箱技術太落后了，反而不太省油了。所以6速、7速的車省油自然有他省油的道理。不過現在我也不怎么糾結油耗了，5年才跑了不到3萬公里，平均一個月500公里，每月頂多加滿一次油，不到300塊錢，還糾結什么呢？車好用就行了唄！
動力：儀表臺門邊大量的軟性材料，摸著舒服，座椅包裹性很好，軟硬適中，由于底盤較硬過溝坎顛簸感明顯，由于自身神經大條，所以對全車異響不敏感，坐過同級別的明銳什么的也都一個德行，這是車輛內飾件的正常響聲吧，后排長途坐著真的很累的
操控：
同事說感覺比較萌，我感覺還可以，特別是洗干凈后
油耗：法國人的浪漫，細節(jié)處理不錯
舒適：尚可
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：結實經撞。剛開車時，不熟，堵車，前面有個大貨車逆行過來了，我慌忙倒車，沒注意后面有車，砰的一聲，叫聲糟糕，趕緊停車，下車查看，連說對不起，趕快往前開，分開兩車，結果2車油漆都沒花，人家讓我走了。有次停車，右前側擦到花壇，凹進去點，后來修車師傅弄了下，又彈回去了，沒變形。就是刮傷了漆。還有次被公交撞了，撞后車子還能開，人很安全，見愛車照片。
缺點：因為變速箱原因，油耗比同級車自動擋稍微高一點點。
外觀：前排空間不錯，我是1米7的個子，170斤的體重，前排一點也感覺不到擁擠。因為最近在和一輛騏達拼車上下班，坐上人家的車后面才感覺到后排空間真的很一般，和寶來差不多。
內飾：起步有點緊張，但持續(xù)動力輸出相當好；
空間：轉向靈活，剎車靈敏，在市區(qū)行駛也是游刃有余，就是方向盤有點重，不過習慣了就好。
配置：油耗在自己接受范圍之內，做一次對比吧！有一次和同事（上海華普）自駕游，加滿油后同時出發(fā)，到達同一地點加油時，我加了250元油箱滿了，同事加了300多點加滿的，同事說我的車省油，因為他還背了一罐氣也燒完了！改氣前一年半差不多燒了1萬多，改氣后的一年半連氣帶油3000多，所以改氣我省我開心。
動力：不追求太多，基本上下班用用，有的時候出去玩一下，對得起這個價格就行；
操控：
前面太踏，后面太翹，買這個車一定要買兩箱，三廂不協(xié)調，當初我是因為結婚拿現車。
油耗：較為滿意，特別方向的設計，當初就是被她所吸引，科技感強。
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