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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款的前臉是最滿意的一點(diǎn)，新的雪鐵龍車標(biāo)和車頭混為一體，立體又有質(zhì)感，就是沖著新車前臉去買的。大愛啊。
缺點(diǎn)：后排空間太小，身材高大的坐在后排很不舒服
外觀：沒的說，最最讓人滿意的地方，絕對的漂亮，開出去別人都問這車得十幾萬��？哈哈，嘉嘉極大地滿足了我的虛榮心。個(gè)人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對的年輕，絕對的夠個(gè)性！那優(yōu)雅的線條、那堅(jiān)實(shí)的腰身、那渾圓的屁股！絕對讓你欲罷不能啊��！哈哈！
內(nèi)飾：上面說了，內(nèi)飾是我最滿意的地方了，能摸到的地方都是軟的，給人感覺很上檔次。還有就是他那個(gè)性的儀表盤了，我很喜歡，看個(gè)轉(zhuǎn)速，時(shí)速什么的很方便，不用低頭就能看見，降低了危險(xiǎn)系數(shù)。座椅雖然是織物的，但是做起來很舒服，全黑的內(nèi)飾顯得很有運(yùn)動范！內(nèi)飾的做工方面也很好，接縫什么的看不出太多的毛��！
空間：前排空間不錯(cuò)，本人1.81，坐在駕駛位、副駕都很舒服，后排比較緊湊，縱向?qū)τ谖襾碚f剛剛夠用，橫向做兩個(gè)成人還不錯(cuò)，三個(gè)瘦子也行；因?yàn)槭莾蓭囆�，后備箱較小，不是滿載出遠(yuǎn)門的話也絕對夠用，如果放倒后排，很適合搬家啊，呵呵
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力：動力這個(gè)我不知道我理解得對不對，我一擋起步后進(jìn)二擋，加油時(shí)不太給力，上了二擋后進(jìn)三擋，加油又好一些，三加四輕松自在，四加五，那速度當(dāng)當(dāng)?shù)�。總之就是越后面，油門越來神。
操控：
前面說了，操控談不上，離合器較高，我熄火次數(shù)很少，很多人反映方向盤重，我現(xiàn)在車磨合期最高到70碼不敢往上飆了，速度不太快，方向盤我覺得就是指哪打哪吧，也沒覺得重。掛擋的問題的話，我覺得前面三個(gè)擋的擋位沒有后面的清晰，特別是減擋時(shí)候感覺明顯，可能跟我現(xiàn)在操作習(xí)慣有關(guān)吧，再開開，我成老師傅了，再來追評。
油耗：平時(shí)市郊結(jié)合，偶爾堵車，油耗集中在9個(gè)不到點(diǎn)，個(gè)人感覺偏高，家里的明銳也是1.6手動擋，一樣這么開只要7、8個(gè)油
舒適：以前沒接觸過車，自己也是3月份拿的駕照，告別駕校的普桑就直接開嘉嘉了。舒適性感覺還可以。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多功能方向盤，定速巡航，多年用下來，小毛病雖有，但不影響駕駛，整體皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：說實(shí)話，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車沒有什么太大的毛病，但是從另一個(gè)角度說，媳婦兒覺得方向盤略顯重一些，說不如她的C2輕，女同志開著有點(diǎn)費(fèi)勁，但我自己感覺還好。
外觀：第一部分復(fù)制粘貼過來，但字?jǐn)?shù)超了，刪掉一半：外形非常漂亮。這車最入眼的應(yīng)該是側(cè)面，雖然只有4556MM，但由于設(shè)置的比例非常合適，加上修長的車頂圓弧，車子在近處會給你側(cè)面較長且比例適中的感覺，那流線、那高度與長度的比例，都給人以視覺上的美感。由于對WRC的關(guān)注與喜愛，對原汁原味的前臉很是真愛有加，為霧燈加上了鍍鉻裝飾，使她更有神有力。當(dāng)然，與大多數(shù)人一樣，對車尾的漂亮最為喜歡，雖然正視后尾會覺得有點(diǎn)兒窄，但尾部的橫向元素多多少少還是彌補(bǔ)了這點(diǎn)遺憾，給人以大氣感，對比某些車型的設(shè)計(jì)，那長長的高位剎車燈真的是寬綽大氣，與后備箱蓋下方的鍍鉻橫條和后尾兩腰的厚重尾燈協(xié)調(diào)呼應(yīng)，特別是那尾部所有燈的紅色是那么的純正和銳艷，給車輛增加了硬朗的質(zhì)感和相互的美麗……
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：世嘉2610得軸距后排體驗(yàn)不佳！175以上明顯感覺腿擁擠！如果能改進(jìn)后排，我相信世嘉還是大愛的！
配置：對這車是不是性價(jià)比很高，我不敢妄言，因?yàn)槲屹I的1.6的發(fā)動機(jī)和5檔手動波箱都不具備高性價(jià)比，這車最成功的是外形，最大的賣點(diǎn)是外形，加上品牌影響力問題，性價(jià)比是否高，值得商榷！
動力：動力方面嘛不太好說，我個(gè)人開車比較溫柔，感覺1.6的發(fā)動機(jī)在加速跟正常行駛的時(shí)候足夠了，提速還是很積極很快的，多少有一些推背感吧。就是起步的時(shí)候感覺動力不足，如果油門太小的話，會熄火的，反正我從來沒有試過二檔起步，估計(jì)得大腳油門的轟上去，可能是車身自重比較大的緣故吧。反正要是再次選擇，我肯定選2.0的。
操控：
操控方面就那樣吧，本人幾乎不暴力開車，方向盤指向很明確，轉(zhuǎn)向比較輕，單手操作很輕松，檔桿有點(diǎn)沉，但吸入性還是有的。女人開可能有時(shí)候掛擋有點(diǎn)費(fèi)勁。
油耗：油耗，說實(shí)話這個(gè)真不是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，國道，外環(huán)，高速路段，這些還可以，不會很高，老款在30左右的均速下可以做到7個(gè)左右，新款帶CVVT的可以接近6。雖然路況是最主要的決定因素，但是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也很重要。
舒適：車身重，在高速的時(shí)候感覺車身很穩(wěn)，錦湖的輪胎噪音實(shí)在是大（五萬的時(shí)候換了馬牌的好多了）座椅舒適度還行吧頭枕很適合我用，后排一次都沒坐過（唉悲慘的我，就是司機(jī)的命）不做評價(jià)了。法國車的懸掛調(diào)教的都比較硬，世嘉也是一樣，不過對于這個(gè)檔次的車來說，后非獨(dú)立懸掛也別指望太舒服吧
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感非常好
缺點(diǎn)：油耗高。
外觀：世嘉的外觀也是我當(dāng)初買她的原因之一，科學(xué)的話來說，氣泡型安全座艙，良好的空氣動力外形。自己的話來說，世嘉就像一顆子彈，相當(dāng)?shù)挠袥_擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛不釋手啊。
內(nèi)飾：我比較喜歡世嘉的方向盤，無論外觀，做工還是材質(zhì)都非常上檔次，中間固定不動，我開過很多車，沒覺得世嘉這點(diǎn)做的有什么不好，反而覺得很高檔。還有世嘉的儀表，全車人都一目了然，非常清晰精準(zhǔn)。世嘉的駕駛臺也被軟皮的材料包裹，上面紋路顯得很高檔，這個(gè)價(jià)位的車我覺得真不錯(cuò)。
空間：前排沒什么說的，超大風(fēng)擋，視野極佳。后排處于該級別應(yīng)有的平均水平，頭部空間略局促。靠背較直，長途要加個(gè)腰靠會舒服點(diǎn)。
配置：性價(jià)比跟其他車比起來我覺得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門，前后防撞梁等等保護(hù)措施，一應(yīng)俱全，法系車做的還是比較實(shí)在的，外觀溫柔，內(nèi)在剛強(qiáng)，真的很不錯(cuò)。第二，內(nèi)飾，當(dāng)年買的時(shí)候，我覺得同價(jià)位的車，世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔，軟質(zhì)包裹，很顯檔次
動力：我的是1.6手動舒適，可以說世嘉起步算是比較肉的，所以你要舍得給油，這樣車子也可以沖起來，不給油起步很容熄火，這點(diǎn)也是之前我說，新手老手開手動世嘉都需要磨合的原因之一，總體來說，家用夠了，而且1.6的保養(yǎng)費(fèi)用比2.0的便宜很多，比如說機(jī)油7000 4升的比到200 2.0的必須9000 4升一桶要400左右了，保養(yǎng)相對來說還是很便宜的。其實(shí)1.6的發(fā)動機(jī)是經(jīng)歷多年出租的考驗(yàn)的，耐用 皮實(shí) 返修率低 技術(shù)成熟 因此1.6發(fā)動機(jī)雖然老，但忠實(shí) 老實(shí) 踏實(shí)，我很滿意。
操控：
提到操控，這可是雪鐵龍的看家本領(lǐng)，WRC的5連冠確實(shí)不是蓋的，當(dāng)然，人家的C4和我們的世嘉雖然長得很像，但是內(nèi)在卻相差萬里了。日常使用中，方向盤指向很精準(zhǔn)，但是手感太沉，底盤功力確實(shí)深厚，在高速變線或者轉(zhuǎn)彎的情況下，車身整體很富有剛性，比我朋友的廣州本體鋒范好的那可不是一星半點(diǎn)，205的寬胎雖然耗油高些，但是穩(wěn)定性卻是有的，基本上這車屬于指哪打哪類型的。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來還是中規(guī)中矩，我覺得很多人說世嘉油耗高是因?yàn)槭兰文蔷珳?zhǔn)的油耗顯示，貌似日系、德系車同價(jià)位中沒有比世嘉顯示油耗更清楚，更準(zhǔn)確的了吧。因此油耗我不計(jì)較太多，再說世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動機(jī)，這個(gè)油耗，接受了。
舒適：世嘉的底盤真的很扎實(shí)，我不懂什么獨(dú)立不獨(dú)立的懸掛，總之我開世嘉在盤橋，高速過彎很有信息，車身穩(wěn)定，不漂，開其他車就明顯感覺不如世嘉了，10來萬的車，開出這么穩(wěn)的感覺我覺得還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 辦完不到10萬
缺點(diǎn)：后排舒適性很糟糕
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔干脆不花哨，符合個(gè)人性格，中置數(shù)字儀表盤觀察起來非常方便。低配仍然是多功能方向盤，加上自己在X寶上買的徐記手縫方向盤套，亮片裝飾，絕對高端大氣上檔次。
空間：剛才已經(jīng)說了！我不知道法國人為什么在車上設(shè)計(jì)那么多雞肋的小空間，我都不知道能放里面什么！可能是擺設(shè)
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力：由于兩廂世嘉沒有2.0發(fā)動機(jī)，所以在兩廂1.6手動和三廂2.0手動之間很是糾結(jié)了一番，最后出于省錢和喜歡兩廂的原因，選擇了兩廂1.6手動珠光白；平時(shí)主要在市區(qū)開，一個(gè)人動力充沛，兩個(gè)人也是隨心所欲，三個(gè)人跑起來也不費(fèi)力，四個(gè)人一般般，五個(gè)人也夠用；開空調(diào)的時(shí)候動力下降一個(gè)檔次
操控：
沒有開過很多車，不太能理解這個(gè)操控的意思，不過給我的感覺事走在路上開著世嘉兩廂還是有得心應(yīng)手的感覺，指向精確，回饋給力。
油耗：車開的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動都不能動的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國道，雖說中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺一驚。。。。
舒適：世嘉這車跟舒適性基本就說BYEBYE了，不過我挺喜歡這種硬邦邦的感覺，增強(qiáng)路感。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程86700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是那個(gè)中置的液晶儀表盤和個(gè)性的方向盤吧，雖然樣式與眾不同，但實(shí)際使用時(shí)真的很符合人機(jī)功效！
缺點(diǎn)：異響，尤其是冬季剎車，那個(gè)異響真是省喇叭，大街上回頭率不次于美女。再有就是前擋開膠，很不解，解決問題方法總是不理想。
外觀：第一部分復(fù)制粘貼過來，但字?jǐn)?shù)超了，刪掉一半：外形非常漂亮。這車最入眼的應(yīng)該是側(cè)面，雖然只有4556MM，但由于設(shè)置的比例非常合適，加上修長的車頂圓弧，車子在近處會給你側(cè)面較長且比例適中的感覺，那流線、那高度與長度的比例，都給人以視覺上的美感。由于對WRC的關(guān)注與喜愛，對原汁原味的前臉很是真愛有加，為霧燈加上了鍍鉻裝飾，使她更有神有力。當(dāng)然，與大多數(shù)人一樣，對車尾的漂亮最為喜歡，雖然正視后尾會覺得有點(diǎn)兒窄，但尾部的橫向元素多多少少還是彌補(bǔ)了這點(diǎn)遺憾，給人以大氣感，對比某些車型的設(shè)計(jì)，那長長的高位剎車燈真的是寬綽大氣，與后備箱蓋下方的鍍鉻橫條和后尾兩腰的厚重尾燈協(xié)調(diào)呼應(yīng)，特別是那尾部所有燈的紅色是那么的純正和銳艷，給車輛增加了硬朗的質(zhì)感和相互的美麗……
內(nèi)飾：這個(gè)很的不錯(cuò)，我是黑內(nèi)飾，座椅全皮，買車3年一直沒有用座椅套，全裸真皮，皮3年了，還是像新的（清洗之后），強(qiáng)烈推薦真皮座椅不帶套。提醒一下，夏天有點(diǎn)燙屁股。
空間：還行，10W的車，有這個(gè)空間足夠了。如果是長途行駛，后排稍微距離略感不足
動力：動力方面嘛不太好說，我個(gè)人開車比較溫柔，感覺1.6的發(fā)動機(jī)在加速跟正常行駛的時(shí)候足夠了，提速還是很積極很快的，多少有一些推背感吧。就是起步的時(shí)候感覺動力不足，如果油門太小的話，會熄火的，反正我從來沒有試過二檔起步，估計(jì)得大腳油門的轟上去，可能是車身自重比較大的緣故吧。反正要是再次選擇，我肯定選2.0的。
操控：
沒話說，開過領(lǐng)導(dǎo)的Q7和單位的GL8，沒感覺和世嘉操控有啥大區(qū)別，也可能是我開車不夠猛，沒體現(xiàn)好車的操控。
油耗：今天第六個(gè)萬公里油耗為6.4，這車三檔40以上相對可以降下油耗，在20公里以內(nèi)緩行，即使是手動檔恐怕也會出現(xiàn)高油耗，有一次去蘭州，400公里路，用了5格油跑到蘭州，可以下高速時(shí)走錯(cuò)了路，上了南濱河路，痛苦地遇上了施工堵車，從西固走到百圣用了兩小時(shí)，也用掉了兩格油，相當(dāng)于跑了200公里路。能令人安慰的是，朋友們告訴我說什么車在“堵城”里跑都不省油。我的綜合油耗之所以較低，可能與我跑市郊多些有關(guān)吧，看了最近的油耗，真心不敢吹……
舒適：這個(gè)一般般，畢竟只10W的車，想非常舒適不可能，但也不差，唯一感覺就是主駕座椅靠背下部是空的，等于人靠在座椅靠背上，腰到屁股之間是空的，這點(diǎn)不好，時(shí)間長了容易累。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在行駛了8000多公里感覺不像有些車友說的那么肉，可能是對待車的使用態(tài)度不一樣吧，喜歡它的中置儀表，車的空間還不錯(cuò)，后備箱還是很能裝，很適合的一款家用車。
缺點(diǎn)：：空調(diào)出風(fēng)口一打開就有臭味，熱風(fēng)溫度是剛剛的，冷風(fēng)溫度就丟東雪的臉，搞得一年四季空調(diào)的使用率基本為0（有點(diǎn)夸張），車上有其他人的時(shí)候的確不好意思開空調(diào)，丟臉�。。。。。。。。。ū梢晼|雪）。。4AT太落后了，，反應(yīng)遲鈍，油耗大。跑高速風(fēng)噪太太太大，快沒法接受了。。
外觀：外觀動感優(yōu)雅，比較個(gè)性，車身圓潤飽滿，具有運(yùn)動車型的特點(diǎn)！我個(gè)人感覺2011款比2012款還是好看點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)啦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致。空調(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：空間不錯(cuò)。我一般是一個(gè)人開車，加上家人最多車?yán)镒?人，都覺得空間足夠家用。也許還和本人塊頭不大也有關(guān)系。^_^
動力：1.6 AT 動力還不錯(cuò)，但是滿載的時(shí)候你懂得，如果有1.8L發(fā)動機(jī)就完美了！ 買2.0平時(shí)上下班用有點(diǎn)高了。其實(shí)如果你不在乎油耗高，紅燈變綠的時(shí)候，暴力一腳油門下去，發(fā)動機(jī)瞬間到2500轉(zhuǎn)，推背感出來，你也就秒殺了周圍其他一起豪車，時(shí)不時(shí)的來下這種嘗試你就不會覺得世嘉1.6發(fā)動機(jī)肉了。堅(jiān)信一句話：只有肉人，沒有肉車！！ 城市里1.0的小車車超你正常，你都沒辦法追上它��！
操控：
世嘉的操控性是沒得說的，只有駕駛過他的人才真正知道。底盤的扎實(shí)性，方向的精準(zhǔn)性。真的沒的說，本人開的車也不少（當(dāng)然特別高端的也沒有開過）。就操控性來說真正一流。
油耗：平時(shí)跑的都是快速路，油耗9.6-9.8 自動檔應(yīng)該算不錯(cuò)了。但是和日系、韓系車相比還是高不少，這個(gè)應(yīng)該很好理解的 日系、韓系車重都比較輕，世嘉自重就比較大，油耗高點(diǎn)也算正常吧！上高速能體現(xiàn)出自動擋世嘉1.6油耗也不高，畢竟沒有了城市中的走走停停、急剎、猛沖。早上上班路上車少，時(shí)速到60-80左右瞬間油耗顯示才4.5-5.5左右，如果所有車輛經(jīng)常都能保持一個(gè)勻速行駛狀態(tài)，估計(jì)也沒人能在乎油耗多少了��！多那么一兩個(gè)油，還是百公里多那點(diǎn)，大家還是都忽略了吧�。�
舒適：前排可以 后排擁擠不舒服。我買的是自動擋的世嘉，一般開車左腳都放一邊，所以駕駛座位也調(diào)的比較靠后，駕駛姿勢有點(diǎn)半躺的感覺，對駕駛者來說肯定是很舒服的，做駕駛員后邊的人就很不舒服了。我也開過手動世嘉，左腳要踩離合，座位不能調(diào)太靠后 要不腳夠不到離合器了，呵呵！ 后懸掛的問題吧，后排乘客坐著比較顛。再一個(gè)就是坐墊的舒適度也一般。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相對其他合資車型高，定速巡航省油，操控性都算是優(yōu)點(diǎn)，做工用料還算厚道開了五年多接近10萬公里沒有事么大問題，但是最滿意的一點(diǎn)還是性價(jià)比吧!
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車！新車到家的日子里，充滿了喜悅和快樂！沒事總是希望有她的陪伴去兜風(fēng)！時(shí)間流逝中，她也漸漸地暴露出自己的不足！前擋開膠，剎車異響，換擋頓挫。。。時(shí)不時(shí)會鬧點(diǎn)小情緒小毛��！我也苦惱過，甚至懷疑過自己的選擇！好在，自己沒有迷茫下去，既然選擇就去接受去愛，包容她的缺點(diǎn)，去改變她的不足！在三年的我與她的相伴相隨下，我們快樂著每一天，祝福這會更遠(yuǎn)。。。
外觀：我愛她的氣質(zhì)，給人厚重踏實(shí)的外表，那張年輕卻穩(wěn)沉臉！低調(diào)中透發(fā)著一股十足的法國的浪漫與情調(diào)！
內(nèi)飾：那與眾不同的方向盤和儀表顯示深深透露著個(gè)性十足的內(nèi)在美！我的她是全黑內(nèi)飾，配上量身定做淡淡的米黃真皮座套，在內(nèi)飾顏格調(diào)搭配上顯得既運(yùn)動又大氣!大大小小的儲物空間足夠我們使用，唯一就是手剎位的杯孔太淺著實(shí)不穩(wěn)！
空間：這個(gè)級別的車空間差別不大，現(xiàn)在一家五口人同時(shí)坐的話稍許有點(diǎn)擁擠但夠用，后備箱特別大非常好用，帶姑娘出去玩時(shí)她的自行車、玩具都能塞進(jìn)去。
配置：在十萬元左右的車?yán)�，她是值得贊揚(yáng)可取的！無論是外型，操控，配置和駕駛樂趣對于我而言，足矣！
動力：1.6MT三廂！我生活在高原，我的家鄉(xiāng)海拔2416米，工作于玉龍雪山甘海子海拔3100米！大家知道氧含量的高低與車的動力也有著密切相關(guān)！我駕車往返雪山的里程不亞于跑長途的公里數(shù)！對于動力這個(gè)廣義詞我沒想太多的解釋，只是談?wù)勛约旱母惺�！家用足夠，滿載有余！時(shí)不時(shí)想激情一下還是足夠的！當(dāng)然，用來飆車著實(shí)不大現(xiàn)實(shí)！畢竟世嘉的自重?cái)[在那，加之發(fā)動機(jī)的輸出與變速箱貌似不大匹配的緣故導(dǎo)致她低扭不足！所以，總結(jié)出一套如何開好這輛手中愛車的方法是我們需要付出的！
操控：
操控是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，感覺就是指哪打哪十分精準(zhǔn)，就是原地打方向盤感覺稍顯重點(diǎn)，可能女生不喜歡。剎車也是一點(diǎn)就有，配合精準(zhǔn)的方向和雪鐵龍?jiān)鷮?shí)的底盤，開起來讓人信心十足。
油耗：油耗是和我們生活息息相關(guān)的話題，如果說不在乎那是不真實(shí)的！但理性的認(rèn)知它的存在！還是那就話自重和發(fā)動機(jī)工況，變速箱的設(shè)計(jì)，還有就是不可忽略的駕駛習(xí)慣和技巧是都是油耗高低的緣由！當(dāng)然，這點(diǎn)是仁者見仁，智者見智了！我的目前油耗個(gè)人很滿意了，勻速22-23，油耗保持在7.8-8.0之間！市區(qū)這個(gè)油耗值我很接受的！
舒適：嘉嘉的厚重讓我無可厚非，前排的空間和座椅的包裹對于170CM的身高130斤自重的我已經(jīng)覺得很好了！當(dāng)然感覺后排空間坐像我這樣的三個(gè)人有點(diǎn)擠擠的感覺!
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凱越
福睿斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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桑塔納
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