一鍵砍遍全城
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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程39897公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般，減震硬了些，過(guò)減速帶是震的慌。后排座椅設(shè)計(jì)上不是很完美，前排還是不錯(cuò)的，作為家庭用車還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43600公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)真的挺不錯(cuò)的，只要胎壓合適，嘉嘉還是不顛的，反正我是不覺(jué)得顛，反而喜歡這種路感清晰的感覺(jué)，過(guò)減速帶什么都是干脆利落，一點(diǎn)忽悠的感覺(jué)都沒(méi)有。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，座椅設(shè)計(jì)很好，身體包圍式，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體位移較小，提高駕駛安全性。后排空間乘坐適中。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程30556公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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舒適：最要提的一點(diǎn)是世嘉標(biāo)配定速巡航，太好了，跑高速的時(shí)候很受用。然后就是內(nèi)部小空間合理使用，阻尼系數(shù)很好，而且操控臺(tái)的用料很好，給人很舒服的感覺(jué)。只是后排座位的設(shè)計(jì)有點(diǎn)問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排很容易累。
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