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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：世嘉的性價(jià)比非常高，全系車都配有倒車?yán)走_(dá)，鋁合金輪轂，以及巡航和限速功能。發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，地盤扎實(shí)，高速開起來很穩(wěn)。油耗其實(shí)也不高，高速上一般就6個(gè)多，市區(qū)和郊區(qū)的綜合路況加起來一般在7個(gè)左右。
缺點(diǎn)：后排空間稍小了些，座椅角度也有點(diǎn)兒前傾，坐久了背部不舒服。對(duì)于新手來說排放故障很煩人，有時(shí)讓你不知所措。沒有標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
外觀：前排良好 后排較擁擠 畢竟緊湊型車。再好也好不到哪去。
內(nèi)飾：能夠滿足需求，又不是飆車黨。
空間：操控性不錯(cuò)，開過幾款車包括Q7，感覺操控屬于中等偏上的，
配置：油耗很高啊，1.6手動(dòng)我油耗10.4個(gè)啊，基本都在市里跑，所以油耗高點(diǎn)。
動(dòng)力：后排舒適性有點(diǎn)差，背靠較直，前排還行，座椅包裹性較好。
操控：
外觀，可能是愛屋及烏吧，時(shí)間長了覺得，還是世嘉覺得好看。我個(gè)人也比較外向，除了前臉，側(cè)面看，世嘉挺耐看的
油耗：我喜歡就是最好
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：世嘉的性價(jià)比非常高，全系車都配有倒車?yán)走_(dá)，鋁合金輪轂，以及巡航和限速功能。發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，地盤扎實(shí)，高速開起來很穩(wěn)。油耗其實(shí)也不高，高速上一般就6個(gè)多，市區(qū)和郊區(qū)的綜合路況加起來一般在7個(gè)左右。
缺點(diǎn)：油耗高！另外還有剎車異響、前檔起膠等小毛病，不過相對(duì)于這車1.3噸的自重和主要上下班的用途，9.2的油耗勉強(qiáng)能接受。
外觀：前排空間還是比較滿意的，很寬裕，不過后排空間就不那么盡人意了，做三個(gè)人的話就會(huì)顯得很擁擠了！
內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力弱，只是剛剛夠用的，家用勉強(qiáng)夠了，后悔沒買2.0的。
空間：：蠻不錯(cuò)的
配置：還行，目前總油耗6.6。
動(dòng)力：整體舒適性高，前排乘坐舒適，但后排舒適性一般，尤其是后排中間凸起太高，沒有頭枕，長途乘坐很不舒適。隔音效果一般，錦湖的輪胎噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也較大。
操控：
時(shí)尚漂亮前衛(wèi)，漆面做工好
油耗：不錯(cuò)，軟性材質(zhì)占多數(shù)，比較厚道。
舒適：高，全系標(biāo)配定速巡航，就沖這個(gè)才買的
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：世嘉的性價(jià)比非常高，全系車都配有倒車?yán)走_(dá)，鋁合金輪轂，以及巡航和限速功能。發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，地盤扎實(shí)，高速開起來很穩(wěn)。油耗其實(shí)也不高，高速上一般就6個(gè)多，市區(qū)和郊區(qū)的綜合路況加起來一般在7個(gè)左右。
缺點(diǎn)：油耗不低，怎么跑也沒低過8.5升／百公里．
外觀：一般，坐5個(gè)人沒有問題
內(nèi)飾：城里夠用，高速費(fèi)勁
空間：比較滿意
配置：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.365噸的車重，之前說過了，油耗不低，可是，有得必有失，我買這輛車是看中他的安全性，畢竟車重在這擺著。我一朋友買的1.6AT，油耗更是慘不忍睹，建議買世嘉自動(dòng)擋的直接上2.0.
動(dòng)力：前排還行，后排一般，準(zhǔn)備更換前避震，年輕，不太愛惜車，經(jīng)常出入工地，瘋狂沖砍不減速，結(jié)果漏油一只。。。還是不心疼，哈哈，有朋友換了KYB黑桶的四個(gè)減震，效果好很多，特別是舒適性，那完全不是一個(gè)檔次的東西。
操控：
豆腐青菜，各有所愛，有人說很難看，有人覺得經(jīng)典，我老款的個(gè)人覺得還行，耐看。
油耗：內(nèi)飾也比較滿意的，自己買了座套裝上去看起來也很高檔，呵呵。
舒適：有定速巡航，在同價(jià)位中優(yōu)勢(shì)明顯，跑高速特方便。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格10.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：皮實(shí)，耐操，空間利用率高
缺點(diǎn)：不滿意有幾點(diǎn)，排放故障，前檔開裂，一些異響。但都不影響總體性能和使用
外觀：空間一般，后排空間稍小，伸腿打不開，不過坐三人還是不會(huì)太局促。不過尾箱的空間就相當(dāng)大了。前排坐椅中間放水的地方太小，只能放一礦泉水瓶。
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，變速箱匹配的好
空間：好，真的沒話說
配置：世嘉油耗還在合理的范圍，一般緊湊級(jí)轎車都在7-8個(gè)油上。且雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然算不上先進(jìn)，但絕對(duì)的成熟，個(gè)人感覺世嘉的最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)左右
動(dòng)力：雖然世嘉后懸掛不是獨(dú)立的，但是調(diào)校還算尚可，座椅長時(shí)間坐的話可能有點(diǎn)累，可能角度太大了一點(diǎn)，整體上還是不錯(cuò)的。
操控：
漂亮
油耗：當(dāng)時(shí)購車時(shí)不是我想要的，沒得挑，現(xiàn)在接受了
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：定速巡航等這個(gè)價(jià)能有這樣高端的配置
缺點(diǎn)：空間感覺不太給力，特別是武漢的夏天，我是1.6手動(dòng)，如果被暴曬后再開空間，需要好久才能有點(diǎn)冷氣的
外觀：空間的話，本人身高175cm體重67kg。我調(diào)整好駕駛位，后排腿部空間還能有3-4指的空間。我表哥身高185cm體重110kg。讓他坐舒服了，后排基本無法坐人了。后備箱還是很大的，放個(gè)老人輪椅沒問題，不過也是剛剛好。
內(nèi)飾：1.6動(dòng)力偏肉。加速感不強(qiáng)
空間：買前試駕過10萬左右的很多車子，世嘉是轉(zhuǎn)向最精確的，高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾控制的很好。
配置：經(jīng)常跑高速 油耗百公里7.8左右 可以接受
動(dòng)力：還可以
操控：
前衛(wèi)，優(yōu)雅！
油耗：還好。反正裝飾一下就行了。
舒適：很高，買車時(shí)老款打折，立馬入手
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:操控性非常好，從沒出現(xiàn)任何機(jī)械問題。
缺點(diǎn)：錦湖輪胎、世嘉空調(diào)。
外觀：前排充足 后排稍小
內(nèi)飾：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)全部是N年的老發(fā)動(dòng)機(jī)，就性能而言沒有太多亮點(diǎn)，動(dòng)力有點(diǎn)差，加速在同類車中屬一般。
空間：操控沒的說,WRC的冠軍，絕對(duì)不是蓋的！沒有ESP，世嘉的操控一樣出色，高速過彎、變道······心里沒有絲毫擔(dān)心。
配置：冬天油耗在9個(gè)以上，其余三季的均耗在8.3-8.5之間�？梢越邮堋�
動(dòng)力：前排舒適性不錯(cuò)，副駕不帶高低調(diào)節(jié)不方便，后排座椅靠背太直，不舒適，特別是長期乘坐。
操控：
雖然沒有新款的時(shí)尚，但總體上還是很大氣的。
油耗：世嘉內(nèi)飾用料還是可以的，該軟性材料的用軟性，該硬的硬，也很合理。對(duì)于乞丐版來說已經(jīng)很好了。
舒適：非常好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子結(jié)實(shí)，擦碰、追尾都遇到過，基本都是掉漆，從沒碎裂、凹進(jìn)去什么的，所以開著安心
缺點(diǎn)：后排空間小，后排角度不好，對(duì)了還有空調(diào)不給力！
外觀：這個(gè)就看個(gè)人喜好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料較好，大部分使用軟質(zhì)塑料，對(duì)比同級(jí)別同價(jià)位車型有優(yōu)勢(shì)
空間：前排空間不錯(cuò)，平整的儀表臺(tái)和N多的儲(chǔ)物格子，讓我這類喜歡放東西的車上的人很方便找到地方；很后排空間 前排座椅調(diào)整好后 基本可以留一拳多的空間，不過后排一般是家里人坐的，問題不大�？臻g只能說夠用。
配置：要是性價(jià)比是10分，我應(yīng)該可以給9分了，確實(shí)是性價(jià)比很高的一款家用車；
動(dòng)力：1.6AT雖然機(jī)頭老，但是舍得給油門，加速性還可以，高轉(zhuǎn)速狀態(tài)超個(gè)車啥的沒有問題。
操控：
很好，指向性不錯(cuò)，高速很踏實(shí)，我就喜歡這種方向盤沉的，不喜歡日系那種輕輕的，而且隨著方向盤是隨著速度走的，城市一般都是單手，輪不是特別沉
油耗：不滿意，1.6自動(dòng)擋的百公里最少9個(gè)油，我開車很輕的
舒適：整車舒適性偏硬，但是很穩(wěn)當(dāng)。壓下水道蓋咣當(dāng)直響。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控性非常強(qiáng)，底盤高，駕駛起來非常舒爽，非常穩(wěn)，本人非常鐘愛加喜歡，而且在告訴開120-130碼小菜一碟，不像有些車會(huì)有飄起來的感覺
缺點(diǎn)：車的原配輪胎和車內(nèi)噪還有車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很不人性化，該放的東西放不下不實(shí)用！
外觀：很流暢。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格里，算是比較精致的了。
空間：我們家人都不是大塊頭，空間我感覺蠻滿意
動(dòng)力：1,6AT的動(dòng)力完全滿足日常使用，運(yùn)動(dòng)S檔能保持較高轉(zhuǎn)速換擋，4AT日常使用換擋沖擊并不明顯
操控：
操控好 精準(zhǔn)
油耗：有點(diǎn)高。
舒適：后排座的還比較舒適，正駕駛座位很不爽，雙腿網(wǎng)上翹，整個(gè)人往后躺著，時(shí)間長了腰疼，腿軟，左腿不能伸直，雙腿都是屈曲，難受。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控性非常強(qiáng)，底盤高，駕駛起來非常舒爽，非常穩(wěn)，本人非常鐘愛加喜歡，而且在告訴開120-130碼小菜一碟，不像有些車會(huì)有飄起來的感覺
缺點(diǎn)：四速波箱提速雖快，但頓挫明顯，隨之而來的就是油耗上升的弊端。
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：坐過不少車，雖然和豪華品牌沒法比，不過和常見的神車之類的好得多
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間較小。
動(dòng)力：雖然是自動(dòng)擋 但是注意控制油門基本感覺不到頓挫感 不開空調(diào)動(dòng)力還是不錯(cuò)的 當(dāng)然開了空調(diào)舍得給油動(dòng)力也還是不錯(cuò)的~！
操控：
世嘉的方向盤好重，但是我覺得給我一份安全感，我能夠指哪到哪，確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：油耗偏高，純市區(qū)，經(jīng)常堵車的情況下，百公里油耗上12升都很正常，但高速可以在百公里油耗7點(diǎn)多升。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定性強(qiáng)、外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：錦湖輪胎
外觀：大氣， 耐看，流線型設(shè)計(jì)，有效的減少風(fēng)阻，大風(fēng)擋玻璃還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，整體形象比較前衛(wèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，儀表盤獨(dú)特。
空間：三廂車前排空間舒適，后備廂空間夠大，后排空間略小，腿部空間略顯局促，后排中間凸起較高，中間坐人不舒服，尤其長途；整車座椅比其它車的高，駕駛座我（177厘米）放到最低剛好，副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)，影響乘坐空間，大個(gè)子上車容易碰頭。
動(dòng)力：只能打80分！其實(shí)給油還是可以的！但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就大了
操控：
世嘉的操控還是一流的，法系賽車的優(yōu)點(diǎn)還是很好地繼承了下來，方向盤指向精準(zhǔn)，路感很清晰，高速轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓的，比電子助力的要費(fèi)力一些。
油耗：1.6的動(dòng)力，對(duì)于1.3T的車重來說很吃力，但是我覺得還行，優(yōu)惠在10.1左右，有時(shí)候能開到9.8對(duì)于AT的車來說不錯(cuò)了
舒適：一般吧，減震軟了操控性一般會(huì)下降，兩樣都好的車一般很貴。
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