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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：（為什么我上傳不了照片��！郁悶）外觀犀利，很拉風，尺寸夠大，比較適合年輕人，只要你肯給油加速是很不錯的，還有內飾看上去也相當有檔次！還記得我剛接車第二天跑在路上，被路過的一個大貨車掉下來一個石子砸了下駕駛員車門，當時“砰”的一聲好響！��！嚇我一跳，心想完蛋了新車就被砸了！我馬上下車檢查！找了好半天好半天···，在門上找到一個直徑約為1mm的圓！只破了點表漆，不仔細仔細去找這個地方真看不到！當時就覺得這個車鈑金真硬！我想如果是島國車這下車門肯定被砸出一個凹坑�。∫繇懶Ч策�不錯！喜歡聽音樂！白色的比較顯的車大氣！
缺點：后排空間窄
外觀：外觀從前面大愛，哈哈，大氣的前臉不比B級這小氣。外觀從側面就一般了點 實在沒有什么，只是在能接受的程度，外觀從后面也是大愛，很是大氣哦，有B級的影子，哈哈。整體車身圓潤肥大很是顯大尤其我這白色。世嘉肥肥的外觀我本人是覺得比較漂亮，比同門C4L都漂亮，C4L線條太多了顯得有點小氣（本人意見，不喜勿噴）
內飾：做工不錯，因我買的改裝版，導致很多問題，建議大家不要買4S店改裝的。
空間：前排和后備箱的空間都很不錯，后排腿部空間實在太小，女的都覺得伸展不開
配置：性價比特別高
動力：隨時感覺有推背感，
操控：
轉向精準，底盤緊湊。
油耗：2000換檔，道路暢通，6.7個油，估計還在降。
舒適：很舒適，過彎不漂，扎實的底盤是一個好車的底子，行車的聲音大部分是胎噪，估計換了輪胎會安靜很多吧。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，扎實的底盤。本人喜歡法系車。第一次看到世嘉就喜歡上她的外觀和空間。我相信空間大也是世嘉的一大賣點，世嘉的中規(guī)中矩，是我最終選擇她的原因。跑高速真穩(wěn)！
缺點：簡配嚴重啊，隔音明顯他兄弟308差，上高速雨下大點，那雨聲在車里聽的很不舒服。不過價錢擺在那
外觀：和C4L差點看得見的，老婆覺得外觀不錯。
內飾：個性化儀表確實方便，但實話說不漂亮也不顯檔次。
空間：前排和頭部空間充裕，后備箱很大，后排座椅可比例放倒，就是后排腿部空間確實顯局促
配置：還是很不錯哦。
動力：買的1.6的，不開空調或者不滿載還好，有條件還是上2.0的吧！
操控：
操控值得贊 80過彎無壓力 190車身完全感覺不到飄
油耗：目前油耗比較高，平均9.5
舒適：座椅坐上去比較軟，總體來說還是比較舒服
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀大氣、內飾做工精細、漆面好。
缺點：噪音。噪音有點大，尤其是高速行車的時候
外觀：車身外觀屬于自己本身吧，就像蘿卜白菜 各有所愛吧！創(chuàng)新的前臉，性感的屁股，晶鉆的前大燈，LED組合尾燈，可愛的流水線。世嘉本身的車型就是來自C4 老品牌 值得信賴 ，就憑這些，我毫不猶豫就選了我的愛嘉。
內飾：內飾簡約大方，純黑的我比較喜歡，就是不耐臟。
空間：本人身高180CM,坐里面剛好,空間只能說一般,當然,我這身高除了B級車,其他都感覺不大!
配置：性價比高，這個價位的車這個配置的少，有定速巡航（不過沒有用過）及限速，這些配置可以秒殺同級別車了
動力：1.6手動家用夠了，反正我不開賽車，開車安全第一。
操控：
操控目前沒有出現(xiàn)什么問題，指哪走哪，新車我剎車比較硬！剎車踩了一半不到就殺死了！我試過幾次50KM/H轉彎，覺得很穩(wěn)！對于雪鐵龍的地盤我還是相當信賴的！目前開了900公里給我感覺就是地盤扎實，不像島國車40KM轉彎有中翻車的感覺！而且我開120KM的時候車也相當穩(wěn)！反正對操控我很滿意！
油耗：現(xiàn)在才1260公里 6.8的油耗 對于我這樣的新手來說相當的滿意了。我?guī)缀醵际亲呤〉�，跑過兩次高速約400公里吧，市區(qū)開的不多。我想磨合期過了之后油耗應該還會更少，當然這只是行車電腦算出來的。我實際是，提車到現(xiàn)在加油1000大洋，跑了1260公里，還有半箱油多兩格，顯示還可以跑530公里，如果是這樣的話，我算了一下 我目前的油耗應該是5毛3一公里！太爽了。
舒適：總體可以，只要不能急加速，聲音都還好，高速上120時有胎噪聲有風噪聲總體上噪聲控制可以
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購買時間2013年01月
購買地點四川 瀘州
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是底盤，過彎傾斜很小，跑高速比較多，很穩(wěn)，變道橫風不是很大的情況下，沒有飄的感覺，跑高速很容易輕輕松松一百四五，不會發(fā)飄，動力起步比較慢，三檔比較好用
缺點：離合不好控制，可能是新手，液壓助力方向盤重，起步慢！其實選車最看上的還是安全性，如果再加上個ESP及坡道輔助的功能，在加點錢也愿意啊，哎希望以后廠家別老是想著省錢，國家也應該強制執(zhí)行這些廠商要求他們添加這些必備的安全設施，暫時就這么多，因為是自己第一輛車，所以不太懂別的。
外觀：時尚，比c4l的樣子好
內飾：我選的全黑內飾，很運動。只不過冬季加了坐墊，呵呵黑內飾內掩蓋了.購車的時候加了天窗導航和真皮座椅，的確很方便。不過，天窗很少用，尤其是入冬以來。北方這天氣，開天窗接灰啊，尤其鄭州，到處修路到處蓋房，痛苦啊天窗成了擺設。
空間：還行，同級別不是很大，后排凸起比較大
配置：還可以。不是最佳。也不是太孬。
動力：1.6的車黃金排量，動力說不上迅猛，完全夠用。開過這么多車，感覺世嘉動力也能算上乘。感覺一擋和二黨的齒比跨度大，如果不拉倒2000以上換擋，會出現(xiàn)較桿現(xiàn)象。三檔以后輸出特別線性。這里要說一句，自從免費首保之后動力大大減弱，開了2000公里還是如此，前幾天實在忍不住自購道達爾9000，換過機油之后，首先說發(fā)動機聲音小了許多，提速特別順暢，動力比剛提車時感覺還要好。
操控：
指向精準，在狹小空間行駛游刃有余。50km/h轉彎無壓力，底盤穩(wěn)重，高速新車原因沒開太快，但100km/h，沒什么感覺。
油耗：走市內8.6這么重的車，可以接受。目前還沒有走過高速
舒適：一般般，懸架偏硬
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的轉彎穩(wěn)定性，過彎讓我很有自信
缺點：現(xiàn)在還沒有碰到特別不滿意的地方，非要說的話，可能就是油耗高點，還有網友說的開膠啊啥的小毛病，不過沒有完美地車，買車主要要看有點，沒必要把一個挺好的事情弄得不開心，對吧。目前開了1000公里了，感覺掛一檔二檔時檔有點滯，但也只是偶爾。3，4，5很順暢。前兩天下雨，雨刮器吱吱響，改天去4s上點油。
外觀：外觀漂亮，大氣，前臉霸氣，整體車身顯得較圓潤
內飾：點100個贊，特別是中置儀表盤，大愛�。�
空間：平時主要就是上下班代步，有時會順帶幾位同事，都說不錯，夠用了，平時也總和同事?lián)Q車開(話說我們單位員工有900+輛私家車，平均每三人一輛...)，感覺相對比來說在這個價位完全可以了，十一回老家也表現(xiàn)非常不錯，回家拉了一后備箱東西，回來又拉了滿滿的，挺能裝，哈哈！~
配置：新世嘉的定價是比較讓人滿意的，這個車標配定速巡航和限速器、隨速雨刮、倒車雷達、行車電腦，加上手動擋的動力系統(tǒng)令人滿意，所以我們認為這個款車已經是非常值得選擇的一款車！
動力：1.6的機器，動力尚可。只要是給油起步還是很猛的。一般等紅綠燈的時候我在第一個位置，綠燈亮起我只要加大油門，一般情況同等價位車型我還是會領先的哦，當然安全第一哈。
操控：
精準
油耗：現(xiàn)在愛車還在磨合期，最初一千公里內油耗從最初的10.2降到市區(qū)8.4，春節(jié)回家跑了趟高速，現(xiàn)在平均油耗降到了7.5，不知還能不能繼續(xù)降低。大家都懂得，油耗其實也跟個人駕駛習慣有關，這個就不多說了。
舒適：只能說一般，尤其要吐槽前排頭枕，法國人腦袋難道都是往后長的嗎？頭枕是直的！不是向前傾的。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格9.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，顏色，我的瑪瑙紅，明顯高大上。
缺點：居然要我只說一點，不好意思，臣妾做不到。1、織布座椅，要包個真皮，討厭用座墊。為什么4S價格那么堅挺，態(tài)度一般。2、轉向太重，一只手轉彎調頭搓不動，得慢慢適應。日系車那個輕呀。嘉嘉運動細胞還來個機械液壓助力（說是運動車型吧1.6的發(fā)動機也動不起來），應該上電子助力了，有了電子助力就為ESP安裝提供了先決條件。再來個ESP就完美了，呵呵。轉向重不是問題，開起來后就知道了，穩(wěn)
外觀：外觀大氣，線條流暢，看著給人感覺特別舒服。
內飾：中控軟材料包裹，手感還是不錯的，反正就我而言比神車的內飾好多了（個人觀點）
空間：平時主要就是上下班代步，有時會順帶幾位同事，都說不錯，夠用了，平時也總和同事?lián)Q車開(話說我們單位員工有900+輛私家車，平均每三人一輛...)，感覺相對比來說在這個價位完全可以了，十一回老家也表現(xiàn)非常不錯，回家拉了一后備箱東西，回來又拉了滿滿的，挺能裝，哈哈！~
配置：在網上看了很多車，這個價位的車就屬世嘉性價比高 ，就看這一點也得選世嘉
動力：1.6舍得給油還是不錯的，手動檔駕駛感很強，據說發(fā)動機功率比較高
操控：
這就不多做解釋了，方向盤幾乎0間隙，雖然方向盤有點重，但真是指哪打哪，一點不含糊。就一個字，好！
油耗：我開車，一般比較溫柔，性格使然吧，2000-2200換擋，很多好朋友提醒我，這樣容易吃“排骨”，因為我每個月總要跑幾次高速，所以目前還沒有出現(xiàn)這個問題！但是為了嘉嘉的“身體”更好一點，以后適當的轉速高一點再換擋
舒適：滿意，沒有做過太好的車，都是開，比我的工作車(小康K07)舒服多了！
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀。我們開始打算選黑色，ssss店無貨，說訂車需要個把月，后面就選了太空灰，洗了一遍之后發(fā)現(xiàn)原來灰色一樣十分漂亮~~
缺點：前1萬公里機油油耗比較大，開始以為燒機油。一萬公里之后油耗逐漸降低，燒雞現(xiàn)象基本消失。
外觀：滿意，高端大氣上檔次
內飾：我的是全黑內飾，憑個人喜好吧，沒感覺到壓抑，開車誰還專看里面啊。軟皮料啊，神車是沒有的。
配置：優(yōu)惠完9萬出頭的合資車，別的就不說了，單定速巡航和限速器這玩意只能說很難找了
動力：開慣了老捷達，日本花姑娘（花冠），再開嘉嘉，是有點不適應。起步猛給油門還是可以不錯的。老捷達紅綠燈起步，給給油，吼吼，跑起來嗖嗖的，油耗也不錯，人家那是低扭發(fā)動機，咱不跟捷達比，那可是“都市小流氓”，世嘉的高轉發(fā)動機其實也不錯，中后段加速還是桿桿嘀。起步還是不要急躁的好。
操控：
方向盤精準，沒有跑偏，反應靈敏，指哪打哪。就是有點沉，現(xiàn)在開習慣了還好。減震有點硬，但過濾很干凈。
油耗：對油耗不很滿意，郊區(qū)工況溫柔駕駛，偶爾堵車，油耗最高9個，最低油耗不低于8個。目前跑了5000多公里，其中有2000多是純高速駕駛，所以把整體油耗拉低了，目前行車電腦顯示總平均油耗7.6 看論壇同型號其他人有跑出不到7個油的 難以理解。
舒適：整車噪音控制得比較好，也可能是新車原因，怠速時，坐在車里很難感覺到車輛是啟動狀態(tài)；行駛中噪音抑制也還不錯，時速70以后感覺胎噪比較大，發(fā)動機噪音在可接受范圍；后懸掛偏硬，在路況好的路面上行駛還算比較舒適，遇到差一點的路況，特別是低速過減速帶時，顛簸震動感明顯，不是很舒服，不過總體表現(xiàn)應該算優(yōu)良吧。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高 對于我是第一輛車 我選擇了手動丐版就可以開出來。發(fā)動機的聲音還不錯 提車開了幾次高速 保持在一百碼以內 各方面噪音都還好 就是不曉得跑一百二十以上會怎么樣 車子的整體做工都還可以 內飾用的軟性材料比較多 儲物空間也不錯。
缺點：油耗有點高，不過買之前有心理準備
外觀：說實話，買世嘉我只是因為它的性價比高，法國人的外觀設計也還過得去，只是可能不太符合中國車主的審美觀，但是車子確實夠霸氣
內飾：內飾設計很人性化，儲物空間很夠用，儀表臺大量采用的是軟性塑料的材質，手感很好，又很有檔次，中央固定式方向盤，和中置數字儀表臺看起來很有科技感，整體的內飾，沒有其他車系的那種單一和機械感，中置液晶顯示數字儀表臺和豪車的抬頭顯示一樣，不用低頭看速度表了，余光一掃就能看到，清晰醒目，增強了行車安全性，提升了整體的內飾質感，視覺感受很新穎，比其他系的中置儀表臺內容更容易讀取，更直觀，沒有其他系的中置儀表臺那種突兀的感覺，和整體內飾很協(xié)調，前擋風玻璃面積很大提供了相當出色的駕乘視野，新款的中控臺看上去比之前的精致。
空間：本人185cm，100Kg算個大胖子了坐前排無壓力，但是后排就稍微糾結了，沒辦法估計10W左右緊湊車中我后排坐著寬敞的沒有吧。
配置：作為十萬塊錢左右的家庭用車，世嘉的性價比還是較高的。
動力：肉 肉 肉 重事三
操控：
獨特的方向盤，對于第一手車沒有影響！對于開慣了其它車型的老司機可能要適應幾天。
油耗：1.6的9個以上 油耗就有點高了
舒適：這款車的座椅調節(jié)，還是能保證駕駛時的舒適性，隔音效果不是很好，發(fā)動機噪音和胎噪都比較大，望以后改進！
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣
缺點：發(fā)動機艙過于粗糙
外觀：幾乎所有的車都看過了，就是一眼看上了它
內飾：很滿意，新穎的中控數字儀表盤，中央集成多功能方向盤，軟性搪塞材質前儀表臺，還有超大的前風擋視野，精致獨到的前排兩側儲物小抽屜。
空間：1.前排空間寬敞滿意，對于個子小的我（166cm）很夠用，駕駛位可上下前后調整，調整范圍大。 2.后排乘坐空間稍小，乘坐3人的話有點擁擠，坐2個人的話就顯得很充裕了，不太舒服。 3.后備箱相當夠用，比較大、比較寬，家用相當夠用。 4.前排儲物箱空間合適，可以裝點如挪車牌、急救錘等一些小東西。 5.手扶箱小空間合適夠用，而且里面的充電口和可播放音樂USB接口不錯，可以自己下載歌曲到U盤，再插入U盤就可以播放了，這個功能還挺不錯的。
配置：性價比真的在同價位很高了，8萬多的車，有這么多厚道的配置，尤其大愛定速巡航，簡直就是高速神器啊，有它太好了，跑高速不那么累了。
動力：關于動力我就不知道了，之前沒有開過其他的車，在加上我是新手，所以在紅綠燈的時候起步我都是只臺離合不給油，起步很慢，但是給油絕對向前串，但是高速上的中后段加速你就的有點耐心了，80之后帶點上坡加速真的不好意思說，但是家用我覺得夠用了。絕對么有問題。
操控：
轉向精確指那打那，操控好，后懸掛偏硬適合拉貨，同級別車中操控最好
油耗：很滿意 我綜合油耗在6個左右 這個看人開車
舒適：什么東西，好與不好，都是相比較而言的，所以無論噪音、減震、還是乘座，我是非常滿意的，當然，我也知道，我買的不是勞斯萊斯，我也沒有花那么多錢。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.45萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表盤看速度非常方便，標配了前后雷達很實用。豐潤的外形，外觀大氣，中庸中透露著個性，配置里還有定速巡航，真是不錯的。不像大眾，低配根本沒得看
缺點：世嘉的A柱真心太粗了 盲區(qū)太大了。還有就是后排空間有那么點小�；蛟S是我們家的人都是高個子的緣故吧，前排空間還是可以的。
外觀：外觀絕對好看，看一萬遍也是好看（比較傷心的是鐵皮可能不是高強的吧，現(xiàn)在車頂上三四個凹坑，車后翼子板一個小凹坑，后備箱和引擎蓋側面看有很多細微凹坑
內飾：內飾用料還算實在
空間：家用足夠，車內空間剛好有剩余，后備箱還滿意，空間足夠大。
配置：對于性價比來說，可以列表談價錢！列表：配置表。價錢10以內！看看吧，從各個角度上看、衡量！你是想省油還是要安全！要安全，哪幾類車橫向對比一下！估計，世嘉的性價比應該不低！本人也曾在媒體做汽車節(jié)目，研究了好幾年，為什么會選擇世嘉呢！說白了，兜里錢就那么多，對比一下，不選他選誰去！至少心里開車踏實！
動力：其實看你個人的需要吧，對于我來說1.6L的絕對夠了，之前買車的時候也是很想要2.0L的，其實這個1.6的發(fā)動機只要轉速過2000轉，動力表現(xiàn)一點都不差。高速80-120區(qū)間加速感覺爽極了，感覺動力特別順暢，不會像別的1.6車型高速感覺聲嘶力竭的感覺。總之，除了市區(qū)低轉速稍微平庸一點外，動力絕對是足夠了。
操控：
世嘉獨有的底盤設計也注定了他操控的優(yōu)秀，高速穩(wěn)定，方向盤靈敏，尤其是高速過彎時，車根本就很少晃動，有時候能夠開車賽車的感覺，非常不錯。
油耗：郊區(qū)，高速油耗是相當的低，但一進入市區(qū)，那油耗就蹭蹭往上升，看著油耗顯示的數字，心在泣血呀�。�！
舒適：挺不錯
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