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一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3萬(wàn)公里我覺(jué)得自己有權(quán)利評(píng)價(jià)世嘉的底盤了 硬并且很有韌性 一套真正意義上的運(yùn)動(dòng)車底盤 很多人是在坐我的車跑過(guò)山路以后記住這款車叫雪鐵龍C4的 這兩年每年都會(huì)去很多次沽源壩上 北京去過(guò)的朋友都知道上壩前的那100公里山間路 每次的過(guò)彎這套底盤都能給人充分的信心 當(dāng)然這很危險(xiǎn)我曉得 不過(guò) 150車不漂（我好想只開(kāi)過(guò)這么快） 時(shí)速90過(guò)U形彎 40過(guò)真正的胳膊肘灣（延慶北部山區(qū)） 那種感覺(jué)還是值得體驗(yàn)一把的 當(dāng)然在保證安全的情況下 比這車底盤好的大有車在 這個(gè)價(jià)位的沒(méi)見(jiàn)過(guò)~~~
缺點(diǎn)：夏天空調(diào)真的很差勁
外觀：外型圓潤(rùn)，造型別致，空阻力小，前檔玻璃大，窗戶都是玻璃的，不像有些車用的是塑料片片，整車視野寬闊。油漆做的較厚，光澤度也很好，銀色還特別耐臟。相比較而言，后視鏡視野小了一點(diǎn)，習(xí)慣了也沒(méi)什么不適。車身略顯短了一點(diǎn)，若還長(zhǎng)一點(diǎn)更大氣。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車我還真沒(méi)注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺(jué)和20W左右的車型差不多，呵呵。全車大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間：空間表現(xiàn)尚可，在這個(gè)級(jí)別和軸距的車?yán)�，前排表現(xiàn)很好，后排空間最好坐兩個(gè)成年人，如果坐三個(gè)成年人，會(huì)覺(jué)得擁擠，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排會(huì)不舒服。
配置：性價(jià)比超高，不到10萬(wàn)的車絕對(duì)讓你享受15萬(wàn)以上的車的感覺(jué)，價(jià)格絕對(duì)對(duì)得起這款車型。
動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)，聲音略大，但只要舍得給油動(dòng)力還是杠杠的，三檔提速超級(jí)快，家用上下班，足夠了
操控：
操控絕對(duì)杠杠的，曾經(jīng)60過(guò)灣，車不飄，不打滑，方向準(zhǔn)確不跑偏。 18000的時(shí)候因?yàn)樽笄拜喬ケ辉仪拜喬ヒ惭a(bǔ)過(guò)，就讓補(bǔ)胎的把2前輪交叉換位到后輪了，結(jié)果嚴(yán)重往左跑偏，松開(kāi)方向盤，車不過(guò)100米就往左邊靠了，讓補(bǔ)胎的檢查，可能是輪胎前后磨合不一，還有一定的傾斜角度，再把倆前輪換了下位置，這樣就是左后輪放在左前輪，右后輪放在右前輪了，徹底不跑偏了。
油耗：自從車子到手后至今37000多公里，每次加油的記錄和里程全部在我的油耗里面作了記錄，一條都沒(méi)落過(guò)，目前平均油耗百公里7.1升，平均油費(fèi)每公里0.53元，比官方數(shù)字低，我很滿意
舒適：前檔視野寬闊，方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我喜歡把座位調(diào)到最低，方向盤要是不能調(diào)節(jié)，那會(huì)很難受，唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰很酸，不知道是不是座椅的設(shè)計(jì)有問(wèn)題！隔音做的不是很到位，高速上開(kāi)到120邁，那個(gè)噪音真叫大，音樂(lè)都聽(tīng)不了，索性每次跑高速不開(kāi)收音機(jī)，圖個(gè)清靜。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂車型比較喜歡，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料比較實(shí)在，安全性挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：空調(diào)和前擋玻璃脫膠�？照{(diào)問(wèn)題老生常談了，投訴建議也一大堆。神龍也是中國(guó)近代比較大的合資車企，當(dāng)年富康牛遍天下。對(duì)于車主提出的空調(diào)和前擋玻璃脫膠問(wèn)題，并未積極回應(yīng)，并未在后來(lái)的升級(jí)換代產(chǎn)品中得以全部解決，并未給準(zhǔn)車主一個(gè)滿意的答復(fù)。就像蘇州的“新城、天城4S老板外逃”一事，導(dǎo)致很多蘇州的車主拿不到合格證無(wú)法上牌，神龍總部對(duì)此事采取回避態(tài)度。并未站出來(lái)滿意解決此事，這令廣大愛(ài)你的愛(ài)雪鐵龍車的人大失所望，我覺(jué)得神龍真的要做好危機(jī)公關(guān)。其實(shí)你危機(jī)來(lái)了不是壞事，如處理合適到位，此危機(jī)完全可以給你們做一個(gè)正面的宣傳。
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了兩廂世嘉圓潤(rùn)的線條和飽滿的大PP才中意她的，真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車型，第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)。作為國(guó)內(nèi)首款由原型車引進(jìn)的兩廂，秉承了原型車的浪漫態(tài)度，法國(guó)佬的設(shè)計(jì)就是超前啊。世嘉上市這么多年，看起來(lái)還是那么的驚艷，那么的迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)不錯(cuò)，用料實(shí)在，僅看車窗玻璃，就比同級(jí)別的車要厚。內(nèi)飾材質(zhì)也不錯(cuò)，氣味較小，車門上皮質(zhì)扶手還很顯檔次，就是儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)不十分合理，小格格多，茶杯不好放,也沒(méi)有合適的眼鏡盒。
空間：基本滿意，家用足夠，前面駕駛，自我感覺(jué)還是滿舒服的。后排沒(méi)坐過(guò)，不過(guò)聽(tīng)老媽說(shuō)，后排他顯小，不舒服。兩廂后備箱不大，要是后排不放倒，大一點(diǎn)的箱子，后備箱放不下。儲(chǔ)物格很多，但大多不適用。
動(dòng)力：1.6MT的不想說(shuō)的過(guò)多，高速我最高跑140km/h，說(shuō)實(shí)話聲音很大，不敢開(kāi)快主要是安全第一。市區(qū)跑跑，挺憋屈世嘉的，但只要肯給油，起步碰到同級(jí)別都會(huì)稍快一些，配合兩廂世嘉的操控，可以見(jiàn)縫插針，游刃有余。其實(shí)世嘉是為高速而生，市區(qū)很憋屈。
操控：
方向盤指向清晰，超過(guò)120km/h時(shí)能感到反向盤能感到明顯晃動(dòng)
油耗：現(xiàn)在跑了10000KM，百公里平均油耗始終保持在7.9L-8.0L，和廠家的油耗相比還差不多。經(jīng)過(guò)我兩年的觀察與總結(jié)，世嘉1.6機(jī)頭屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最好的路況是郊區(qū)與高速。我開(kāi)車屬于溫柔型，偶爾也會(huì)暴力一下。講起來(lái)重量1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，夏天油耗普遍比冬天要低的多。但最近我還是想換上摩特8100全合成機(jī)油，聽(tīng)說(shuō)非常適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，希望換了之后可以帶來(lái)更低的油耗，當(dāng)然自身技術(shù)水平還得連滴。
舒適：舒適性來(lái)說(shuō)我的嘉嘉在前排表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅也很舒服，包裹性不錯(cuò)（可能本人比較胖）腰部支撐很好。后排的話別人說(shuō)坐著不舒服，頭部空間也比較低。中間隆起感覺(jué)比較高。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3萬(wàn)公里我覺(jué)得自己有權(quán)利評(píng)價(jià)世嘉的底盤了 硬并且很有韌性 一套真正意義上的運(yùn)動(dòng)車底盤 很多人是在坐我的車跑過(guò)山路以后記住這款車叫雪鐵龍C4的 這兩年每年都會(huì)去很多次沽源壩上 北京去過(guò)的朋友都知道上壩前的那100公里山間路 每次的過(guò)彎這套底盤都能給人充分的信心 當(dāng)然這很危險(xiǎn)我曉得 不過(guò) 150車不漂（我好想只開(kāi)過(guò)這么快） 時(shí)速90過(guò)U形彎 40過(guò)真正的胳膊肘灣（延慶北部山區(qū)） 那種感覺(jué)還是值得體驗(yàn)一把的 當(dāng)然在保證安全的情況下 比這車底盤好的大有車在 這個(gè)價(jià)位的沒(méi)見(jiàn)過(guò)~~~
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩很小，轉(zhuǎn)數(shù)高了才能發(fā)揮實(shí)力。 有條件還是上2.0吧。
外觀：法國(guó)人對(duì)外觀還是很在意的，雖然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，線條飽滿、流暢，特別是從屁股看去，就想一個(gè)胖子，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車我還真沒(méi)注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺(jué)和20W左右的車型差不多，呵呵。全車大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間：空間感覺(jué)挺大，一般后排坐3人不覺(jué)得擠，坐后排的人據(jù)前排膝蓋還能有1個(gè)拳頭的距離，滿足了，當(dāng)然不能和豪車比。另外駕駛位的6向調(diào)節(jié)是最滿意的，個(gè)高個(gè)低都能適合。像我這種喜歡坐的高，看的遠(yuǎn)的人，感覺(jué)還是很良好的。
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力不錯(cuò)，同排量的其他車動(dòng)力確實(shí)不如嘉嘉，跑高速3000轉(zhuǎn)以上提速很快，急加速能力不行，猛踩油門的話，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有給油似的，難道這是保護(hù)功能？
操控：
有幾次超車，加速準(zhǔn)備超車的時(shí)候，前車突然左轉(zhuǎn)向，趕緊猛的拉回來(lái)，我覺(jué)得，這要是操控不好的話，是做不到這一點(diǎn)的，快速超車變道是我經(jīng)常干的事，剎車也很到位，急剎車很給力，有時(shí)候遇到前車急剎，立馬就停住了。
油耗：都說(shuō)嘉嘉的油耗高，我到不覺(jué)得，我覺(jué)得這跟駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境有關(guān)，我在市區(qū)上班，當(dāng)然不是大城市，每天開(kāi)車上下班，目前行駛了18500公里，綜合油耗8.2，這一點(diǎn)也不是讓人很頭疼，關(guān)于節(jié)油真沒(méi)啥說(shuō)的，保持良好的駕駛習(xí)慣就行了，我想這在網(wǎng)上是老生常談的事了。
舒適：前檔視野寬闊，方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我喜歡把座位調(diào)到最低，方向盤要是不能調(diào)節(jié)，那會(huì)很難受，唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰很酸，不知道是不是座椅的設(shè)計(jì)有問(wèn)題！隔音做的不是很到位，高速上開(kāi)到120邁，那個(gè)噪音真叫大，音樂(lè)都聽(tīng)不了，索性每次跑高速不開(kāi)收音機(jī)，圖個(gè)清靜。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，駕駛舒適。
缺點(diǎn)：1.6的機(jī)頭，動(dòng)力真的弱得可以！
外觀：2011款外表圓潤(rùn)，尤其是兩廂車型，和原型車一致，越看越好看。從第一眼看到世嘉就喜愛(ài)有加。系標(biāo)配205輪胎，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)，不過(guò)希望此款標(biāo)配的錦湖不要悲劇了。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車我還真沒(méi)注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺(jué)和20W左右的車型差不多，呵呵。全車大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間：前排頭部空間和腿部空間個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，后排腿部空間略顯羞澀，大個(gè)人或者大塊頭坐后排會(huì)覺(jué)得移動(dòng)不是那么自如放松，但也絕不是擁擠。后備箱容積絕對(duì)滿足了日常家用了。
配置：性價(jià)比超高，不到10萬(wàn)的車絕對(duì)讓你享受15萬(wàn)以上的車的感覺(jué)，價(jià)格絕對(duì)對(duì)得起這款車型。
動(dòng)力：對(duì)于家用我覺(jué)得足夠了。對(duì)于喜歡開(kāi)快車，喜歡超車的朋友可能會(huì)不大讓你中意。
操控：
有幾次超車，加速準(zhǔn)備超車的時(shí)候，前車突然左轉(zhuǎn)向，趕緊猛的拉回來(lái)，我覺(jué)得，這要是操控不好的話，是做不到這一點(diǎn)的，快速超車變道是我經(jīng)常干的事，剎車也很到位，急剎車很給力，有時(shí)候遇到前車急剎，立馬就停住了。
油耗：略微偏高,市區(qū)跑車沒(méi)低于過(guò)10的.城區(qū)快速在8-9個(gè)之間.
舒適：胎壓我經(jīng)常測(cè)，話說(shuō)廠家贈(zèng)送的打氣泵是個(gè)好東西，有了它我隨時(shí)都可以掌握自己車子的胎壓，并保持輪胎的良好狀態(tài)。好多新手胎壓打的太滿會(huì)發(fā)現(xiàn)車子舒適性不是太好，經(jīng)過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)保持在2.3左右舒適性會(huì)很好，大家可以試著看看。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定速巡航跟剎車 定速巡航不用多說(shuō) 這么個(gè)價(jià)位買到這個(gè)配置 感覺(jué)不錯(cuò)了 剎車真給力啊 現(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了自己的車再開(kāi)別人的車會(huì)感覺(jué)啥車發(fā)軟 哈哈
缺點(diǎn)：這車小毛病多一點(diǎn)，車門限位器在保內(nèi)就換了2個(gè)，離合偏軟，磨合的不好，熱車感覺(jué)齒輪打滑，另外最大的問(wèn)題就是排骨，一旦排骨，終身享用，所以每隔一段時(shí)間最好去清洗節(jié)氣門，1萬(wàn)公里最好清洗進(jìn)氣歧管，減少結(jié)碳。
外觀：法國(guó)人對(duì)外觀還是很在意的，雖然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，線條飽滿、流暢，特別是從屁股看去，就想一個(gè)胖子，很有動(dòng)感。
空間：前排頭部空間和腿部空間不錯(cuò)，后排腿部空間略顯羞澀，大塊頭坐后排會(huì)覺(jué)得移動(dòng)不是那么自如放松
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力不錯(cuò)，同排量的其他車動(dòng)力確實(shí)不如嘉嘉，跑高速3000轉(zhuǎn)以上提速很快，急加速能力不行，猛踩油門的話，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有給油似的，難道這是保護(hù)功能？
操控：
法系車的強(qiáng)項(xiàng)，指哪打哪
油耗：都說(shuō)嘉嘉的油耗高，我到不覺(jué)得，我覺(jué)得這跟駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境有關(guān)，我在市區(qū)上班，當(dāng)然不是大城市，每天開(kāi)車上下班，目前行駛了18500公里，綜合油耗8.2，這一點(diǎn)也不是讓人很頭疼，關(guān)于節(jié)油真沒(méi)啥說(shuō)的，保持良好的駕駛習(xí)慣就行了，我想這在網(wǎng)上是老生常談的事了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，我最長(zhǎng)時(shí)間是駕駛6個(gè)小時(shí)，形勢(shì)600公里沒(méi)休息，回家沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。這點(diǎn)和滿意。后排舒適性可能要差點(diǎn)。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車給力，國(guó)慶3000公里長(zhǎng)途中成功避免兩次追尾。贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：后排空間狹小，無(wú)嬰兒安全座椅接口，后視鏡太小，高溫低速行駛時(shí)空調(diào)時(shí)制冷效果差,補(bǔ)充一句世嘉生產(chǎn)時(shí)預(yù)留了ESP，但是簡(jiǎn)配了。在c4l上標(biāo)配了。發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，雖然同樣的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在408上也裝配但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)更適合在塞納平臺(tái)上使用，世嘉在滿負(fù)荷+空調(diào)+低轉(zhuǎn)速情況下疲態(tài)明顯。U型接口有骨雨刷有點(diǎn)麻煩換成無(wú)骨雨刷后發(fā)現(xiàn)下面的小雨刷的反方向安裝，有骨雨刷去年先下雪凍得跟一根棍似的
外觀：現(xiàn)在看外觀依然時(shí)尚，當(dāng)時(shí)買時(shí)剛出的愛(ài)琴海藍(lán)。兩廂溜背還是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：后排空間一般般，也許是座椅設(shè)計(jì)的問(wèn)題。
配置：性價(jià)比很高，完全上路在11萬(wàn)以內(nèi)，同級(jí)別車中難尋。前車門很重，只聽(tīng)關(guān)門聲，還以為是什么高等級(jí)車。整車配置很實(shí)用，但減配一鍵自動(dòng)關(guān)窗功能就很不方便了。
動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)，聲音略大，但只要舍得給油動(dòng)力還是杠杠的，三檔提速超級(jí)快，家用上下班，足夠了
操控：
最喜歡的地方之一，山區(qū)高速限速90km的地方，控制速度后，過(guò)彎無(wú)需減速，方向指向相當(dāng)精準(zhǔn)。前提是輪胎一定要更換為更好的輪胎。
油耗：自從車子到手后至今37000多公里，每次加油的記錄和里程全部在我的油耗里面作了記錄，一條都沒(méi)落過(guò)，目前平均油耗百公里7.1升，平均油費(fèi)每公里0.53元，比官方數(shù)字低，我很滿意
舒適：后排座椅往上翹，時(shí)間長(zhǎng)了坐著不舒服。減震偏硬。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感情，WRC的血統(tǒng)
缺點(diǎn)：沒(méi)有兒童座椅專用接口
外觀：兩箱車，外觀絕對(duì)不三廂的好看，國(guó)人就是看三廂有個(gè)大屁股才去買，都喜歡大屁股么？世嘉原型就是兩箱的。2年了，車上被刮了不少道子，還有在停車場(chǎng)其他無(wú)良車主開(kāi)門碰我車門上好多印子，洗不掉，拋光也不行了，不過(guò)世嘉的車漆還是很好的，對(duì)于我著不愛(ài)洗車的人來(lái)說(shuō)，每次洗過(guò)以后都感覺(jué)車是新的，亮幾幾的閃眼睛。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)別，空間夠用，兩廂年輕時(shí)尚，后備箱竟然能裝下一臺(tái)老式29寸大電視機(jī)，后排座椅也沒(méi)有放倒，換三廂想都別想
動(dòng)力：一檔和二檔沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，比較肉。不過(guò)前兩檔本來(lái)就是起步檔，三檔開(kāi)始動(dòng)力澎湃，提速還是很明顯的，尤其在高速行駛時(shí)，非常穩(wěn)定，加上重量適中的方向盤，走位精確。
操控：
操控不錯(cuò)，精準(zhǔn)，尤其是高速跑匝道的時(shí)候，抓地很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也穩(wěn)定
油耗：油耗表現(xiàn)一般，世嘉適合在路況比較好的地方行車，2000-2500轉(zhuǎn)左右行車油耗可以控制在6L左右，如果是長(zhǎng)時(shí)間在擁擠的市區(qū)行車，世嘉的油耗會(huì)超過(guò)11個(gè)，對(duì)油耗在意的人會(huì)覺(jué)得糾結(jié)。
舒適：舒適性一般，不同的人有不同的感受。駕駛座位還是比較舒適，后排座位略遜色一些�？照{(diào)效果比較一般，減震偏硬，車感很明顯，錦湖輪胎燥聲較大。收音機(jī)收聽(tīng)效果還不錯(cuò)，但音響效果一般，迷你USB還要弄個(gè)轉(zhuǎn)接頭才能用，這種價(jià)位的車你還有更高要求嗎？
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同時(shí)期，同級(jí)別車型中性價(jià)比較高！
缺點(diǎn)：排骨排骨，還有前檔開(kāi)膠
外觀：法國(guó)人對(duì)外觀還是很在意的，雖然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，線條飽滿、流暢，特別是從屁股看去，就想一個(gè)胖子，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：一般般，特別是后排就拙荊見(jiàn)肘了，空間不是這車的賣點(diǎn)
動(dòng)力：作為一輛1.6L手動(dòng)的家用車型, 世嘉的動(dòng)力我認(rèn)為還算不錯(cuò), 駕駛樂(lè)趣十足.2500轉(zhuǎn)以上能夠爆發(fā)出不俗的動(dòng)力, 需要超車的時(shí)候, 只需控制好轉(zhuǎn)速,也算得上靈敏.
操控：
操控絕對(duì)杠杠的，曾經(jīng)60過(guò)灣，車不飄，不打滑，方向準(zhǔn)確不跑偏。 18000的時(shí)候因?yàn)樽笄拜喬ケ辉仪拜喬ヒ惭a(bǔ)過(guò)，就讓補(bǔ)胎的把2前輪交叉換位到后輪了，結(jié)果嚴(yán)重往左跑偏，松開(kāi)方向盤，車不過(guò)100米就往左邊靠了，讓補(bǔ)胎的檢查，可能是輪胎前后磨合不一，還有一定的傾斜角度，再把倆前輪換了下位置，這樣就是左后輪放在左前輪，右后輪放在右前輪了，徹底不跑偏了。
油耗：市區(qū)偏高，和開(kāi)車習(xí)慣有很大關(guān)系，溫柔的開(kāi)市區(qū)的話8-9個(gè)，后來(lái)開(kāi)的猛了點(diǎn)，慢慢到了10.2L，冬天能到11L，高速7.2-7.7（110-120km）之間。你要跑100km/h的話6個(gè)多點(diǎn)。
舒適：舒適性還行，最起碼坐上去腰不疼了，腿不抽筋，一氣開(kāi)個(gè)4、5個(gè)小時(shí)不覺(jué)得累。后排座位角度有點(diǎn)靠后，坐里面，下車不好起來(lái)，深度再低點(diǎn)就好了。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：有個(gè)可以開(kāi)的車�。�！
外觀：法國(guó)人對(duì)外觀還是很在意的，雖然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，線條飽滿、流暢，特別是從屁股看去，就想一個(gè)胖子，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：很滿意，唯一不足就是手剎邊上那兩個(gè)放水杯的太淺，完全不能放啊，車子只要提速或剎車稍微快點(diǎn)就能讓杯子倒，易拉罐都會(huì)倒
空間：基本夠用。平時(shí)就一家三口用車，空間夠用。碰上人多的時(shí)候只好將就擠擠了�？偛荒転榱伺紶柲敲磶状稳硕嗟那闆r去多花幾萬(wàn)買個(gè)所謂的大空間吧。我本吊絲，還是量力而行的好。
配置：呵呵，10萬(wàn)以下的車，我覺(jué)得嘉嘉是一部很好的車，底盤絕對(duì)不是其他品牌10萬(wàn)元以下的車可以比的，雪鐵龍的安全性和操控性這么好，價(jià)格又這么便宜，性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，下次換車還考慮雪鐵龍車系。
動(dòng)力：起步較肉，城市動(dòng)力夠用。 尤其是3檔提速快，有力。 高速上加速不錯(cuò)，5檔100+后踩油門仍有余力（高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)）。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，世嘉適合在路況比較好的地方行車，2000-2500轉(zhuǎn)左右行車油耗可以控制在6L左右，如果是長(zhǎng)時(shí)間在擁擠的市區(qū)行車，世嘉的油耗會(huì)超過(guò)11個(gè)，對(duì)油耗在意的人會(huì)覺(jué)得糾結(jié)。
舒適：懸掛還是略硬，我開(kāi)車沒(méi)什么感覺(jué)，每次過(guò)不平整的路面時(shí)LP都說(shuō)太顛
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，顏色獨(dú)特
缺點(diǎn)：排放故障，4年出現(xiàn)個(gè)幾次。
外觀：現(xiàn)在看外觀依然時(shí)尚，當(dāng)時(shí)買時(shí)剛出的愛(ài)琴海藍(lán)。兩廂溜背還是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：有不少軟包，比較以后感覺(jué)比同價(jià)位的車厚道多了，塑料件的手感也不錯(cuò)，裝配工藝滿意，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么縫隙大啊，松動(dòng)啊什么的，這個(gè)價(jià)位里面算是非常厚道的啦。
空間：緊湊型車基本夠用，但后排空間較小，腿部只剩下一拳頭的空位
配置：呵呵，10萬(wàn)以下的車，我覺(jué)得嘉嘉是一部很好的車，底盤絕對(duì)不是其他品牌10萬(wàn)元以下的車可以比的，雪鐵龍的安全性和操控性這么好，價(jià)格又這么便宜，性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，下次換車還考慮雪鐵龍車系。
動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)，聲音略大，但只要舍得給油動(dòng)力還是杠杠的，三檔提速超級(jí)快，家用上下班，足夠了
操控：
非常不錯(cuò) 世嘉絕對(duì)算的上是操控性很棒的車子了
油耗：基本滿意 目前8.2
舒適：1、座椅很舒服，2、中控下方可以靠腿，3、小空間不少挺方便的。4、中央儀表盤很方便的，不用低頭了，安全很多。5、帶定速巡航跑高速太爽了。有時(shí)候城市快速路也用定速，呵呵。6、后排可以放倒，雖然不是很平，但是空間能擴(kuò)大不少。7、后備箱還是小點(diǎn)，不過(guò)兩廂車都差不多。
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