一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的車,動(dòng)力是杠杠的。超車無壓力,油門輕點(diǎn)就有動(dòng)力,不像朋友的朗逸,油門都踩一半才有點(diǎn)提速的感覺。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程48657公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的車,動(dòng)力是杠杠的。超車無壓力,油門輕點(diǎn)就有動(dòng)力,不像朋友的朗逸,油門都踩一半才有點(diǎn)提速的感覺。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的車,動(dòng)力是杠杠的。超車無壓力,油門輕點(diǎn)就有動(dòng)力,不像朋友的朗逸,油門都踩一半才有點(diǎn)提速的感覺。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6L自動(dòng)的車型在動(dòng)力方面家用也夠了,畢竟坐滿5個(gè)人的情況不多,5個(gè)人跑長途也是可以的,就是油耗稍微高點(diǎn),120碼巡航要9個(gè)多油(坐滿5人)。1.6的如想激情駕駛也是可以的,只要舍得給油,轉(zhuǎn)速上了2500以上,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來也就威猛的,跟小老虎一樣,嗷嗷的往前跑,能上2.0當(dāng)然是最好了。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6L自動(dòng)的車型在動(dòng)力方面家用也夠了,畢竟坐滿5個(gè)人的情況不多,5個(gè)人跑長途也是可以的,就是油耗稍微高點(diǎn),120碼巡航要9個(gè)多油(坐滿5人)。1.6的如想激情駕駛也是可以的,只要舍得給油,轉(zhuǎn)速上了2500以上,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來也就威猛的,跟小老虎一樣,嗷嗷的往前跑,能上2.0當(dāng)然是最好了。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱,雖然沒有流行的增壓技術(shù),但是只要操作合理、舍得給油,足以應(yīng)付大多數(shù)路況。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47753公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6L自動(dòng)的車型在動(dòng)力方面家用也夠了,畢竟坐滿5個(gè)人的情況不多,5個(gè)人跑長途也是可以的,就是油耗稍微高點(diǎn),120碼巡航要9個(gè)多油(坐滿5人)。1.6的如想激情駕駛也是可以的,只要舍得給油,轉(zhuǎn)速上了2500以上,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來也就威猛的,跟小老虎一樣,嗷嗷的往前跑,能上2.0當(dāng)然是最好了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6L基本滿意,僅僅屬于夠用狀態(tài)。認(rèn)為動(dòng)力較差的情況有以下幾點(diǎn):1、夏天車內(nèi)坐3到4人,且需打開冷風(fēng)制冷,市區(qū)走走停停時(shí),動(dòng)力輸出差,油門快到底、轉(zhuǎn)速已到3000以上。依然提速很慢。2、受變速箱拖累,高速需超車,車速由100急加速至120-130時(shí),必須得踩很深的油門,變速箱遲滯1到2秒才會(huì)由4檔降為3檔,速度提升也較慢,轉(zhuǎn)速都已到達(dá)4500以上。3、市區(qū)慢速跟車時(shí),需快速跟上前車,提速慢。
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英朗

?怂

標(biāo)致308

凱越

福睿斯

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

桑塔納

寶馬1系