一鍵砍遍全城
寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27251公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8834公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。新車剛開始開比較溫柔,油門踩的淺,綠燈起步總是被超越,現(xiàn)在車子來開了這么久多數(shù)情況都是一腳油門踩到2500-3000轉(zhuǎn)換擋,起步超越BBA也是有可能的。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力稍顯不足,應(yīng)該是車自重重了。等開起來以后,動(dòng)力就充沛了,基本上在2500轉(zhuǎn)以下,想怎么跑就怎么跑。我主要是跑市區(qū)快速和郊區(qū)路線,感覺還不錯(cuò),高速跑過幾次,上160不費(fèi)勁,車也不飄。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18020公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:自從寶來定位在舒適性上以后,就別在動(dòng)力性方面給予太多期待,日常家用足夠,但是如果超車啊或者玩車就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及了,一檔差,三檔最好用。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6的動(dòng)力,雖然貌似有好多1.6的其他車在參數(shù)上超過他,但是低轉(zhuǎn)速就有大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)不多,這也是這款EA111在大眾全球戰(zhàn)略中舉足輕重地位的原因吧。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉

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