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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：8.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：8.29-11.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向準(zhǔn)，不模糊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.13萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6015公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 嚴(yán)格來(lái)說，新的寶來(lái)己不再是駕駛者之車。方向盤重，檔位難掛，重傷啊。還有懸掛太差了，30多邁的速度直角轉(zhuǎn)彎都要小心啊。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)檔次的車操控沒什么可談的，方向指向精準(zhǔn)，方向盤有點(diǎn)偏重，懸掛有點(diǎn)硬。冰雪路面只遇到過一次，二檔起步，前輪打滑，總體還是很平穩(wěn)。最高一次跑到一百六，噪音很大，有點(diǎn)害怕。一百二還是比較平穩(wěn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 檔位很順暢，吸合感很強(qiáng)，懸掛偏高，家用不和賽差比，底盤高通過性比較好，適合穩(wěn)重駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 一般，現(xiàn)在感覺方向盤太死，很累人！
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 無(wú)操控感
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 整體感覺還可以，高速行駛不漂，剎車不是特別給力，緊急情況需要一踩到底
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程50051公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向精確,高速很穩(wěn).因?yàn)樽约航?jīng)常跑高速,這一點(diǎn)很滿意.
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗8.12L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 一般
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 感覺還好。檔位清晰，方向盤指向也是比較準(zhǔn)確的，就是低速時(shí)方向沉了點(diǎn)。剎車方面，低速時(shí)剎車硬，有時(shí)輕點(diǎn)剎車就剎個(gè)點(diǎn)頭，但速度高時(shí)，剎車卻比較軟，大腳踩剎車還感覺車子不受控制往前竄。有次凌晨開120碼，走神了，突然發(fā)現(xiàn)前面是收費(fèi)站，趕緊剎車，剎停時(shí)離前車屁股5厘米，嚇出一身汗。
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