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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶來(lái)
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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寶來(lái)
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 比較滿意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 大眾的品質(zhì)在這 經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn) 感覺(jué) 放心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11826公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 本人雖然喜歡車，但很少開車，所以對(duì)操控沒(méi)有什么可比性。我只能說(shuō)我開新寶來(lái)的感覺(jué)，慢速時(shí)方向盤比較重，是液壓助力的原因，速度上來(lái)后還是比較輕的，指向性也比較精準(zhǔn)，在彎道、掉頭、變道時(shí)可以輕松應(yīng)對(duì)，操控自如，大眾的底盤功底展現(xiàn)的淋漓盡致。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 蠻好！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 寶來(lái)是我第一輛車 也不好怎么評(píng)價(jià) 操控性能還可以 一個(gè)字“ 穩(wěn)”
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 這個(gè)平臺(tái)的車子談不上什么操控性，不野蠻駕駛的情況下還挺穩(wěn)的
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 沒(méi)什么操控，買菜代步車還講什么操控。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控屬于合格階段，高速過(guò)彎的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)的不滿意，但是也要比朋友的鋒范那些要好得多。方向盤的調(diào)教一般，畢竟是液壓助力，還是有點(diǎn)重，打方向盤的時(shí)候稍微有點(diǎn)點(diǎn)虛位，比起福特的調(diào)教差太遠(yuǎn)。過(guò)彎、切線想做到一手控還是需要點(diǎn)磨煉，總要有點(diǎn)點(diǎn)的修正。底盤比較扎實(shí)，繞樁和過(guò)彎給到的信心都算可以。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向精準(zhǔn)，有點(diǎn)小沉，不過(guò)還算順手，對(duì)于底盤懸掛的調(diào)校也不錯(cuò)，換擋順暢。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 手動(dòng)變速器很好用，有吸入感。轉(zhuǎn)向一般，方向盤自動(dòng)回轉(zhuǎn)力度不是很大，怠速900，一般1500不到換擋，到2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都嗚嗚的很厲害了。40以上轉(zhuǎn)彎，車子抓地還算穩(wěn)，但人受不了啊，東西都飄了。
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