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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還可以，剛買時(shí)方向盤有點(diǎn)生澀，現(xiàn)在好多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 地盤扎實(shí)，穩(wěn)健，而且不失靈活！
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 比較順暢
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 自動(dòng)擋，談不上什么操控感，感覺(jué)還行，不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 寶來(lái)操控性還是很舒服的 ，我這粗粗的方向盤，還有做共還算精細(xì)的擋杠，儀表顯示精準(zhǔn)，總能高速我們想要知道的信息 ，儀表簡(jiǎn)單不失穩(wěn)重 ，空調(diào)跑了兩年的車 暖風(fēng) 冷氣都還是很不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤機(jī)械助力
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沉穩(wěn)，不發(fā)飄，路感清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 簡(jiǎn)單，比較靈活。方向盤扎實(shí)，沉穩(wěn)。按鈕排列清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向指示還可以，不過(guò)車身總的來(lái)說(shuō)不是很靈活。路感不是很清晰，地盤比較軟的原因吧，跳大坑了還不知道
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 雖然后懸掛使用的是非獨(dú)立懸掛，但是在高速駕駛時(shí)沒(méi)有感覺(jué)到側(cè)傾和側(cè)滑，整體重心均勻。
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