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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶來(lái)
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：比明銳要好點(diǎn)，這只限本車感受
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格11.33萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適：真皮座椅，包裹性較好，音響先后左右都有，立體感較強(qiáng)，平時(shí)行車噪音較小，長(zhǎng)途時(shí)噪音較大，但總體可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：駕駛員座椅真的很一般·跑長(zhǎng)途累脖子·脖子的在哪撅著·時(shí)間長(zhǎng)了就酸了·脖子位置沒有弧度·
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：沒開過(guò)好車，只能說(shuō)還過(guò)得去吧
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅軟硬適中，非常的不錯(cuò)。密封好。真皮座椅非常的舒服
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：硬，避震硬，座椅舒適度也差。噪音大，風(fēng)噪胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都還是讓耳朵難受的
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：真皮方向盤手感很棒.真皮座椅包裹性很好，電動(dòng)天窗，定速巡航很是贊哦！加之腰部支撐多功能可調(diào)節(jié)中央扶手前排還是蠻舒適的。就是委屈后排的人了，高度有點(diǎn)局促，后減震調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶過(guò)坑太顛簸。（反正我坐幾次后排是這樣的感受)除了減震噪音 其它還沒發(fā)現(xiàn) 等磨合期過(guò)了高速試試。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：沒開過(guò)好車，只能說(shuō)還過(guò)得去吧
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅ok，就是還是噪音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：舒適型還是一般吧，不能說(shuō)是很好不過(guò)比起我以前的F0還是要好很多。在過(guò)減速帶是必須要把車速放到最低，要不然回彈起來(lái)的。
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