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雷克薩斯IS
2013款 250 F SPORT

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):舒適性還是一如既往的雷克薩斯水準(zhǔn) 外觀甩開(kāi)BBA一條街 天生長(zhǎng)的就像改裝車(chē)
缺點(diǎn):遇到過(guò)電瓶沒(méi)電,可能是程序上的BUG
外觀:外觀是非常的靚麗,很前衛(wèi)、時(shí)尚,特別是紡錘形格柵,感覺(jué)像是兇猛的老虎張開(kāi)了血碰大口,想要吞了其他對(duì)手車(chē)型一樣,很有殺氣,大燈分離的設(shè)計(jì),也很大膽、前衛(wèi),L形LED日漸行車(chē)燈,非常的漂亮,個(gè)性。時(shí)刻提醒你,它是雷克薩斯,來(lái)者不善,我感受到了雷克薩斯設(shè)計(jì)新穎,可能外觀是很多車(chē)主買(mǎi)它的最大原因,車(chē)側(cè)的線(xiàn)條,非常順暢,一直延伸到尾部,前后呼應(yīng)的LED尾燈,簡(jiǎn)單大方,尾燈也是我非常喜歡的地方之一,到了晚上就非常的引人注意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工非常細(xì)膩,方向盤(pán),中控都用真皮縫制,還有軟質(zhì)塑料,給我感覺(jué)高檔豪華,紅色縫線(xiàn),紅色座椅,讓我感受到那種運(yùn)動(dòng)的激情澎湃,最大的亮點(diǎn)就是LFA直接移植到IS上的儀表盤(pán)了,這個(gè)也是我買(mǎi)它的理由之一,非常的炫,左右移動(dòng)的液晶屏,感覺(jué)很高級(jí),很有科技感,直到指針指到高轉(zhuǎn)速上,紅色的儀表盤(pán)瞬間會(huì)讓我熱血膨脹,缺點(diǎn)就是remove touch被閹割了,以至于變成現(xiàn)在和德系車(chē)一樣的旋轉(zhuǎn)按鈕,內(nèi)飾其實(shí)是這代IS變化最大的,整個(gè)格局都非常的運(yùn)動(dòng),另類(lèi),我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。只是扶手箱打開(kāi)后,里面的空間表現(xiàn)不會(huì)讓我很窩心,比較小,電源插口很少,檔位器部分,很容易刮花,這個(gè)是一大缺點(diǎn)。
空間:空間夠用,坐4人比較舒服。個(gè)子超過(guò)1米8的人坐后排會(huì)稍顯不舒服。
配置:說(shuō)到性?xún)r(jià)比,其實(shí)買(mǎi)車(chē)只要買(mǎi)自己喜歡的,不必在乎那么多,對(duì)于我,這車(chē)已經(jīng)夠了,后排經(jīng)常不坐人,后備箱難得放東西,配置對(duì)于我來(lái)說(shuō),這些已經(jīng)夠了,雖然現(xiàn)在對(duì)手車(chē)型,配置是一大賣(mài)點(diǎn),而且性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截,無(wú)論是動(dòng)力啊,空間啊,配置啊,都是IS的軟肋,不過(guò)買(mǎi)IS的車(chē)主,應(yīng)該想法和我是一樣的吧,畢竟追求不一樣。
動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽(tīng)似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說(shuō)夠用,比起渦輪車(chē)那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒(méi)有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對(duì)的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。
操控: 操控和同級(jí)3系相比,有過(guò)之而無(wú)不及,懸掛整體表現(xiàn)超過(guò)新3系;貜椦杆,路感清晰。
油耗:對(duì)于油耗,我還是比較滿(mǎn)意的。畢竟排量擺在那,相對(duì)來(lái)說(shuō),還是比較省油的,我蠻滿(mǎn)意的。
舒適:舒適性我想,這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng),無(wú)論是隔音降噪,懸掛避震,很好的過(guò)濾掉了路面的坑坑洼洼,雷克薩斯的舒適性是無(wú)可挑剔,雖然主打運(yùn)動(dòng),雷克薩斯IS還是對(duì)舒適性留了一塊地,唯一可能影響舒適性的就是座椅了,包裹性很好,很有運(yùn)動(dòng)氣息,就是長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使腰部酸痛,這就是運(yùn)動(dòng)舒適不能兩全。
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