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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2564公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是底盤很扎實(shí)，開起來感覺很穩(wěn)
缺點(diǎn)：.遙控鑰匙沒有一鍵升窗。播放格式不夠全面。
外觀：耐看
內(nèi)飾：滿意，特別是前座那兩張賽車化十足的桶型座椅也是運(yùn)動(dòng)版一大誘惑，因?yàn)槠浒詫?shí)在出色！黑色的網(wǎng)狀織物配合兩側(cè)外拋的形狀，氣勢就已經(jīng)無敵。坐上去的質(zhì)感更是一流，座椅不但承托力好，對臀部以上的每一處軀干位置都有著足夠的支撐力度。
空間：偏小
配置：這個(gè)價(jià)位，�？怂刮矣X得性價(jià)比是很高的，我感覺唯一的對手可以對比的是高爾夫六，，跟同級的科魯茲，英朗以及一系列韓日系車相比的話性價(jià)比很高了
動(dòng)力：我的是1.6AT，曾經(jīng)開過同事的高爾夫，感覺油門確實(shí)有區(qū)別，高爾夫的油門比較均勻，而新福則是輕踩無反應(yīng)，稍一用力就猛躥出去。同樣1.6，�？怂箘�(dòng)力比高爾夫強(qiáng)多了，我同事開了下，覺得比他的車更有駕駛欲望，更不用提一般家用了。
操控：
指向精準(zhǔn)！高速過彎信心很足！方向沉穩(wěn)，感覺比寶馬5系還好些，畢竟車小嘛哈哈。
油耗：里程2300KM，提車時(shí)的百公里油耗16升降到了8升，首保后希望還能降下來，跑的是市區(qū)和快環(huán)綜合路段
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，腰部和頭部支撐適當(dāng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，人的傾斜也還好。胎噪也還可以。新車味道有，我13日出廠的，24日就開回家了，味道不是很強(qiáng)，當(dāng)然竹炭包還是必須的。音質(zhì)不錯(cuò)�？墒侨绻鸵糸_到3-4格以上，音量開到7格以上，好像能聽到車門還是車頂，有東西松動(dòng)的異響，這就是共振吧。一般的流行音樂，感覺開2格低音正好。3-4格要聽搖滾的了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
