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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：起步比較肉，有時候有頓挫。有時候油門下去就是沒動力，有時候油門輕輕一踩。刷的出去了，搞不清什么問題。
外觀：符合大部分年輕人的審美，線條犀利，，特別是三廂陽光棕在太陽底下看過去真大氣，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工出色。
空間：這個是我對�？怂棺罱橐獾囊稽c，也是買車前一直讓我猶豫不決的一點，和其他A+級車比起來真是捉襟見肘，稍微對比下就會感覺到，�？怂棺魏軐挻髴�(yīng)該有一點影響，和速騰差不多的軸距卻有很大的空間差距。以后有機會上7座SUV。
配置：高
動力：勉強夠用，開空調(diào)加速吃力，和車重有關(guān)
操控：
非常棒的操控感覺，真的是指哪打哪的感覺，高速避讓井蓋很有信心，甚至很過癮。玩連續(xù)彎的山路會上癮，但得用S檔+-純手動，用S自動也不爽，個人感覺和D檔區(qū)別不大，有可能是我D檔被調(diào)教的比較運動了。方向盤偏重，怠速一只手搬不動，好在AT不需要一只手去換擋。新福MT是電子助力，盤子很輕，貌似MT的車沒有機械液壓助力的吧。剎車靈敏，前段就很硬，給人一種機械感，不線性，開習慣了反而喜歡上這種“強執(zhí)行力”，開朋友韓國車，遇紅燈踩剎車，按開新福的腳法保持一個力道以為車能越來越慢最后停住，沒想到繼續(xù)往前滑差點追尾，又馬上施加更深的力道才停住。在我看來福克斯的操控設(shè)計是把更多的控制交給了駕駛者而不是電腦。
油耗：還行，在可接受范圍，但相比同排量的其他車要高一點點。
舒適：前懸掛稍微有些小硬，后懸掛很舒適的，畢竟是獨立懸掛，舒適性不用擔心，只是空間方面還是會有些影響
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