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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真的不錯(cuò)，市區(qū)超車和換道很穩(wěn)，高速跑過160，沒點(diǎn)問題，方向盤有點(diǎn)小抖動(dòng)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音較大，應(yīng)該是自己沒有進(jìn)行隔音處理的原因吧，高速時(shí)胎噪也挺大
外觀：外觀見仁見智吧，我覺得還行不丑。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：家用足夠了，再大也沒啥用車實(shí)在才是王道，再小就憋屈了。
配置：性價(jià)比一般，當(dāng)然合資車?yán)锩孢�算好，沒法跟自主的比
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，40邁以后提速很不錯(cuò)。
操控：
非常棒的操控感覺，真的是指哪打哪的感覺，高速避讓井蓋很有信心，甚至很過癮。玩連續(xù)彎的山路會(huì)上癮，但得用S檔+-純手動(dòng)，用S自動(dòng)也不爽，個(gè)人感覺和D檔區(qū)別不大，有可能是我D檔被調(diào)教的比較運(yùn)動(dòng)了。方向盤偏重，怠速一只手搬不動(dòng)，好在AT不需要一只手去換擋。新福MT是電子助力，盤子很輕，貌似MT的車沒有機(jī)械液壓助力的吧。剎車靈敏，前段就很硬，給人一種機(jī)械感，不線性，開習(xí)慣了反而喜歡上這種“強(qiáng)執(zhí)行力”，開朋友韓國車，遇紅燈踩剎車，按開新福的腳法保持一個(gè)力道以為車能越來越慢最后停住，沒想到繼續(xù)往前滑差點(diǎn)追尾，又馬上施加更深的力道才停住。在我看來福克斯的操控設(shè)計(jì)是把更多的控制交給了駕駛者而不是電腦。
油耗：可接受吧，這個(gè)從來都不是福特的強(qiáng)項(xiàng)，6速雙離合雖然有缺陷，但應(yīng)該在油耗貢獻(xiàn)上比較大，本人駕駛風(fēng)格不算保守，每次加油記錄了一下，超不多8.2左右。
舒適：很好！
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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領(lǐng)動(dòng)
