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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格15.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，乘坐舒適，油耗不錯(cuò)，特別是跑高速的時(shí)候。
缺點(diǎn)：目前油耗12.7，偏高，但仍處于磨合期，沒上過(guò)高速，還不能做定論。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說(shuō)有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無(wú)二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說(shuō)外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：夠用。家里人個(gè)子都不高，體型也屬于瘦型的。所以乘坐空間夠用了，就算前排座椅很靠后，后排表示沒有什么壓力。沒有網(wǎng)上說(shuō)的空間那么小。特別要提一下的是后備箱空間確實(shí)大，比致勝的都大，致勝450L，小福的有530L，對(duì)比了一下，小福的后備箱的內(nèi)空高度比致勝的高。家里有小孩，能帶不少東西，確實(shí)實(shí)用。
配置：很多人說(shuō)新�？怂共恢档觅I頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力：2.0旗艦版的動(dòng)力沒的說(shuō)，引擎與1.6各款完全不同，非常給力。起車不滯后，行駛中也會(huì)感到有動(dòng)力源源不斷的奔涌出來(lái)，任何時(shí)刻都沒有“斷電”的感覺。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動(dòng)力，尤其適合在城中快速路穿梭。
操控：
新福的賣點(diǎn)之一。水平有限就不班門弄斧了，我只用兩個(gè)字表示一下——“好開”，雖然也沒有什么比較，但小福的駕控感對(duì)于新手足夠友好。神馬轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛沉穩(wěn)自不必說(shuō)，油門及剎車力度很好掌握。
油耗：油耗目前12.7L/100km，新車買來(lái)不足一個(gè)月，跑了六百多公里，尚處在磨合期，我認(rèn)為屬于正常油耗，期待今后能降到10以下。此外我認(rèn)為也和城市擁堵有關(guān)，期間幾次在環(huán)城公路上跑的時(shí)候油耗顯示并不高，大概只有6-7的樣子。
舒適：我的車是真皮座椅，包裹度很好，特別是主駕駛位是有電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，就是不帶記憶，在使用方面要打點(diǎn)折扣。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
