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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：車的尾部行李箱很大
缺點(diǎn)：經(jīng)典款沒有配備ESP，雖然我開車不快，但是，個(gè)人認(rèn)為中國的路況，國人的開車素質(zhì)等等都有待提高，無法避免有緊急情況，ESP還是需要的。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對(duì)兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：四個(gè)字“夠高夠大”。本人身高179厘米，坐下后，頭頂還余一拳空間（這可是沒有座椅高低調(diào)節(jié)功能的哦）；坐進(jìn)后排，膝蓋還余兩拳，同時(shí)坐3人（比較大個(gè)的）也不感覺擠，副駕駛位置稍顯不足，不過還行；1米84的車寬，要不是車門那么厚，內(nèi)部就更加寬敞了；后排地板中間的那個(gè)凸起不太爽。
配置：性價(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車?yán)走_(dá)、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺得還可以。
動(dòng)力：起步迅猛，可能和怠速較高有關(guān)系。轉(zhuǎn)速只要超過2000轉(zhuǎn)后，我只能用四個(gè)字來表示“綿綿不絕”，如果非要再用另外四個(gè)字來表示，我只能用“洶涌澎湃”。起步、提速、超車都能通通滿足你的用車要求，動(dòng)力、空間、性價(jià)比是我選擇福克斯的最大理由。
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對(duì)，（這個(gè)請(qǐng)車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：油耗是�？怂沟囊粋�(gè)較為尷尬的問題，特別是自動(dòng)擋，不過作為美國品牌的車，這點(diǎn)油耗也不算過分，1.8的排量，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)都是需要一個(gè)相應(yīng)的油耗支持的。我現(xiàn)在新車，跑了2000多公路，還沒做首保，油耗將近10個(gè)油，希望車磨合過后會(huì)好些吧。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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科魯茲
帝豪GL
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
