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購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.01L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控很好 是一輛好玩的車
缺點：努力發(fā)掘中
外觀：2013款新�？怂箖蓭S距2640mm，在同級的兩廂車中，算不上十分的有優(yōu)勢，后排空間還敢不敢在大點。
內(nèi)飾：動力，我的是1.8，這動力足夠了，目前還沒碰上什么吃力的地方，高速度上跑到200也沒壓力
空間：看其他人都寫方向精準，指那打那，但我覺得任何車型，只要人車磨合好了，方向精準都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動變速箱的感受，之前看很多汽車網(wǎng)站對這個手動變速箱的評價都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個多月，感覺擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無從談起，必須得用力推進去，有一次用力小了點，掛3檔時又彈了出來；之前開過朋友的世嘉、POLO，試駕過魯茲，小福的這個手動變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動變速箱。難道媒體評測的車型是專用手動變速箱，還是因為我操作方法有問題或是新車磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時容易熄火或換檔時頓挫感較明顯，我一開始就老熄火，過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時放的過快還是有點頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺很厚實的那種。單邊壓到坑時除了能聽到“哽噔”聲外，車身無明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨立懸掛的優(yōu)勢呢？高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士，對于操控性能只能體會到這么多，至于發(fā)動機與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測的。 總之我覺得我能控制她�。�
配置：8.0還不錯 完全能接受
動力：速度高了，胎噪聲音有點大。
操控：
我只能用“經(jīng)典”來形容，呵呵，越看越耐看。
油耗：冷峻黑色經(jīng)典大氣！不錯，就是中控的銀色面板掉價了點，不過好在其他部分是搪塑材質(zhì)的！空調(diào)旋鈕像洗衣機的旋鈕= =！
舒適：以現(xiàn)在七八萬的價格，性價比高極了��！
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