一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格10.53萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典福克斯的操控性和安全性、動(dòng)力性真心好，開(kāi)著舒服，高速的時(shí)候特別穩(wěn) ，感覺(jué)特踏實(shí)，想超個(gè)車(chē)邁也不是很吃力，夏天坐滿人開(kāi)空調(diào)點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，性價(jià)比很高的一款車(chē)
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是這款車(chē)的變速箱吧。4AT變速箱實(shí)在是太老了，這套動(dòng)力總成加起來(lái)可能與我的年齡差不多了。最強(qiáng)烈的感受就是在城區(qū)行駛時(shí)頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候頓挫感最為明顯，換檔感覺(jué)有種往后拉的感覺(jué)，讓人不舒服。但在高速上可能因?yàn)闄n位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無(wú)數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過(guò)十年仍然不顯過(guò)時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺(jué)感受，讓人覺(jué)得開(kāi)著這輛車(chē)的人，與車(chē)一樣，兩個(gè)字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車(chē)改頭換面的周期越來(lái)越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來(lái)的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門(mén)板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺(tái)整體感觀略顯老氣，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)科技感。另外就是美式車(chē)工藝的特點(diǎn)了吧，比較粗糙……接縫可以開(kāi)航母了。來(lái)，也是不過(guò)不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計(jì)，實(shí)在是不敢恭維。加了一個(gè)天窗，感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實(shí)乘坐空間確實(shí)不是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會(huì)一直頂在中控的側(cè)板上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有疲勞感。后排橫向坐三個(gè)瘦子無(wú)壓力，但門(mén)板沒(méi)有杯架是個(gè)硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級(jí)別的日產(chǎn)軒逸那后排簡(jiǎn)直無(wú)敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無(wú)壓力。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，一個(gè)是駕駛者之車(chē)，一個(gè)是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個(gè)字：高。我買(mǎi)的是1.8自動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念款。市場(chǎng)保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無(wú)論從使用還是維修保養(yǎng)都沒(méi)有后顧之憂。適宜的價(jià)格，夠用的性能，作為人生第一臺(tái)車(chē)，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛(ài)人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)用車(chē)動(dòng)力還是要考慮的，在重慶這個(gè)地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)1.4、1.5的排量完全PASS，本來(lái)也有考慮過(guò)1.6的，但開(kāi)了很多朋友的1.6排量的車(chē)車(chē)都不是很滿意，感覺(jué)始終不怎么夠，差點(diǎn)動(dòng)力樣，開(kāi)了這么久的經(jīng)典福克斯，說(shuō)實(shí)話哈，動(dòng)力確實(shí)可以，比很多同級(jí)的車(chē)強(qiáng)很多，最主要的是很能滿足我的用車(chē)需求，夏天不用愁開(kāi)空調(diào)，超車(chē)不是很困難
操控：
前后獨(dú)立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r(jià)位同時(shí)代的車(chē)，可能由于車(chē)重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過(guò)減速帶和小溝坎時(shí)信心很足，后排乘客也不會(huì)有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開(kāi)過(guò)菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿耍浅２贿m應(yīng)。但60碼過(guò)彎的時(shí)候即使是福克斯也有點(diǎn)側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒(méi)有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車(chē)的時(shí)候加滿350塊錢(qián)的油，跑了將近600KM高速，回來(lái)還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時(shí)間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動(dòng)力也不會(huì)太弱，家門(mén)口就是加氣站，雖然也要排隊(duì)但是相對(duì)方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無(wú)所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車(chē)油耗差不多，比德系車(chē)每公里多個(gè)兩毛多吧，一年跑個(gè)萬(wàn)八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價(jià)了。
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