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購買時間2016年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：181馬力，6AT變速箱，前后獨懸、副車架帶防側(cè)傾桿，電子助力轉(zhuǎn)向，動力強勁操控一流，1408KG凈重，底盤有點B級車的意思，穩(wěn)中有韌性。簡單說就是：動力、操控、運動感
缺點：百年福特，毀于長安，做工在合資里面算中等偏上吧（可能因為我是新車的緣故，6月份出廠），看得見的地方還是不錯滴，看不見的地方就.....
外觀：馬丁臉看著還行，蜂窩格柵也比較運動，個人感覺面積還可以更大一些，銷售說再大就影響風阻了，想想也是吧~~~側(cè)面修長，屁股比較飽滿運動，尾燈變小了感覺沒有13款好看。本來選的珍珠白，沒有貨，而且后期維護也貴，就定的典雅白，也還可以，泛黃就泛黃吧，誰家車子還開十幾二十年呢~~~
內(nèi)飾：造型包裹性強，喜歡。中控軟塑視覺手感都不錯，淡藍色燈光晚上看著很舒服。要是右腿挨著的地方也是軟塑就更好了。4S送的五福金牛的腳墊很好，5星好評。
空間：空間雖小，但買車前已有心理準備，而且本人和老婆都喜歡這種包裹性強的氛圍，再加上兩廂后備箱高度比三廂高開口大，拿取東西很從容，車內(nèi)儲物除了6plus放不下，其他都可以吧。
配置：不追求動力操控的，說實話，1.6自吸或者1.0T就夠了，追求空間的這價位別克威朗也不錯了。所以看自己吧，你覺得值就值，不值就不值，我主要是看中了這款車的三大件，其余的差不多就行了
動力：181馬力，還用說別的么？？
操控：
6AT城市走走停停還可以，偶爾換擋有頓挫，不影響。底盤確實穩(wěn)，過減速帶、轉(zhuǎn)彎、并線很從容，車短轉(zhuǎn)彎半徑也小，懸掛有韌性，比同價位的日系、韓系、雪弗蘭有高級感，底盤的整體性和德系一樣很“整”，電子助力精準，剛上手感覺有點賊，習慣后很好開。油門和剎車力度線性，回饋不錯，就是動力較強，不能猛踩，剎車前段不夠給人自信，不過有好有壞，城市擁堵很舒服，速度起來后就要時刻注意保持車距了。另外就是米胖子輪胎了，厚道~~
油耗：還在磨合期，沒有參考價值，后面再看吧，希望能跑到9、10個油。
舒適：作為乘客肯定沒有SUV和B級車舒服，但作為駕駛者，選這款車絕對沒有錯，而且本人基本沒啥機會跑長途，估計一年也就一兩回，所以很合適我自己和我家里的情況吧。還有座椅，半皮半織物，包裹性非常好，按上坐墊之后依然給人很強的包裹性，很運動很有安全感。噪音控制還可以，比想象的好一點，可能因為中控比較突出，發(fā)動機噪音傳過來不算大，四輪都有隔音棉，包括地板和后排座椅下面也都有，胎噪不大，后備箱還貼了幾張止震貼（為什么就貼幾張，小氣�。。�，過段時間再搞幾張，也許還能降點噪。A柱轉(zhuǎn)大彎有盲區(qū)，要注意。特別要吐槽的，后霧燈只有左邊一個，晚上太丑了，該死的長安福特��！另外車內(nèi)三個閱讀燈，設(shè)計的有點奇葩，后排的只能前排駕駛席控制。手剎很小巧，行程也短，很運動，但是按上坐墊會影響拉手剎�。o奈只有把靠近手剎的坐墊折一點~~。。。。
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