一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程803公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，完全沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向輕巧，打死方向盤(pán)也不費(fèi)力，自動(dòng)啟停避免了等紅燈換擋的麻煩
缺點(diǎn)：最不滿意的是：后排不應(yīng)設(shè)置門(mén)鎖解鎖按鈕，后排乘員視野有限，對(duì)周圍環(huán)境不可能比駕駛員了解的更多，對(duì)周圍危險(xiǎn)沒(méi)有辦法預(yù)見(jiàn)，也不能隨意開(kāi)門(mén)下車啊，此功能按鈕存在不安全因素。（因?yàn)檐囬T(mén)解鎖按鈕影響安全了�。�
外觀：我個(gè)人很喜歡馬丁臉，鍍鉻的進(jìn)氣格柵，才選了3廂版的，流線做的還不錯(cuò)，動(dòng)感，有力，給人年輕化的感覺(jué)
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾可以了，老婆愛(ài)護(hù)動(dòng)物不主張殺生，不要真皮，我依了她，仿皮加上織物混合，不老套，還比較活潑的
空間：我覺(jué)得乘坐空間足夠，后排三個(gè)成人有點(diǎn)擁擠，但腿部空間還是夠的，別人都說(shuō)空間偏小，我感覺(jué)夠了，家里人都是中等身材，車小巧點(diǎn)，比較靈活，也好開(kāi)，也好停車��；有一點(diǎn)想吐槽的，后備箱開(kāi)口太小了，雖然里面空間夠大，但過(guò)于扁平，，放大一點(diǎn)的東西進(jìn)不去。前幾天回家，一臺(tái)海爾小小神童的洗衣機(jī)裸著都放不進(jìn)去，后來(lái)只能放后排座位上了，幸好沒(méi)有遇見(jiàn)交警，不然說(shuō)我人貨混裝，就要扣分罰款了。
配置：雖然我駕駛習(xí)慣比較謹(jǐn)慎穩(wěn)當(dāng)，安全第一嘛！日本車我是看都不想看，雖然外觀時(shí)尚新穎，但材料太單薄了，日本車幾乎都沒(méi)有前后防撞鋼梁，更別說(shuō)側(cè)防撞，小小事故就能解體丟命。原本打算買(mǎi)個(gè)10萬(wàn)左右的歐美品牌，最開(kāi)始想要手動(dòng)擋，慢慢把注意力挪到自動(dòng)擋，從堅(jiān)持自然吸氣，到慢慢接受渦輪增壓，一路看過(guò)大眾朗逸，標(biāo)致308S，408，雪鐵龍C4L，科魯茲，英朗，眼光越看越高了，倒是一直鐘情于這款，也比較過(guò)，這個(gè)最符合我的胃口，咬咬牙加了5萬(wàn)，瞞著老婆說(shuō)總共只花了10萬(wàn)，就把車提了，我覺(jué)得這價(jià)格可以了，自己的菜，自己喜歡，這樣就夠了，車不是拿來(lái)比較的嘛
動(dòng)力：個(gè)人習(xí)慣比較平緩駕駛，即使在城市快速路上，我也是按規(guī)定時(shí)速，跑高速時(shí)稍踩深一點(diǎn)油門(mén)，速度就起來(lái)了，噪音也沒(méi)有跟著上升，反而更輕快了，我覺(jué)得動(dòng)力很足了。買(mǎi)這款車，我相信大家都不是拿來(lái)飆車的，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，也還是要考慮到安全，再說(shuō)，哪里有道路讓你飆車呢？
操控：
相比動(dòng)力而言，我更注重安全性和操控性，電動(dòng)助力比起液壓助力，好用多了，即使原地不動(dòng)的時(shí)候把方向盤(pán)打死，也不覺(jué)得有阻力，并且保持了適當(dāng)?shù)妮p重感，當(dāng)然，松手后方向盤(pán)回中就沒(méi)有液壓助力那么迅速了。
油耗：目前行駛里程810KM，加過(guò)490元的油，估計(jì)油箱內(nèi)還有半油箱左右吧，行車電腦顯示9.0L/100KM，武漢市區(qū)紅綠燈很多，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能比較實(shí)用，瞬時(shí)油耗在市內(nèi)沒(méi)有參考意義。武漢三環(huán)線按80km時(shí)速瞬時(shí)油耗平均顯示6L左右，還是很滿意的，目前行車電腦顯示9.0L/100KM，得益于清明節(jié)當(dāng)天郊區(qū)跑了260多公里，才把平均油耗降下來(lái)的；
舒適：座椅還比較舒適吧，座椅的承托力沒(méi)有雪鐵龍C4L那么好，對(duì)腿部的承托力都是也夠了的，不像菲*特那樣好短好短座椅，毫無(wú)承托力可言。
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