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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先當(dāng)然是同級別領(lǐng)先的操控與駕駛感受！在這個級別非獨立懸掛大行其道的年代里小福還能堅持后獨立懸掛，相當(dāng)滿意！然后是漂亮的外觀，馬丁前臉，帥！富有科技感的中控，用料也很滿意，搪塑軟材料！最滿意的是全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、多個安全氣囊等，主動安全和被動安全配置十分厚道，厚重的關(guān)門聲，畢竟安全第一呀！
缺點：小福最不能令人滿意的應(yīng)該就是被大家詬病的空間和做工問題啦，因為后獨立懸掛以及突出的中控和厚厚的門板，無論縱向還是橫向空間都只能說夠用。有得就有失嘛，當(dāng)初選擇小福就不是沖著空間去的！還有真的就像大家所說的，長安的做工不敢恭維呀。不知道是個案還是普遍現(xiàn)象，倒擋比較難掛進(jìn)，需要離合到底堅持兩秒再稍微用力掛進(jìn)。掛二擋有明顯的頓挫感，也許是新手掌握不好離合器吧。另外，舒適版行車電腦沒有油耗信息的顯示，這有點不滿意了。
外觀：外觀這東西仁者見仁，智者見智。自從新款小福也改走家族式馬丁臉后，網(wǎng)上也出現(xiàn)了一些說不好看的聲音，我的印象還停留在12款�？怂股�，但是當(dāng)我真正見到全新福克斯時，我就被深深的折服了-霸氣的前臉，犀利的大燈，流暢的側(cè)面線條，帶著俯沖感，整體讓人感覺時尚動感又富有力量！要是尾部也能改進(jìn)一點就更好看了。
內(nèi)飾：舒適版是淺色的內(nèi)飾比較居家一點，中控采用大面積軟塑料值得肯定，方向盤大小適中，握著挺舒服的。藍(lán)色氛圍燈，中控偏向駕駛室一側(cè)，加裝原廠導(dǎo)航后，還是挺富有科技感的。儲物格還是比較豐富的，包括后排座椅下面都有儲物格，點煙器等，前后排都有中控鎖少見吧，實用性還是蠻強(qiáng)的！另外，外接音源只有USB接口，沒有AUX和藍(lán)牙連接，其實乞丐版也不能要求過多吧，呵呵~~
空間：家里沒有身高超過1米8的，也沒有大胖子，很少滿載，雖算不上多寬裕，但還是足夠用的！后備箱挺大也很規(guī)整的，座椅還可以按比例放到，這點很實用！
配置：全系標(biāo)配獨立懸掛、ESP、6氣囊等等！這是同級別日韓系所不能比的！這樣的表現(xiàn)與性能，加上本地目前最大的優(yōu)惠，性價比是相當(dāng)?shù)臐M意呀！
動力：1.6L動力參數(shù)優(yōu)于同級的1.6L，滿足一般的家用需求，飆車什么的就不要想了。小福動力輸出比較線性，感覺平順，起步還行，四擋動力最足，兩千轉(zhuǎn)換擋最佳。舍得給油，并線、超車什么的還是可以的！當(dāng)然了，開車還是安全平穩(wěn)為第一要素！
操控：
不用多說了，操控可是小福的精髓！相信大家和我一樣，購買小福有一點就是沖著操控這個賣點過去的。試乘試駕的時候，銷售帶我們來了個90碼漂移過彎等幾個驚險動作，ESP的介入讓車身從容不迫，更讓我堅定了自己的選擇！精準(zhǔn)的指向，清晰的路感，厚重的底盤質(zhì)感，高速過彎也很有信心，同級別的操控之王，不是浪得虛名的！
油耗：新車才開沒多久，還不好說。目前提車兩周，跑了400多公里，主要是市區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部，加上是新手，粗略估計8.3L/100km吧。還能接受，等出了磨合期，應(yīng)該會下降一點。
舒適：低配的是織物座椅，但是包裹性好，座椅比較寬厚，坐著還是挺舒服的。因為是前后獨立懸掛，底盤比較緊湊扎實，所以不論是遇到路況不好還是過彎，坐在里面感覺還是挺舒服的！低速感覺到的顛簸要比高速的大，這應(yīng)該跟底盤調(diào)教有關(guān)吧。小福的隔音效果在同級里算不錯的了，開窗后胎噪就有點大了。
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