長安福特-�？怂�
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形好看，適合改裝，性價(jià)比高，操控好。
缺點(diǎn)：油耗偏大
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：馬馬虎虎
空間：有點(diǎn)小
配置：很低，要是我再買車。打死也不買這車。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力比那些1.6的好多了，如果這個(gè)車再加個(gè)T那就更完美了
操控：
很好，指路精準(zhǔn)，很有路感，
油耗：本人覺得車子油耗主要與路況有關(guān)系，然后再是個(gè)人駕駛習(xí)慣。我開車屬于穩(wěn)健型，一般市區(qū)，國道高速占比35%對(duì)65%的樣子油耗穩(wěn)定在7.0L-7.5L/100KM。算是非常滿意了，很多1.6的車油耗比我還要高，可能是因?yàn)槁窙r的差異吧
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，操控感不錯(cuò)，方向盤指向比較精準(zhǔn)，沒有虛位
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：絕對(duì)的經(jīng)典兩廂車造型，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用簡陋來形容，比同級(jí)別的車配置也少，好在用料還可以，3年多材料沒有老化的感覺。
空間：175以下的人無壓力，過了就難了，座五人也不是啥困難的事，后備箱能裝，用來搬過兩次家，放下后排當(dāng)貨車用了。
動(dòng)力：一般，不開空調(diào)時(shí)還可以，至少跑得過凱越～
操控：
四輪全獨(dú)立懸掛加上優(yōu)秀的地盤調(diào)校，在配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，無論的激情攻彎還是高速巡航都能得心應(yīng)手信心滿滿，指向精準(zhǔn)。無愧同級(jí)超控之王。
油耗：滿意！
舒適：前排座椅包裹性較好，但腰部支撐略顯不足，后排座椅偏硬；由于四輪獨(dú)立懸掛，彎道性能十分好，在后排乘坐也不會(huì)有被甩出去的感覺。
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，經(jīng)典
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：出道至今外觀雖無大改。但是依然時(shí)尚，韻味不減
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟的摸著爽。
空間：雖然有著同級(jí)最寬的車身，但是�？怂沟目臻g只能說夠用，較厚的門板，寬大的中控臺(tái)，較長的座椅以及復(fù)雜的后懸掛，都影響了空間上的視覺效果
配置：性價(jià)比極高，這個(gè)價(jià)位買到這樣一款車的話我認(rèn)為是很值了，單位有三個(gè)同事都因?yàn)槲屹I的這款車而開始關(guān)注�？怂梗袃晌煌乱呀�(jīng)下手了，還有一位在等錢到帳就下手。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，能體現(xiàn)年輕的風(fēng)格。
操控：
�？怂沟牟倏剡�是不錯(cuò)的，雖然遠(yuǎn)非WRC賽車的操控可比，但是畢竟有WRC賽車的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，在行駛較為復(fù)雜的路面時(shí)，只要駕駛者反映靈敏，操作熟練，駕駛起來還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：油耗在同級(jí)別車稍微偏高，由于是MT。所以對(duì)駕駛員素質(zhì)要求有關(guān)系�？偟膩碚f還可以接受，沒有論壇說的恐怖。
舒適：減震很好。
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，經(jīng)典
缺點(diǎn)：1、油耗可能是最不滿意的地方。2、還有就是放心不下4S店的服務(wù)。投拆太多了。
外觀：非常動(dòng)感 很喜歡他的流線型
內(nèi)飾：太過平淡
空間：還可以空間表現(xiàn)一般，頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間略有不足，后備箱空間一般�？怂管嚿磔^高，因此頭部空間比較不錯(cuò)，不過一米八的乘客也會(huì)感覺頭部有些局促。后懸掛比較復(fù)雜，使得其后排空間方面受到一定的影響，腿部空間略有不足，后備箱空間一般，可利用率較低
動(dòng)力：前期起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，中后段加速還可以
操控：
操控性就是福克斯的賣點(diǎn)，號(hào)稱精準(zhǔn)駕馭。實(shí)際感受確實(shí)也不錯(cuò)。
油耗：油耗沒有大家想象的那么高，也沒有那么低，我是一個(gè)開快車的人，基本上了高速都會(huì)保持在150上下，然后因?yàn)榕肿优聼�，一年四季基本都�?huì)用到空調(diào)。油耗一般都是控制在8個(gè)以內(nèi)。
舒適：很不好，氣味太重，不滿足意
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程87111公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，時(shí)尚感超強(qiáng)
缺點(diǎn)：2擋2000轉(zhuǎn)左右抖動(dòng)
外觀：很漂亮，很經(jīng)典。有棱有圓。結(jié)合的很好。
內(nèi)飾：一般般
空間：175以下的人無壓力，過了就難了，座五人也不是啥困難的事，后備箱能裝，用來搬過兩次家，放下后排當(dāng)貨車用了。
配置：性價(jià)比來說還可以，10萬級(jí)別的車還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，感覺2.0排量更好一些。
操控：
操控是�？怂沟奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢，方向精準(zhǔn)、過彎穩(wěn)定、剎車不肉。
油耗：油耗合理，目前兩年的車子了，1.8手動(dòng)，每公里平均油耗6角，比較滿意
舒適：�？怂沟氖孢m性很大程度上得歸功于它的座椅包裹性，跑長途對(duì)腰部的支撐很到位，懸掛的調(diào)校還是偏硬的。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：底盤懸掛異響煩人，雖不影響車輛使用，但降低整體乘坐感受（基本上都是平衡桿球頭和緩沖器膠套引起的）
外觀：外觀屬于古典范，對(duì)于喜歡復(fù)古的車友是不錯(cuò)的選擇
內(nèi)飾：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒有網(wǎng)上說的那樣不堪。
空間：車輛的內(nèi)部空間還算湊合，2箱車后備箱的空間很滿意。
配置：�？怂菇�(jīng)典手動(dòng)價(jià)格8-9萬左右就能提車，家用代步足夠了，習(xí)慣玩車的還可以在駕駛中找到一些加速和極速的樂趣，除了油耗偏高一些，性能方面可圈可點(diǎn)，個(gè)人感覺整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.8L排量，起步2300轉(zhuǎn)左右，換擋2500轉(zhuǎn)，你會(huì)體驗(yàn)到推背感的，夏天開空調(diào)，我覺得根本不影響動(dòng)力輸出。滿載5個(gè)人，你會(huì)覺得提速有點(diǎn)吃力。但絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)所謂的抖動(dòng)。
操控：
對(duì)于同級(jí)別的車來說，操控相當(dāng)好，方向盤較日韓系來比，相對(duì)會(huì)偏重一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為這正是操作表現(xiàn)出色的其中一方面！
油耗：高了點(diǎn)
舒適：過減速帶和平時(shí)開時(shí)候都有點(diǎn)硬，可能跟錦湖輪胎有關(guān)系�？赡苓\(yùn)動(dòng)型車舒適性都要差點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：怎么說呢，就是費(fèi)油，空調(diào)涼的慢
外觀：外觀很不錯(cuò)，尤其是從后部看，感覺還是很厚道的，
內(nèi)飾：我是11款的，黑內(nèi)飾，本人比較喜歡，做工還不錯(cuò)，沒有網(wǎng)上說的那樣不堪。
空間：本人身高1.73米，前排空間足夠，朋友1.95米坐前排也不算緊張，后排由于獨(dú)立懸掛的原因顯得空間相當(dāng)局促了，不過坐三個(gè)成人還是沒問題的，后排地板中間突起較高，中間乘客的乘坐感比較差，且沒有頭枕，這是比較失敗的一點(diǎn)。后備箱絕對(duì)夠大，后排座椅放到時(shí)好多大件都能拉，之前拉嬰兒床的時(shí)候，三廂車是絕對(duì)不好拉的。
配置：總的說還可以，新款上市對(duì)老�？怂沟挠绊戇�是比較大的。
動(dòng)力：還不錯(cuò)。
操控：
操控當(dāng)然是不用說的了，選擇福克斯就是沖著它的操控性來的，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤，大愛。
油耗：偏大
舒適：滿意
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.54萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，扎實(shí)
缺點(diǎn)：費(fèi)油
外觀：經(jīng)典兩箱老福很喜歡。滿大街都是。
內(nèi)飾：顏色不太協(xié)調(diào)。。不如全黑。不喜歡FKS的灰+黑內(nèi)裝飾。希望可以全黑
空間：空間總體還行~~
動(dòng)力：加速還可以吧，只要舍得給油，但沒法和渦輪增壓車型相比。高速比較穩(wěn)。夏天開空調(diào)后，坡度較大路程，爬坡會(huì)比較吃力
操控：
沒話說，10w... 瀏覽： 643次支持：1人
油耗：純市區(qū)平均時(shí)速15左右，油耗10-11，現(xiàn)在偶爾長途平均車速30左右，油耗8-9
舒適：一般
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16543公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我的第一輛車！選它我感覺很合適！
缺點(diǎn)：真要說不滿意的話就是車身的隔音確實(shí)做得太差，然后就是FKS著名的那盞煤油燈了
外觀：外觀就一個(gè)字經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，因?yàn)閭�(gè)人不是太在意內(nèi)飾的高檔與否，值得稱贊的是中控臺(tái)用的軟性材料覆蓋。
空間：較小，太緊湊了。
配置：同級(jí)別還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：本車搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來說效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車。以為�？怂箤儆谑歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車，達(dá)到人車合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒有坡的紅綠燈口二檔起步。
操控：
至少我覺得比較清晰地
油耗：綜合路況8.3L/100KM的樣子，一半市區(qū)一半郊區(qū)，兩年了每次加油都有記錄，一次不落，有據(jù)可查
舒適：因?yàn)榭臻g，沒有精細(xì)的做工等原因，舒適性確實(shí)比較一般，如果是注重細(xì)節(jié)的人就會(huì)覺得不爽，像我這種大老粗，只要車子好開，其他的無所謂，就看個(gè)人喜好了。
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺得整車的性價(jià)比很高，操控很好，外觀是我很喜歡的那種，屁股很大，看上去在兩廂車中是比較厚實(shí)的，這也是我比較喜歡的一點(diǎn)，后備箱的分離板拆掉后，可以把我家的美利達(dá)公爵塞進(jìn)去，經(jīng)�？梢蚤_著他去環(huán)島路騎行自行車。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙油耗偏高。
外觀：新車外觀一般，部分改裝能起到畫龍點(diǎn)睛的作用，沒米的輪轂、后下巴、尾翼必改項(xiàng)目，但也不能改太多、太花哨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的粗糙 難道這是美國人粗狂的表現(xiàn)嗎？？
空間：A級(jí)車中還算可以吧！
動(dòng)力：本車搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于動(dòng)力上來說效果非常顯著，市區(qū)內(nèi)駕駛，本人均在2000轉(zhuǎn)以上行車，2800轉(zhuǎn)以上換擋，整個(gè)過程中能充分體會(huì)到什么叫推背感。高速上，本人均在4000以上換擋，充分體驗(yàn)到上坡5檔超車。以為福克斯屬于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，此車最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，也就是說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)后改車動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，所以如果你徹底的了解此車，達(dá)到人車合一，就請(qǐng)忘記以前的駕駛習(xí)慣。順便告訴大家，我常常在沒有坡的紅綠燈口二檔起步。
操控：
超控絕對(duì)是個(gè)贊，方向精準(zhǔn)，檔位輕松，一個(gè)指頭就能輕輕掛上擋。沒有像其它福友說的方向重的感覺，可能是每個(gè)人的感覺不一樣吧。
油耗：我所駕駛的車城區(qū)油耗在8.5-9升/百公里，城郊7-8升/百公里，油耗尚可。
舒適：舒適性比日系車肯定厚重多了。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
